Lösen Sie Ihr Problem mit dem feststeckenden Mercedes Benz Schaltwählhebel in der Parkstellung mit diesen einfachen Schritten
Haben Sie schon einmal Ihr Mercedes-Benz gestartet, nur um festzustellen, dass sich der Schaltwählhebel des Automatikgetriebes weigert, von Park (P) auf Drive (D) zu wechseln? Oder haben Sie das Auto schon einmal abgestellt, konnten den Schalthebel aber nicht mehr in die Parkstellung bringen? Ärgern Sie sich nicht – es ist kein Getriebeproblem. Einige Schritte zur Fehlerbehebung können Ihnen schnell helfen, das Problem zu lösen.
Dieser Artikel zeigt Ihnen, wie Sie das Auto manuell aus dem Parkmodus befreien und Probleme mit dem Schaltwählhebel ohne die Hilfe eines Mechanikers lösen können.
Mercedes Benz Schaltwählhebel Probleme (Mercedes Schalthebel blockiert: Problem und Lösungen)
Wenn der Schaltwählhebel Ihres Mercedes-Benz Automatikgetriebes blockiert ist, können Sie ihn manuell von Park (P) auf Drive (D) bewegen, indem Sie die Schaltprioritäts-Funktion nutzen, die bei fast allen Mercedes-Benz Modellen zu finden ist, einschließlich der C-Klasse, E-Klasse, CL-Klasse, ML-Klasse, SLK und anderen Modellen.
Mercedes Schalthebel blockiert im Parkmodus – Problembeschreibung
Wenn Ihr Auto problemlos startet, Sie den Schalthebel aber nicht in den Fahrmodus (D) bringen können und bemerken, dass der Hebel blockiert ist, können folgende Symptome auftreten:
- Mercedes steckt in Park (P) fest und weigert sich, nach D oder N zu wechseln.
- Er kann in D, R oder N blockiert sein und geht nicht zurück nach Park (P).
- Der Schlüssel lässt sich nicht aus dem Zündschloss ziehen.
- Das Mercedes-Getriebe lässt sich nicht einlegen.
- Der Mercedes Schalthebel ist im Parkmodus blockiert.
- Der Mercedes startet, aber das Getriebe schaltet nicht.
- Der Schalthebel kann nicht in die Parkstellung (P) zurückgebracht werden und Sie können den Schlüssel nicht aus dem Zündschloss ziehen.
- Die Ganganzeige P, N, R, D im Armaturenbrett zeigt nicht den richtigen Gang an.
Mercedes-Benz Fahrzeuge mit Automatikgetriebe sind mit einer Schalthebel-Sicherheitsverriegelung ausgestattet. Wenn Sie die Zündung ausschalten, verriegelt diese Sicherheitsvorrichtung den Schalthebel in der Parkstellung. Um den Schalthebel von Park auf Drive zu bewegen, stecken Sie den Schlüssel wieder in die Zündung und drehen ihn in die entsprechende Position.
Der Verriegelungsmechanismus ermöglicht es dem Schalthebel, den Parkmodus zu verlassen, wenn Sie das Bremspedal drücken und den Zündschlüssel in Position I, II oder „Run“ drehen.
Häufige Ursachen – Warum der Mercedes Benz Schalthebel im Parkmodus blockiert
Die Liste der häufigsten Gründe, warum sich der Schaltwählhefel nicht aus dem Parkmodus lösen lässt oder nicht einrastet, umfasst:
- Defekter Bremslichtschalter
- Niedrige Spannung oder leere Batterie
- Verschüttete Flüssigkeit auf dem Schalthebelgehäuse
- Defekter Schaltverriegelungs-Solenoid
- Defekte Motorsteuereinheit (ECU)
- Defekte Getriebesteuereinheit (TCU)
- Gerissener Schaltzug oder verbogene/lockere Schaltstange
Mögliche Lösungen | Entsperren des Mercedes Schalthebels
Wenn sich der Schalthebel Ihres Mercedes-Benz nicht aus der Parkstellung lösen lässt, überprüfen Sie zuerst die Batterie. Nachdem Sie sichergestellt haben, dass die Batterie vollständig geladen ist, suchen Sie nach einem defekten Bremslichtschalter oder einem beschädigten Schaltmodul.
