Lösen wir das Problem des blockierten Schalthebels bei Mercedes-Benz mit diesen einfachen Schritten.
Haben Sie jemals Ihren Mercedes-Benz gestartet und festgestellt, dass sich der Schalthebel des Getriebes nicht von Park (P) nach Drive (D) bewegen lässt? Oder haben Sie das Auto angehalten, konnten den Schalthebel aber nicht wieder in die Parkposition bringen? Machen Sie sich keine Sorgen, es handelt sich nicht um ein Getriebeproblem. Mit einigen Fehlerbehebungsmaßnahmen können Sie das Problem schnell lösen.
In diesem Artikel zeigen wir Ihnen, wie Sie das Auto manuell aus dem Parkmodus befreien und das Problem mit dem Schalthebel lösen können, ohne die Hilfe eines Mechanikers.
Probleme mit dem Schalthebel bei Mercedes-Benz (Mercedes-Schalthebel bewegt sich nicht: Probleme und Lösungen)
Wenn sich der Schalthebel des Automatikgetriebes Ihres Mercedes-Benz nicht bewegen lässt, können Sie die Schaltsperrenfreigabe verwenden, die in den meisten Mercedes-Benz-Modellen (wie C-Klasse, E-Klasse, CL-Klasse, ML-Klasse, SLK-Klasse usw.) vorhanden ist, um den Schalthebel manuell von Park (P) nach Drive (D) zu bewegen.
Problem: Mercedes-Schalthebel bewegt sich nicht im Parkmodus
Wenn das Auto normal startet, Sie den Schalthebel aber nicht auf Drive stellen können und feststellen, dass sich der Schalthebel nicht bewegt, können folgende Symptome auftreten:
- Der Mercedes bleibt im Park (P) stecken und lässt sich nicht auf D oder N bewegen.
- Stecken in D, R oder N und lässt sich nicht zurück in Park (P) bewegen.
- Der Schlüssel lässt sich nicht aus der Zündung ziehen.
- Das Mercedes-Getriebe startet nicht.
- Der Mercedes-Schalthebel bewegt sich im Parkmodus nicht.
- Der Mercedes startet, aber das Getriebe geht nicht in den Gang.
- Der Schalthebel lässt sich nicht in die Parkposition zurückbringen, und der Schlüssel lässt sich nicht aus der Zündung ziehen.
- Der Gangwahlanzeiger im Armaturenbrett (P, N, R, D) zeigt den richtigen Gang nicht an.
Mercedes-Benz-Fahrzeuge mit Automatikgetriebe sind mit einer Sicherheitsverriegelung für den Schalthebel ausgestattet. Wenn die Zündung ausgeschaltet ist, sichert diese Vorrichtung den Schalthebel in der Parkposition. Um den Schalthebel von Park nach Drive zu bewegen, müssen Sie den Schlüssel in die Zündung stecken und auf Position I oder II drehen.
Diese Verriegelungsvorrichtung ermöglicht es, dass der Schalthebel aus dem Parkmodus entriegelt wird, wenn das Bremspedal gedrückt und die Zündung auf Position I, II oder Start gedreht wird.
Häufige Ursachen dafür, dass sich der Mercedes-Benz-Schalthebel im Parkmodus nicht bewegt
Hier ist eine Liste der häufigsten Gründe, warum sich der Schalthebel nicht bewegt oder nicht in den Parkmodus zurückkehrt:
- Defekter Bremslichtschalter
- Niedrige Spannung oder leere Batterie
- Verschüttete Flüssigkeit im Schalthebelgehäuse
- Defekter Schaltsperrensolenoid
- Defektes Motorsteuergerät (ECU)
- Defektes Getriebesteuergerät (TCU)
- Gerissener Schaltzug oder verbogene/lockere Schalthebelstange
Mögliche Lösungen | Entsperren des Mercedes-Schalthebels
Wenn sich der Schalthebel Ihres Mercedes-Benz nicht aus dem Parkmodus bewegen lässt, überprüfen Sie zunächst die Batterie. Nachdem Sie sichergestellt haben, dass die Batterie vollständig geladen ist, suchen Sie nach einem defekten Bremslichtschalter oder einem beschädigten Schaltmodul.
