Por qué es importante la válvula EGR
La válvula de recirculación de gases de escape (EGR), cuando funciona correctamente, recircula los gases de escape dentro del motor para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).
Normalmente, la válvula EGR no falla por completo. Sin embargo, los pasajes y puertos obstruidos pueden afectar significativamente el funcionamiento de la válvula y del motor.
Una válvula de recirculación de gases de escape (EGR) defectuosa puede causar varios síntomas:
- Arranque deficiente
- Ralentí irregular
- Vacilación durante la aceleración
- Reducción de la potencia del motor
- Sobrecalentamiento
- Pérdida de potencia
- Consumo excesivo de combustible
- Aumento de emisiones contaminantes
- Golpeteo de preignición
- Detonación
- Picado
- Retroceso de llama
Por lo tanto, al reemplazar la válvula, a menudo es necesario verificar y eliminar los depósitos en los pasajes y el colector de admisión, y a veces debajo del cuerpo del acelerador.
Se desea asegurar que la válvula nueva o recién limpiada funcione correctamente. De lo contrario, incluso después de instalar una válvula nueva, persistirán problemas de manejo y altas emisiones de escape.
Cómo reemplazar la válvula EGR
Esta guía ayuda a reemplazar las válvulas EGR más comunes: controladas eléctricamente, por vacío eléctrico y otras controladas electrónicamente.
En la mayoría de los modelos, reemplazar la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) no es difícil. Con herramientas comunes y un buen solvente como limpiador de carburador, se puede hacer en un garaje en aproximadamente 1 a 2 horas, dependiendo del sistema específico.
Si necesita ayuda, consulte un manual de reparación para la marca y modelo de su vehículo. Puede obtener un manual de reparación económico en una tienda local de autopartes o pedir uno, como el manual Haynes, en Amazon u otros. Estos manuales incluyen procedimientos paso a paso e imágenes para muchas tareas de mantenimiento y reparación que puede hacer en casa.
Antes de instalar la nueva unidad, asegúrese de tener la pieza de repuesto correcta para la válvula EGR que se ajuste a la marca y modelo específicos de su vehículo. Si va a reemplazar la válvula, lleve la antigua a la tienda de autopartes y compárela con la nueva. Si la pide en una tienda web, haga coincidir la válvula antigua con la imagen que se muestra en el sitio.
Para obtener la pieza correcta, necesitará información sobre la marca, modelo y tamaño del motor. El número de identificación del vehículo (VIN) ayuda a obtener la calibración correcta de la válvula para su modelo específico. El VIN se encuentra en el documento de registro o en una pequeña placa en el lado del conductor del tablero, visible desde el exterior a través del parabrisas.
Algunas válvulas EGR nuevas vienen con la junta correspondiente. Si no es así, compre la junta necesaria o compre papel para juntas y hágalo usted mismo.
Herramientas y otros elementos necesarios
- Nueva válvula EGR
- Nueva junta de la válvula EGR
- Destornillador de estrella
- Destornillador plano
- Llave
- Juego de llaves Allen
- Trinquete
- Juego de llaves de vaso
- Raspador sin filo o raspador de plástico
- Gafas de seguridad si es necesario
- Guantes resistentes a productos químicos si es necesario
- Limpiador de carburador si es necesario
- Punzón de marcar si es necesario
- Trapos de trabajo
La válvula EGR generalmente se encuentra en la parte superior o trasera del motor, a un lado de la culata, cerca del colector de admisión o en la admisión misma. Dependiendo del modelo específico, la válvula EGR puede estar conectada a un tubo que va al colector de escape. Sin embargo, trabajar con cualquier tipo de válvula no presenta mayores problemas.
Si aún no sabe dónde está ubicada la válvula, consulte el manual de mantenimiento. Probablemente incluirá una foto o imagen de la válvula misma. Si no tiene el manual, visite una tienda de autopartes en la web y busque la válvula usando la información de su vehículo. Muchas tiendas en línea tienen imágenes de la válvula específica que está buscando.
II. Retirar la válvula EGR
Hoy en día se utilizan varios tipos de sistemas EGR. Por lo tanto, para retirar la EGR de su vehículo, es posible que deba desconectar múltiples mangueras, conectores eléctricos o sensores. Si es necesario, consulte el manual de reparación de su vehículo.
Asegúrese de que el motor esté frío y desconecte el terminal negativo (negro) de la batería. Dependiendo del modelo de su vehículo, es posible que necesite ingresar un código de seguridad para que la radio y otros dispositivos eléctricos funcionen después de reconectar la batería. Consulte el manual del propietario de su vehículo y tenga esta información a mano si es necesario.
A continuación, retire la cubierta del motor o el conducto del filtro de aire si es necesario para mejorar el acceso a la válvula EGR. Use un destornillador de estrella o plano.
Dependiendo del modelo, retire a mano la manguera de vacío de la parte superior de la válvula. Si necesita retirar varias mangueras de vacío, etiquételas para poder reinstalarlas correctamente en sus puertos correspondientes.
Verifique el estado de cada manguera de vacío. Reemplace cualquier manguera que muestre signos de desgaste o daño.
Si es necesario, desconecte todos los conectores eléctricos de la válvula EGR o del sensor.