Bremslichtschalter
Es kommt häufig vor, dass der Bremslichtschalter ausfällt. Dies ist oft die Ursache für ein im Parkmodus blockiertes Getriebe. In diesem Fall wird der Schalthebel nur dann freigegeben, wenn Sie das Bremspedal drücken – was eigentlich der normale Ablauf ist. Wenn der Bremslichtschalter nicht mehr richtig funktioniert, kann der Schalthebel nicht erkennen, ob Sie das Bremspedal drücken oder nicht, und bleibt blockiert. Vermeiden Sie es, die Funktionstüchtigkeit des Bremslichtschalters allein durch Prüfen der Bremsleuchten zu bestimmen. Dies ist kein idealer Test.
Ein Hauptsymptom, das Sie leicht bemerken, wenn der Bremslichtschalter ausfällt und Sie das Auto nicht aus dem Parkmodus bekommen, ist, dass die ESP-, ABS- oder BAS-Warnleuchten ebenfalls aufleuchten. Dies deutet darauf hin, dass der Bremslichtschalter möglicherweise ausgetauscht werden muss.
Schalthebelgehäuse
Das Schalthebelgehäuse kann aufgrund von Verschleiß oder internem Defekt fehlfunktionieren. Der Schaltverriegelungs-Solenoid, der sich im Inneren des Schalthebelgehäuses befindet, kann ausfallen. Die Kunststoffteile im Inneren des Schalthebels können brechen. In diesem Fall müssen Sie das Auto manuell aus dem Parkmodus befreien, bis das Ersatzteil eingebaut wird.
Hinweis:
Sie können den Gangwähler auf Ihrem Kombiinstrument überprüfen. Wenn er nicht die aktuelle Position des Schalthebels (P, R, N, D) anzeigt, ist das ein deutliches Zeichen dafür, dass das Schaltmodul defekt ist.
Batterie
Eine schwache oder leere Batterie ist eine häufige Ursache dafür, dass sich der Schalthebel nicht aus dem Parkmodus lösen lässt. Sie sollten eine entladene Batterie ersetzen, bevor Sie mit weiteren Reparaturen fortfahren. Der Austausch der Autobatterie ist recht einfach.
Zündschloss
Das Zündschloss muss sich in Position I, II befinden oder der Motor muss laufen. Nachdem Sie den Schlüssel in eine dieser Positionen gedreht haben, wird der Schalthebel über ein Kabel oder einen elektronischen Schalter aus dem Parkmodus entriegelt. Wenn das Kabel oder das Zündschloss defekt ist, kann der Schalthebel in der Parkstellung blockiert bleiben.
Mercedes Schalthebel entsperren | So lösen Sie den im Parkmodus blockierten Schalthebel manuell
Vermeiden Sie es, den Schalthebel gewaltsam in einen Gang zu zwingen, da Sie dabei andere Teile beschädigen können. Versuchen Sie stattdessen, die folgenden Schritte zu befolgen, um Ihr Auto manuell aus dem Parkmodus zu befreien. Dieselbe Prozedur können Sie auch anwenden, um den Schalthebel aus der Neutral- oder Rückwärtsstellung in die Parkstellung zu bringen.
Schritte, um Ihr Mercedes aus dem Parkmodus zu befreien
- Ziehen Sie die Feststellbremse Ihres Autos an.
- Stecken Sie den Schlüssel in die Zündung und drehen Sie ihn in Position I oder II oder starten Sie das Auto. Das Starten des Motors ist nicht zwingend erforderlich, sondern optional.
- Drücken Sie während Sie diese Anweisungen befolgen, das Bremspedal und halten Sie es gedrückt, um ein Wegrollen des Autos zu verhindern.
- Lokalisieren Sie die Schaltverriegelungs-/Notentriegelung auf der Mittelkonsole. Sie befindet sich in der Nähe des Schalthebels. Sie werden eine kleine Kunststoffabdeckung bemerken, die diese Öffnung abdeckt.
- Entfernen Sie die kleine Kunststoffabdeckung (die oft als Münzfach dient). Sie können einen Schraubenzieher verwenden, um sie anzuheben.
- Sie können den manuellen Entsperrknopf mit einem Schraubenzieher betätigen. Drücken und halten Sie den Prioritätsschalter.
- Verwenden Sie den Schraubenzieher, um den Entriegelungshebel zu drücken und so den Schalthebel freizugeben.
Fehlerbehebung bei einem blockierten Schalthebel, der nicht startet
Schritt 1
Drehen Sie den Schlüssel in Position II und drücken Sie mehrmals das Bremspedal. Dies kann den Solenoid im Schalthebel aus dem Parkmodus lösen. Horchen Sie auf ein Klickgeräusch vom Schaltmodul; Sie könnten das Entriegeln des Solenoids hören. Wenn Sie das Klicken hören, ist das ein gutes Zeichen. Es bedeutet, dass die Zündung den Verriegelungsmechanismus ansteuert und es dem Schaltwählhebel ermöglicht, die Parkstellung zu verlassen.