Bremslichtschalter
Ein defekter Bremslichtschalter ist häufig die Ursache für das Problem, dass das Getriebe im Parkmodus stecken bleibt. In diesem Fall wird der Schalthebel nur freigegeben, wenn das Bremspedal gedrückt wird. Wenn der Bremslichtschalter nicht mehr richtig funktioniert, erkennt der Schalthebel nicht, ob das Bremspedal gedrückt ist, und bleibt im Parkmodus. Um festzustellen, ob der Bremslichtschalter funktioniert, sollten Sie nicht überprüfen, ob die Bremsleuchten aufleuchten, da dies nicht die ideale Testmethode ist.
Ein Hauptsymptom, das Sie leicht bemerken können, wenn der Bremslichtschalter defekt ist und Sie das Auto nicht aus dem Parkmodus bewegen können, ist, dass die Warnleuchten für ESP, ABS oder BAS ebenfalls aufleuchten. Dies deutet darauf hin, dass der Bremslichtschalter möglicherweise ausgetauscht werden muss.
Schalthebelgehäuse
Das Schalthebelgehäuse kann aufgrund von Verschleiß oder internen Defekten fehlerhaft werden. Der Schaltsperrensolenoid, der sich im Schalthebelgehäuse befindet, kann defekt sein. Auch die Kunststoffteile im Schalthebel können brechen. In diesem Fall müssen Sie das Auto manuell aus dem Parkmodus bewegen, während Sie auf den Austausch der Teile warten.
Hinweis:
Sie können den Schalthebel im Instrumentencluster überprüfen. Wenn die aktuelle Schalthebelposition (P, R, N, D) nicht angezeigt wird, ist wahrscheinlich das Schaltmodul defekt.
Batterie
Niedrige Spannung oder eine leere Batterie sind häufige Ursachen dafür, dass sich der Schalthebel nicht aus dem Parkmodus bewegen lässt. Bevor Sie mit anderen Reparaturen fortfahren, müssen Sie eine erschöpfte Batterie austauschen. Der Austausch der Autobatterie ist sehr einfach.
Zündschloss
Das Zündschloss muss auf Position I, II oder mit laufendem Motor eingestellt sein. Wenn der Schlüssel in eine dieser Positionen gedreht wird, wird der Schalthebel über ein Kabel oder einen elektronischen Schalter aus dem Parkmodus entriegelt. Wenn das Kabel oder das Zündschloss defekt ist, kann der Schalthebel im Parkmodus stecken bleiben.
Entsperren des Mercedes-Schalthebels | So lösen Sie einen blockierten Schalthebel manuell
Vermeiden Sie es, den Schalthebel gewaltsam zu bewegen, da dies andere Teile beschädigen könnte. Versuchen Sie stattdessen, die folgenden Schritte auszuführen, um das Auto manuell aus dem Parkmodus zu bewegen. Mit denselben Schritten können Sie den Schalthebel auch von Neutral oder Rückwärts in die Parkposition bewegen.
Schritte, um den Mercedes aus dem Parkmodus zu bewegen
- Ziehen Sie die Feststellbremse des Autos an.
- Stecken Sie den Schlüssel in die Zündung und drehen Sie ihn auf Position I oder II, oder starten Sie das Auto. Das Starten des Autos ist nicht erforderlich, aber optional.
- Halten Sie das Bremspedal gedrückt, während Sie diese Anweisungen befolgen, um zu verhindern, dass das Auto rollt.
- Suchen Sie den Entsperrschalter für den Schalthebel in der Mittelkonsole. Er befindet sich in der Nähe des Schalthebels. Sie werden feststellen, dass eine kleine Kunststoffabdeckung diese Öffnung verdeckt.
- Entfernen Sie die kleine Kunststoffabdeckung, die für die Aufbewahrung von Münzen vorgesehen ist. Sie können sie mit einem Schraubendreher anheben.
- Sie können den manuellen Entsperrknopf mit einem Schraubendreher drücken. Halten Sie den Schaltsperrenfreigabeschalter gedrückt.
- Drücken Sie den Entsperrhebel mit einem Schraubendreher, um den Schalthebel zu lösen.
