¿Humo blanco en el escape? Descubre las causas
Si ves que tu tubo de escape emite humo blanco, es fundamental que conozcas las causas subyacentes para evitar daños en el motor. Básicamente, dos tipos de situaciones pueden ser las responsables del humo blanco que sale de tu escape.
La primera es una condición normal (así que no hay que alarmarse) y la segunda es una condición anómala que debe ser corregida lo antes posible. Para todos los detalles, te invitamos a leer el artículo completo a continuación.
Si te encuentras en la desafortunada situación de que el humo blanco sigue saliendo del motor después de haberlo dejado calentar durante más de unos minutos, podrías tener problemas internos. Es importante que abordes estos problemas con rapidez para evitar daños en el motor y en el sistema de escape.
7 causas comunes del humo blanco en el escape del coche
1) Quema de condensación
Si notas humo blanco saliendo del silenciador, no asumas automáticamente lo peor. Quizás no tengas que preocuparte, ya que podría ser simplemente la acumulación de condensación la causante.
En estas situaciones, normalmente verás este humo blanco en climas fríos. El humo debería salir solo en pequeñas cantidades después de arrancar el motor. Luego, tras unos 30 segundos o un minuto, el humo blanco debería desaparecer. Si este es el caso, no tienes nada que temer.
2) Culata agrietada
Cuando la culata está agrietada o dañada, el líquido refrigerante comenzará a fugarse. Ni siquiera necesita ser una grieta grande. Basta con que un poco de refrigerante se escape y se mezcle con el aceite del motor.
Una vez que esto sucede, el aceite se contaminará. El primer signo de contaminación del aceite es el humo blanco saliendo del tubo de escape. A medida que esto continúa, el humo blanco comenzará a tener un olor dulce que no desaparecerá.
3) Depósito de refrigerante dañado
El depósito de refrigerante es otra zona que puede tener fugas. Esto suele ser menos común, pero puede ocurrir si el depósito está dañado o agrietado.
A veces sucede si un mecánico, al arreglar otro problema en el vehículo, daña accidentalmente el depósito. En cualquier caso, será necesario reemplazar el depósito cuando esté dañado.
4) Fuga de aceite
Si el aceite se escapa de los aros del pistón o de las juntas de las válvulas, fluiría hacia la cámara de combustión interna y se mezclaría con el combustible. Una vez que el combustible y el aceite se mezclan, esto producirá humo blanco e incluso quizás humo azul por el tubo de escape.
Obviamente, querrás reparar esta fuga muy rápidamente, ya que si los componentes del motor no están correctamente lubricados por el aceite, comenzarán a desgastarse y dañarse con bastante rapidez. Esto conllevará toda una serie de problemas costosos que preferirás evitar.
5) Inyector de combustible en mal estado
El inyector de combustible se encarga de introducir el combustible en la cámara de combustión interna en el momento preciso. Si tuvieras un inyector de combustible en mal estado, esto causaría la formación de humo blanco porque la cantidad correcta de combustible no entra en la cámara en el momento adecuado.
6) Fallo de la unidad de control del motor (ECU)
Si tienes una unidad de control del motor defectuosa o con fallos, esto puede alterar la sincronización del inyector de combustible. Esto no significa que el inyector de combustible esté mal, sino que necesitas reparar o reprogramar la unidad de control del motor para que pueda corregir la sincronización del inyector de la bomba de combustible.
Frecuentemente, puedes simplemente desconectar la batería de tu coche durante unos minutos para reiniciar la computadora y el problema se resuelve por sí solo. Si no, tendrás que acudir a tu concesionario, ya que esto requiere mecánicos expertos que conozcan el motor de tu vehículo para reprogramar la unidad de control.
7) Bloque del motor agrietado
El peor de los casos es que todo el bloque del motor tenga una grieta. Este tipo de problemas son los más costosos de solucionar. Probablemente no sabrás cuál de estos problemas está causando la producción de humo blanco hasta que no hayas revisado el vehículo y realizado un diagnóstico.