¿Está la válvula conectada a un tubo de acero? Use una llave para aflojar la tuerca del tubo.
Luego, use una llave o un trinquete con una llave de vaso para aflojar y retirar los dos o tres pernos de montaje que sujetan la válvula. Si los pernos están muy apretados, es posible que necesite aplicar lubricante. Los pernos están constantemente expuestos al calor y al óxido, lo que puede dificultar su extracción.
Si la válvula está montada en un tubo, desconecte completamente la unión entre la válvula y el tubo en este punto.
Retire la válvula EGR y la junta de la válvula de su montaje.
III. Limpiar la válvula, pasajes y puertos
El sistema EGR incluye varios componentes: la válvula EGR, tubos, sensores, circuito de control, mangueras, puertos y pasajes. Al reemplazar una válvula EGR defectuosa, si no se verifican o limpian estos otros componentes, puede provocar una falla del sistema. Los gases de escape tienden a obstruir los pasajes con depósitos de carbono dondequiera que fluyan. Para asegurar que la nueva válvula EGR funcione correctamente, inspeccione visualmente todo el sistema de pasajes de escape. En algunos modelos de vehículos, puede ser necesario retirar los inyectores de combustible o el colector de admisión para eliminar adecuadamente los depósitos de carbono de los pasajes. Si es necesario, consulte el manual de reparación.
Después de retirar la válvula, use un raspador sin filo o de plástico para eliminar todo rastro de material de la junta de la base de la válvula (si reutiliza la misma válvula) y de las superficies de montaje de admisión o escape.
Para eliminar los depósitos, use gafas de seguridad y guantes resistentes a productos químicos, y rocíe limpiador de carburador. Si va a limpiar la válvula misma, tenga cuidado de no dejar que el solvente llegue al diafragma de la válvula ni a los circuitos y contactos eléctricos.
Empape el carbono con solvente y use un punzón de marcar (o un destornillador u otra herramienta similar) para eliminar los depósitos de carbono alrededor de los puertos y pasajes. Sin embargo, tenga cuidado de no rayar las superficies de montaje. Un cepillo de alambre duro es una herramienta ideal para el trabajo, pero a menudo los depósitos de carbono pueden ser duros como una roca y difíciles de eliminar.
Algunos modelos de motores más nuevos utilizan múltiples puertos EGR. Para evitar problemas de manejo, puede ser necesario retirar el colector de admisión para limpiar adecuadamente todos los puertos. Si necesita retirar el colector de admisión, es posible que también deba reemplazar la junta de admisión. Si es necesario, consulte el manual de reparación del vehículo.
Verifique los depósitos de carbono en el orificio y la placa del cuerpo del acelerador, y límpielos si es necesario.
Use un cepillo de alambre para limpiar el tubo y trapos de trabajo para limpiar el interior de las mangueras, puertos o enchufes si es necesario. Para obtener más ayuda sobre el mantenimiento de los pasajes de escape del sistema EGR y la nueva válvula EGR, consulte este artículo: Cómo limpiar una válvula EGR.
El siguiente video proporciona consejos visuales sobre cómo limpiar una válvula EGR.
Use una llave de torsión para apretar los pernos de la válvula EGR.
Use una llave de torsión para apretar los pernos de la válvula EGR. | Fuente
IV. Instalar la válvula EGR
Instalar la válvula EGR es un proceso sencillo. Sin embargo, debe asegurarse de que la válvula esté correctamente instalada y que los pernos estén apretados con el par de torsión adecuado.
Alinee la nueva válvula con el tubo y apriete la tuerca del tubo a mano (si está equipada).
Coloque la junta nueva e inicie los pernos de montaje de la válvula a través de la EGR y la junta a mano.
Apriete los pernos de montaje con una llave y, si es necesario, apriete el tubo con una llave. Luego, apriete completamente los pernos con una llave de torsión, teniendo cuidado de no apretar demasiado los pernos y dañar la junta, ni dejarlos sueltos y causar fugas. Consulte el manual de reparación de su vehículo para las especificaciones de par de torsión aplicables a los pernos.
Conecte el conector eléctrico de la válvula, vuelva a conectar las mangueras de vacío y reinstale cualquier otro componente que haya retirado para acceder al conducto del filtro de aire o a la válvula.
Conecte el terminal negativo (negro) de la batería.
Arranque el motor y verifique que la válvula EGR funcione correctamente y que no haya fugas de vacío.
Reemplazar una válvula EGR defectuosa no es muy laborioso, pero eliminar los depósitos de carbono de los pasajes, puertos, admisión y otros lugares requiere un poco de esfuerzo. Eliminar los depósitos ayuda a prolongar la vida útil de la válvula y contribuye al correcto funcionamiento del motor. Las principales causas de los depósitos de carbono son principalmente la conducción en trayectos cortos o en ciudad, y el aumento del consumo de aceite del motor debido al desgaste.
Si es posible, verifique rápidamente los pasajes debajo de la válvula EGR cada 2 años y limpie el sistema si es necesario, o aproximadamente cada 60 meses para evitar problemas de manejo. Consulte el manual de mantenimiento de su vehículo para los intervalos de mantenimiento del sistema de control de emisiones.