Fehlerbehebung bei einem unbeweglichen Schalthebel, der nicht startet
Schritt 1
Drehen Sie den Schlüssel auf Position II und treten Sie das Bremspedal mehrmals durch, um das Solenoid im Schalthebel aus dem Parkmodus zu lösen. Hören Sie, ob Sie ein Klickgeräusch aus dem Schaltmodul hören. Möglicherweise hören Sie das Entsperren des Solenoids. Wenn Sie ein Klickgeräusch hören, ist das ein gutes Zeichen. Es bedeutet, dass die Zündung die Verriegelungsvorrichtung aktiviert und den Schalthebel aus der Parkposition löst.
Schritt 2
Besorgen Sie sich einen fortschrittlichen Diagnosescanner, um Fehlercodes auszulesen. Alternativ können Sie sich einen günstigen und benutzerfreundlichen Diagnosescanner besorgen. Die Verwendung eines OBD2-Scanners ist auch für Anfänger einfach. Sehen Sie sich unten einen sehr günstigen auf Amazon an.
Schritt 3
Entfernen Sie nach Schritt 2 den Bremslichtschalter und führen Sie eine Fehlerbehebung mit einem digitalen Multimeter durch. Wenn Sie nicht wissen, wie man ein Multimeter bedient, können Sie den Bremslichtschalter austauschen, anstatt ihn zu testen. Bremslichtschalter sind sehr günstig.
Schritt 4
Wenn sich der Mercedes-Benz-Schalthebel immer noch nicht aus der Parkposition bewegen lässt, ist möglicherweise das Schaltwählmodul defekt. Dies könnte daran liegen, dass ein Kunststoffteil im Schalthebel gebrochen ist oder Getränke in die Mittelkonsole verschüttet wurden. Sie können das Schaltmodul öffnen und die gebrochenen Kunststoffteile ersetzen.
Häufig gestellte Fragen und Antworten
Ist die Schalthebelsperre notwendig?
Die Schaltsperre ist eine Sicherheitsvorrichtung des Autos, und ja, sie ist notwendig. Sie verhindert, dass das Auto versehentlich aus dem Parkmodus rollt.
Haben alle Benz-Autos eine Schalthebelentsperrung oder Neutralisierungsvorrichtung?
Ja, alle alten und neuen Modelle sind mit einer Schalthebelsperre ausgestattet.
Ich kann den Mercedes-Benz immer noch nicht aus dem Parkmodus bewegen, nachdem ich die manuelle Entsperrung versucht habe
Versuchen Sie, den Schalthebel mit einem anderen Gegenstand manuell zu lösen.
Kann ich den Schaltmechanismus schmieren?
Seien Sie vorsichtig beim Schmieren von Teilen des Schaltmechanismus. Achten Sie darauf, dass keine Flüssigkeit in die elektronischen Komponenten des Schalthebels gelangt. Sie können bewegliche Teile oder Kugelgelenke schmieren. Wenn Sie nicht wissen, welche Teile zu schmieren sind, nutzen Sie die Dienste eines Fachmechanikers.
Wie kann ich den Mercedes-Benz aus dem Parkmodus bewegen, um ihn abschleppen zu lassen?
Sie können die oben beschriebene Methode verwenden, um den Mercedes-Benz aus dem Parkmodus zu bewegen.
Finden Sie keinen Schalthebelauslöser am Mercedes-Benz?
Einige Mercedes-Benz-Modelle wie die S-Klasse W220 oder CL-Klasse haben kein Loch, um den Schalthebel manuell aus dem Parkmodus zu lösen. In diesem Fall können Sie manuell in den Parkmodus schalten.
Abschließende Hinweise zum blockierten Schalthebel bei Mercedes-Benz und zur Entsperrung des Mercedes-Schalthebels
Wenn sich der Schalthebel nicht aus dem Parkmodus bewegen lässt, ohne dass das Bremspedal gedrückt wird, sollten Sie zunächst den Bremslichtschalter überprüfen. Sie können jemanden bitten zu überprüfen, ob die Bremsleuchten aufleuchten, wenn das Bremspedal gedrückt wird. Wenn die Bremsleuchten aufleuchten, ist dieses Teil in gutem Zustand. Überprüfen Sie als Nächstes, ob ein defekter Schaltsperrensolenoid vorliegt, indem Sie das Bremspedal drücken und auf ein Klickgeräusch hören.
Wenn Sie ein Geräusch hören, zeigt dies, dass das Solenoid ordnungsgemäß funktioniert.
Wenn das Auto