Pourquoi ma climatisation fonctionne-t-elle à une seule vitesse?

Il est difficile de contester que peu de choses sont aussi désagréables que de mettre les pieds dans votre voiture par une journée étouffante seulement pour découvrir que votre climatiseur vous a fait défaut.

Mais que se passe-t-il lorsque vous entrez et découvrez que vous avez laissé la climatisation à la vitesse la plus basse possible, la rendant pratiquement inutile? Ou lorsque vous mettez le pied à l’intérieur de votre voiture par une journée modérément chaude pour découvrir que la climatisation vous souffle avec la quantité maximale d’air froid – l’air si froid que vous n’en avez pas besoin mais ne pouvez pas le refuser?

Quel pourrait être le coupable pour que la climatisation de votre voiture fonctionne à une seule vitesse, et à quoi ressemble une réparation?

Les chances sont bonnes que l’interrupteur du ventilateur soit en défaut, mais une raison plus probable est qu’une résistance du moteur de la soufflante qui contrôle la tension allant à la soufflante l’a emballé, ce qui a pour résultat qu’une seule vitesse reste opérationnelle – généralement la vitesse la plus élevée, qui vous n’aurez peut-être pas toujours besoin en fonction de la température de l’air extérieur.

Lorsqu’une résistance de soufflante tombe en panne, la vitesse de ventilateur la plus élevée est généralement la seule qui fonctionne toujours car elle contourne essentiellement la résistance et reçoit la quantité maximale de tension. Lorsque la résistance fonctionne, elle réduit la quantité de tension allant aux vitesses de ventilateur inférieures, de sorte que le ventilateur fonctionne plus lentement.

Les résistances de soufflerie sont de petites pièces qui peuvent se corroder ou brûler, et une nouvelle coûte souvent moins de 50 $. Parce qu’ils sont généralement sous le tableau de bord du côté passager ou derrière la boîte à gants d’un véhicule, près du moteur du ventilateur, ils peuvent être difficiles à atteindre si et quand ils doivent être remplacés.

Bien qu’avoir une seule vitesse de ventilateur indique généralement une mauvaise résistance du ventilateur, un mécanicien diligent dans un atelier de réparation testera la résistance, l’interrupteur du ventilateur et les connexions au moteur pour s’assurer que rien d’autre ne va mal avant de commencer à remplacer les pièces. Si aucune des vitesses du ventilateur ne fonctionne, la vérification du ou des fusibles des systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation est une première étape logique.