E-Shift es el nombre de un sistema de cambio manual de velocidades para transmisiones automáticas instalado en vehículos Jeep y Lexus. La caja de cambios está controlada electrónicamente. En los coches Jeep, este sistema apareció en 2014, cuando hizo su debut el Grand Cherokee con transmisión automática de 8 velocidades. En los coches Lexus, comenzó a utilizarse bastante pronto: en 1999, en el sedán IS.
CARACTERÍSTICAS
La principal característica distintiva del sistema E-Shift en los Jeep es el diseño del selector de marchas, que permite al conductor elegir el modo de conducción y cambiar al modo manual. La palanca vuelve a su posición inicial después de cada movimiento. La palanca cuenta con luces LED integradas que informan sobre el modo de transmisión actual.
En los coches Lexus, la palanca E-Shift tiene un diseño más convencional. Permanece en la posición seleccionada hasta que el conductor cambia de modo. Además, se pueden utilizar las levas de cambio detrás del volante para cambiar de marcha en el modo manual.
TRANSMISIONES E-SHIFT POPULARES
| Código de transmisión | Fabricante | Número de marchas | Par máximo, N⋅m | Capacidad máxima del motor, l | Tipo de tracción | Aplicaciones del modelo |
| 8HP45 | ZF | 8 | 500 | 3,5 | RWD, AWD | Jeep Grand Cherokee |
| A650E (AW35-51LS) | Aisin | 5 | 430 | 4.3 | RWD, AWD | Lexus GS430 S160; Lexus LS430 XF30; Lexus IS300 XE10; Lexus SC430 Z40 |
FALLOS COMUNES DE LAS TRANSMISIONES E-SHIFT
- Las vibraciones provocan la rotura de la bomba de la transmisión.
- Los componentes mecánicos y las juntas se desgastan con relativa rapidez.
- Los solenoides se obstruyen rápidamente.
- El conjunto planetario de aluminio del tren de engranajes tiene una corta vida útil.