Un airbag, o Sistema de Retención Suplementario (SRS), es un dispositivo de seguridad diseñado para vehículos. Su función es proteger al conductor y al pasajero delantero en caso de un accidente.
Por ejemplo, si un conductor choca con la parte trasera de otro vehículo a alta velocidad, el módulo del airbag dentro del volante se despliega casi al instante. De esta manera, evita que el conductor golpee su cabeza o la parte superior del cuerpo contra el volante, el salpicadero o el parabrisas.
El airbag se desinfla segundos después de inflarse para que el conductor no sufra asfixia. El sistema de airbag se activa cada vez que se detecta una desaceleración brusca o cuando el vehículo colisiona con otro objeto sólido.
Componentes del Airbag
- Inflador del airbag
- Sensores de impacto
- Unidad de control de diagnóstico
- Luz indicadora
- Bobina de conexión
- Bolsa de aire (Airbag)
- Harness de cableado
El sistema de airbag está compuesto por varias partes. Cada una de ellas tiene una función específica para garantizar que el airbag se infle en el momento preciso.
A continuación, te presentamos las siete partes principales de un sistema de airbag y una explicación de la función de cada una.
1. Inflador del Airbag
El inflador del airbag forma parte del módulo del airbag, que también incluye la propia bolsa. La función del inflador es bastante clara: inflar rápidamente el airbag dentro de su módulo para que se despliegue y evite que los ocupantes salgan despedidos del vehículo.
El sistema de inflado logra este efecto al mezclar nitrato de potasio y azida de sodio para generar gas nitrógeno. Una vez que este gas llena la bolsa, el efecto de inflado se produce instantáneamente.
2. Sensores de Impacto
El sistema de airbag depende de los sensores de impacto para que el módulo sepa cuándo inflar la bolsa. Estos sensores detectan cuándo el vehículo sufre una desaceleración brusca.
Cada vez que el coche choca contra un objeto sólido mientras se desplaza a 15 millas por hora (unos 24 km/h) o más, los sensores de impacto activan el sistema de inflado del airbag.
3. Unidad de Control de Diagnóstico
Cada vez que enciendes el vehículo, la unidad de control de diagnóstico ejecuta una prueba en el sistema de airbag para asegurarse de que funciona correctamente. Si has tenido un accidente y tu airbag se ha desplegado, deberás llevar el vehículo a un concesionario o taller especializado para que el sistema pueda ser reiniciado.
De lo contrario, la unidad de control de diagnóstico te alertará si existe algún mal funcionamiento en el sistema de airbag.
4. Luz Indicadora
La luz indicadora es básicamente la luz de advertencia del sistema de airbag. Cuando el vehículo realiza una verificación diagnóstica del sistema, esta luz se enciende durante unos segundos.
5. Bobina de Conexión
La bobina de conexión es lo que une el volante con el sistema de airbag. Esto se aplica al airbag del lado del conductor.
Algunos vehículos también tienen airbags para el lado del pasajero delantero. En ese caso, la bobina de conexión se encontraría en la zona del salpicadero, encima de la guantera.
6. Bolsa de Aire (Airbag)
Por supuesto, la propia bolsa de aire es otra parte fundamental del sistema. Se trata del saco que se infla frente al conductor o pasajero (y/o a su lado) en caso de colisión con otro vehículo u objeto sólido.
Los airbags suelen estar fabricados con una tela de nailon. Está recubierta con una pantalla térmica para que la tela permanezca protegida en caso de altas temperaturas.
7. Harness de Cableado
El harness de cableado es la serie de cables que conecta todos los componentes del sistema de airbag. Si un solo cable está dañado o no funciona correctamente, dejará todo el sistema de airbag fuera de servicio.
Sin embargo, si surge algún problema con el sistema de airbag, la luz indicadora permanecerá encendida para alertarte.