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Quels sont les différents types de chargeurs de voiture électrique

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Avec la dépréciation des énergies fossiles, de nouveaux moyens de convertir l’énergie en locomotion se multiplient. Qu’il s’agisse de piles à combustible à hydrogène ou de batteries électriques, la part des voitures modernes utilisant des moyens alternatifs pour se propulser est en augmentation. Les voitures et les véhicules électriques en particulier voient une expansion de l’infrastructure pour les soutenir. Les bornes de recharge pour VE sont de plus en plus courantes et l’époque où l’on se souciait de trouver un endroit pour recharger une voiture électrique est révolue. En 2021, combien il en coûtait pour recharger une voiture électrique est devenu une préoccupation plus pressante que de savoir où trouver un chargeur de voiture électrique en premier lieu.

DIFFÉRENTS TYPES DE CHARGEURS

Il existe plusieurs façons de décomposer les types de recharge de VE : selon l’équipement utilisé, le taux de charge de l’appareil, le type de courant utilisé et si l’appareil est public ou privé.

ÉQUIPEMENT DE RECHARGE DE VOITURE ÉLECTRIQUE

Les dispositifs d’alimentation des véhicules électriques se présentent sous différentes formes, mais l’industrie automobile a généralement défini l’équipement de charge comme suit :

Prise de courant – Il s’agit de l’interface du chargeur pour insérer le câble.

Prise – Il s’agit de la prise du chargeur de voiture qui connecte le câble à la prise de courant de l’appareil.

Câble – Le câble qui transfère les courants électriques de l’appareil au véhicule.

Connecteur – La partie qui relie le câble à l’entrée du véhicule et donc au véhicule.

Prise de véhicule – La prise de charge pour voitures électriques qui accepte le connecteur du câble.

Afin de garantir qu’un véhicule puisse être chargé, il a besoin d’une fiche qui s’adapte aux prises de courant des appareils dans la zone où il est conduit. Par conséquent, des efforts ont été déployés pour standardiser les prises à travers le monde. Il existe trois principaux types de prises de chargeur de voiture actuellement utilisées :

Connecteurs de type 2 – Le type 2 (également connu sous le nom de type UE, mennekes ou IEC 62196) est la prise standard en Europe centrale et occidentale, dans certaines parties de l’Amérique du Sud, dans la péninsule arabique, en Afrique du Sud, en Australie et en Nouvelle-Zélande.

Connecteurs SAE J3068 AC6 – Ils sont mécaniquement identiques aux connecteurs de type 2. Les différences résident principalement dans les types de courants et de tensions pour lesquels les appareils sont conçus. Ce type a été adopté dans toute l’Amérique du Nord et centrale, y compris les Caraïbes, ainsi qu’en Corée du Sud.

Connecteurs GB/T 20234.2 – Ces connecteurs sont incompatibles avec les deux autres types. Contrairement aux deux autres, le GB/T utilise une entrée de véhicule femelle et un connecteur mâle. Cette variante est utilisée exclusivement en Chine.

TAUX DE CHARGE

Cette métrique est importante pour choisir où alimenter votre voiture électrique, car elle détermine combien de temps il faut pour recharger le véhicule électrique. Le taux de charge dépend principalement de l’appareil fournissant de l’électricité au véhicule, mais à des taux plus élevés, la capacité de la voiture à accepter un courant devient le goulot d’étranglement. Dans l’ensemble, vous pouvez trier ces appareils en quatre catégories générales :

Réseau électrique – Les voitures électriques sont généralement livrées avec une prise qui peut être connectée au réseau électrique pour recharger le véhicule à partir de là. Le taux de charge est d’environ 2 kW et peut prendre plus d’une journée pour charger complètement la plupart des véhicules à partir d’une batterie à plat. Les constructeurs de véhicules électriques recommandent de ne l’utiliser qu’en cas d’urgence.

Chargeurs lents – Si vous vous êtes déjà demandé comment recharger votre voiture électrique à la maison, les chargeurs lents d’une puissance de 3 kW sont de plus en plus courants dans les foyers disposant d’un véhicule électrique. Cela permet de brancher un véhicule électrique pendant la nuit lorsqu’il n’est pas utilisé. Le temps qu’il faut pour remplir la capacité de la batterie du véhicule est rendu sans objet.

Chargeurs rapides – Les stations accessibles au public sont généralement du type chargeur rapide, avec des vitesses commençant à 7 kW. Les chargeurs rapides réduisent considérablement le temps par rapport aux variantes lentes, ce qui les rend plus adaptés pour recharger les véhicules sur la route.

Chargeurs rapides – La dernière technologie dans le domaine, ceux-ci peuvent dépasser la capacité d’accepter une charge même des modèles modernes de véhicules électriques. Le taux est généralement compris entre 120 et 350 kW. Les chargeurs rapides sont inconnus pour les maisons privées et ne se trouvent généralement que dans des endroits sélectionnés.

COURANT

Il existe deux types de courant, alternatif (AC) et continu (DC). La plupart des véhicules utilisent le courant continu, mais certains modèles (comme la Renault Zoe) utilisent plutôt le courant alternatif pour charger le véhicule électrique. En règle générale, une voiture électrique nécessite de l’énergie CC, car les batteries la stockent de cette manière, puis la transmettent à un transformateur qui la convertit en courant alternatif pour que le moteur puisse l’utiliser.

AUTRES CHOSES À CONSIDÉRER

Il y a une autre variable à garder à l’esprit lors de l’acquisition d’un équipement de recharge pour VE : la longueur du câble. S’il est vrai que les câbles plus longs souffrent d’une perte de puissance due à la résistance croissante, les câbles d’alimentation des voitures électriques n’atteignent pas des longueurs où cela serait un problème. Pour des longueurs comprises entre 4 et 10 mètres, la prise en compte de la taille de câble à utiliser pour un chargeur de voiture électrique au Royaume-Uni est déterminée par les facteurs d’utilité et de prix. Des câbles plus courts réduisent considérablement la distance à laquelle la voiture électrique peut être garée à partir d’un point de charge. Pendant ce temps, les plus longs coûtent plus cher, pèsent plus et prennent plus de place. Si vous en avez les moyens, vous devriez généralement opter pour des câbles plus longs. Naturellement, le type de câble que vous achetez doit correspondre aux prises de recharge de voiture électrique que vous êtes susceptible de rencontrer.

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