Cómo Inspeccionar tu Correa de Distribución
Casi todos los coches y camiones recientes utilizan una correa de distribución o correa poli-V.
Se trata de una única correa estriada que acciona todos los accesorios: el aire acondicionado, la dirección asistida, el alternador y varias otras bombas y accesorios. En teoría, no deberían requerir mantenimiento, a diferencia de sus predecesoras, las correas trapezoidales, que necesitaban un ajuste periódico. Pero la realidad es que no duran para siempre y deben inspeccionarse con frecuencia para evitar que te quedes tirado. Si empieza a fallar, puedes reemplazar tu correa de distribución cuando te convenga, no cuando la correa decida por ti. Revisar las correas estriadas en cada cambio de aceite y verificar la posición del indicador del mecanismo de autoajuste te garantizará detectar una correa en mal estado mucho antes de que se rompa.
Todo sobre la correa de distribución
La parte trasera de la correa de distribución, o el lado liso, generalmente acciona la bomba de agua. Si la correa está impregnada de aceite o se ha vitrificado, patinará y no proporcionará la circulación correcta para mantener el motor fresco. Y si hay aceite en la correa, viene de alguna parte, por lo que tendrás que encontrar de dónde y repararlo antes de colocar una correa de distribución nueva.
Busca desgarros o roces. Si los ves, significa que la correa de distribución está rozando contra una brida o un tornillo de la polea mientras gira. Esto ocurrirá con más frecuencia a medida que la correa envejece. Si sucede, es posible que necesites limar una brida de polea o doblar algo.
Busca también agujeros y/o protuberancias. Si los ves, significa que suciedad y desechos se están metiendo entre la correa de distribución y las poleas. Dale la vuelta a la correa y comprueba si faltan trozos de las estrías. Puedes arrancar el motor para exponer diferentes secciones de la correa mientras inspeccionas. Algunos pequeños trozos faltantes y muy espaciados son aceptables, pero si son numerosos y/o están cercanos, reemplaza la correa de distribución.
Las pequeñas grietas son normales, pero si se extienden hasta la base o el lado liso de la correa de distribución, deberás cambiarla.
Una buena regla general para las correas de distribución es que si se observan grietas cada 3 mm (1/8 de pulgada) a lo largo de toda la correa, es posible que la correa haya llegado al final de su vida útil y debe considerarse candidata para el cambio. Las pequeñas grietas espaciadas a intervalos mayores no deben considerarse una indicación para cambiar la correa. Sin embargo, el inicio del agrietamiento generalmente indica que la correa está solo a la mitad de su vida útil.