¿Qué es el Sensor de Presión del Rail de Inyección?
El sensor de presión del rail de inyección se encarga de analizar la presión del combustible que se encuentra en el interior del rail del conjunto de la bomba de combustible.
Este sensor es un dispositivo electrónico que calcula la presión del combustible y luego envía esta información al PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia).
El PCM es la computadora principal de un vehículo. Su función es gestionar el funcionamiento del motor y proporcionarle lo que necesita para mantener su operación, como sus requerimientos de combustible.
Con la información que el PCM recibe del sensor de presión de combustible, sabrá la cantidad exacta de combustible que debe suministrar al motor. De esta manera, el motor no recibe demasiado ni muy poco combustible.
En su lugar, recibe justo la cantidad necesaria para funcionar correctamente, a la vez que se reducen las emisiones por evaporación.
Síntomas Comunes de un Sensor de Presión de Combustible Defectuoso
Si existe un problema con el sensor de presión de combustible, aparecerán algunos síntomas fácilmente reconocibles. A continuación, encontrarás los 5 principales síntomas a los que debes prestar atención en caso de que el sensor de presión de combustible de tu vehículo se esté deteriorando.
1) Luz de Advertencia
Si ves que se enciende la luz de verificación del motor en tu tablero, podría ser una señal de que tu sensor de presión de combustible está fallando.
En ocasiones, la unidad de control del motor detecta un problema con la señal del sensor del rail de alimentación. Entonces, activará la luz de verificación del motor para informarte que existe algún tipo de problema relacionado con el motor.
Por supuesto, hay una plétora de otras razones por las que la luz del motor se encendería, además de un sensor de presión de combustible defectuoso.
2) Baja Potencia
Si al presionar el pedal del acelerador notas una disminución en la potencia de aceleración, esto podría deberse al sensor de presión de combustible.
Si el sensor está defectuoso, interferirá con la relación aire/combustible. Esto resultará en una pérdida de potencia de tu coche mientras conduces.
3) Problemas al Arrancar
Si intentas arrancar el motor de tu vehículo y regularmente tienes problemas, es probable que tu sensor de presión de combustible no esté enviando una buena señal a la computadora del motor.
Al principio, el motor eventualmente arrancará después de varios intentos. Pero llegará un punto en el que no arrancará en absoluto.
4) El Motor se Cala
A veces, podrías llevarte una sorpresa y que tu vehículo se cale mientras lo conduces. Si ya has tenido dificultades para arrancar tu coche pero luego lograste que el motor encendiera, corres el riesgo de que se cale más tarde mientras conduces.
Pero incluso si es la primera vez que se cala, aún podría deberse a un sensor de presión de combustible en mal estado.
5) Mala Eficiencia de Combustible
Con un sensor de presión de combustible defectuoso, el motor no recibirá la cantidad correcta de combustible para su proceso de combustión interna. Por esta razón, el motor no libera la cantidad adecuada de energía para que los demás componentes del coche funcionen correctamente.
Para empeorar las cosas, podrías terminar quemando demasiado combustible y, en consecuencia, pagando más por él en la gasolinera.
Costo de Reemplazo del Sensor de Presión de Combustible
El costo de reemplazar un sensor de presión del rail de alimentación depende de la marca y modelo de tu vehículo. Sin embargo, en promedio, puedes esperar pagar entre $130 y $210 por un trabajo de reemplazo como este.
La pieza en sí solo te costará entre $50 y $90, pero la mano de obra te costará entre $80 y $120 (tarifa horaria típica de un mecánico profesional).
Dependiendo del vehículo, reemplazar el sensor puede tomar solo unos minutos, pero normalmente hay una hora mínima de trabajo. Si tienes cierta experiencia mecánica, el reemplazo del sensor de presión del rail de alimentación es un buen candidato para un proyecto de bricolaje.
Nota: No confundas el sensor de presión del rail de alimentación con el sensor de presión del tanque de combustible. Este último se encuentra dentro o al lado del tanque de combustible y requiere mucho más tiempo para ser reemplazado.