Schritt 2
Lesen Sie die Fehlercodes mit einem fortschrittlichen Diagnosescanner aus. Alternativ können Sie sich einen Diagnosescanner besorgen; diese sind preiswert und einfach zu verwenden. Die Verwendung eines OBD2-Scanners ist einfach, selbst für Anfänger.
Schritt 3
Entfernen Sie nach Schritt 2 den Bremslichtschalter und prüfen Sie ihn mit einem digitalen Multimeter. Wenn Sie keine Kenntnisse über die Funktionsweise eines Multimeters haben, können Sie den Bremslichtschalter stattdessen austauschen. Der Bremslichtschalter ist sehr preiswert.
Schritt 4
Wenn sich der Mercedes-Benz Schalthebel immer noch nicht aus der Parkstellung bewegen lässt, könnte das Schaltwahlhebelmodul defekt sein. Dies kann an einem gebrochenen Kunststoffteil im Inneren des Schalthebels oder an verschütteten Getränken auf der Mittelkonsole liegen. Sie können das Schaltmodul öffnen und dann den gebrochenen Kunststoff ersetzen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Ist die Schalthebel-Verriegelungsfunktion erforderlich?
Der Schaltverriegelungsmechanismus ist eine Sicherheitsvorrichtung am Auto und JA, sie ist erforderlich. Sie verhindert, dass das Auto versehentlich aus dem Parkmodus rollt.
Haben alle Benz-Fahrzeuge einen Schalthebel-Entriegelungs- oder Notlaufmechanismus?
Ja, alle älteren und neueren Modelle verfügen über eine Schalthebel-Verriegelungsfunktion.
Ich bekomme meinen Mercedes-Benz immer noch nicht aus dem Parkmodus, nachdem ich die manuelle Entriegelung versucht habe
Verwenden Sie einen anderen Gegenstand, um den Schalthebel manuell zu lösen.
Kann ich den Schaltmechanismus schmieren?
Beim Schmieren der Teile des Schaltmechanismus ist Vorsicht geboten. Vermeiden Sie, dass Schmierung in die elektronischen Komponenten des Schalthebels gelangt. Sie können die beweglichen Teile sowie Kugelgelenke und Metallteile mit leichten Schmiermitteln behandeln. Ziehen Sie die Dienste eines professionellen Mechanikers in Betracht, wenn Sie unsicher sind, welche Teile geschmiert werden müssen.
Wie kann ich meinen Mercedes-Benz aus dem PARK holen, um ihn abschleppen zu lassen?
Sie können dies erreichen, indem Sie die oben beschriebene Methode anwenden, um Ihr Mercedes-Benz aus dem Parkmodus zu befreien.
Ich finde den Notentriegelungspunkt für den Schalthebel an meinem Mercedes-Benz nicht?
Bestimmte Mercedes-Benz Modelle wie die S-Klasse W220 und die CL-Klasse haben kein Loch, um den Schalthebel manuell aus dem Parkmodus zu lösen. In diesem Fall können Sie ihn manuell in den Parkmodus bringen.
Abschließende Bemerkung zum blockierten Mercedes Benz Schalthebel im Parkmodus und zur Entsperrung
Wenn sich der Schalthebel weigert, die Parkstellung zu verlassen, es sei denn, Sie drücken die Bremse, sollten Sie zuerst den Bremslichtschalter überprüfen. Sie können jemanden bitten, die Bremsleuchten zu beobachten, während Sie das Pedal drücken. Wenn die Bremsleuchten aufleuchten, funktioniert dieses Teil einwandfrei. Als nächstes sollten Sie nach einem defekten Schaltverriegelungs-Solenoid suchen, indem Sie das Bremspedal drücken und auf ein Klicken horchen.
Das Geräusch zeigt an, dass der Solenoid einwandfrei funktioniert.
Wenn Ihr Auto die beiden oben aufgeführten Tests bestanden hat, könnte das Problem durch ein gebrochenes Kunststoffteil im Inneren des Schalthebelgehäuses verursacht werden. Diese Kunststoffteile brechen häufig und verursachen einen blockierten Schalthebel. Einige Mechaniker tauschen möglicherweise einfach das gesamte Schalthebelgehäuse aus,