Die Zündspule: Ihre Rolle und warum sie so wichtig ist
Die Zündspule spielt eine entscheidende Rolle beim Starten des Autos und hält den Motor problemlos am Laufen. Der Motor benötigt für den Verbrennungsprozess eine hohe Spannung, um einen Funken an der Zündkerze zu erzeugen. Die Zündspule hat die Aufgabe, diese erforderliche Hochspannung zu produzieren. Bei einem Problem mit diesem Bauteil wird der Motor nicht anspringen und Ihr Auto wird nicht richtig funktionieren. Daher ist es wichtig, die Anzeichen einer defekten Zündspule zu kennen, da jegliche Störung zu Motorleistungsproblemen führen wird.
Was ist eine Zündspule?
Eine Zündspule ist ein elektronisches Gerät, das in das Zündsystem integriert ist. Dieses elektronisch gesteuerte Bauteil besteht aus Zündspulen, die vom Hauptcomputer des Fahrzeugs kontrolliert werden. Die Hauptaufgabe der Zündspule besteht darin, die benötigte Energie aufzubauen und zu erhöhen und dann die Spannung über die Zündkerzenkabel freizusetzen. Wenn die Energie die Zündkerzen erreicht, startet sie den Verbrennungsprozess.
Zündspule vs. einzelne Zündspule: Gibt es einen Unterschied?
An dieser Stelle fragen sich viele Fahrer: Sind Zündspulen und Zündspulenpacks dasselbe? Unsere Antwort lautet: Nein. Zündspulenpacks und einzelne Zündspulen sind nicht dasselbe in einem Auto, obwohl sie einen ähnlichen Zweck erfüllen.
Eine einzelne Zündspule ist eine Komponente des Zündsystems, die die Niederspannung der Batterie in die Hochspannung umwandelt, die zum Erzeugen eines elektrischen Funkens in den Zündkerzen benötigt wird. Typischerweise hat ein Fahrzeug mit einem herkömmlichen Zündsystem auf Verteilerbasis eine Zündspule, die die Hochspannung für alle Zündkerzen erzeugt.
Ein Zündspulenpack (auch bekannt als Zündspulenmodul) hingegen ist ein Bauteil in Fahrzeugen mit einem verteilerlosen Zündsystem (DIS) oder einem Zündspulen-auf-Stecker-System (COP). In diesen Systemen hat jeder Zylinder seine eigene Zündspule, und die Zündspulenpacks sind in der Regel direkt auf oder in der Nähe der Zündkerzen montiert. Diese Konfiguration macht einen Verteiler überflüssig und ermöglicht eine präzisere Steuerung des Zündzeitpunkts.
In neueren Automodellen wurde der Verteiler oft durch das Zündspulenpack ersetzt. Dies liegt in der Regel daran, dass das Zündspulenpack zuverlässiger und konsistenter arbeitet als ein Verteiler. Darüber hinaus liefert das Zündspulenpack einen besseren Funken, was eine effizientere und schnellere Verbrennung sowie eine höhere Leistung bewirkt.
Symptome einer defekten Zündspule, die Sie nicht ignorieren sollten
Ihr Auto wird nicht richtig funktionieren, wenn es ein Problem mit dem Zündspulenpack gibt. Die üblichen Anzeichen einer defekten Zündspule beantworten die Frage, ob das Zündspulenpack defekt ist.
- Der Motor des Autos macht ungewöhnlich laute Geräusche
- Der Motor läuft unrund im Leerlauf
- Feuer, das aus dem Vergaser austritt
- Feuerrückschlag (Backfire)
- Aufblitzen der Motorkontrollleuchte
- Ein Abfall der Drehzahl beim Beschleunigen
- Benzingeruch, der aus dem Auspuff kommt
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft
- Das Auto startet nicht
1. Der Motor hat Aussetzer
Motoraussetzer sind eines der Symptome eines defekten Zündspulenpacks. Der Versuch, den Motor eines solchen Fahrzeugs zu starten, führt zu Motoraussetzern, die wie ein Husten und Knacken klingen. Beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit sind Ruckeln und Spucken im Fahrverhalten sichtbar. Ein Fahrzeug mit einer defekten Zündspule führt auch zu Vibrationen, wenn es im Leerlauf an einer Stopptafel oder einer Ampel steht.
2. Der Motor läuft unrund im Leerlauf
Ein weiteres Symptom einer schwachen Zündspule ist ein unruhiger Motorleerlauf. Sie haben das Gefühl, dass Ihrem Fahrzeug die Kraft fehlt, wenn Sie fahren. Ein unruhiger Leerlauf ist das, was passiert, wenn sich das Zündspulenpack verschlechtert. Sie sollten es reparieren lassen, sobald Sie dieses Symptom feststellen.
3. Feuerrückschlag (Backfire)
Feuerrückschläge, die von Ihrem Fahrzeug verursacht werden, können auf die frühen Symptome eines Zündspulendefekts hinweisen. Ein Fehlzündungsknallen tritt auf, wenn unverbranntes Kraftstoffgemisch in den Brennräumen des Motors durch den Auspufftopf entweicht. Wenn dieses Problem nicht überprüft und behoben wird, können teure Reparaturen die Folge sein. Wenn Ihr Auto Fehlzündungen hat, werden Sie bemerken, dass schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr austritt.
4. Auspuffrauch tritt aus
Die Symptome eines defekten Zündspulenpacks können auch durch den Auspuffrauch bestimmt werden, der austritt, wenn das Fahrzeug in Betrieb ist. Der Rauch tritt intermittierend anstelle eines regelmäßigen und normalen Flusses aus.
5. Ein Abfall der Drehzahl beim Beschleunigen
Wenn Sie ein defektes Zündspulenpack haben, kann es zu einem Abfall der Drehzahl während der Beschleunigung kommen. Dies kann durch Betrachten der Drehzahlmesser-Anzeige während der Fahrt festgestellt werden. Während der Beschleunigung leuchtet die Motorkontrollleuchte intermittierend auf oder blinkt.
6. Reduzierter Kraftstoffverbrauch
Wenn Ihre Zündspule nicht genug Energie an die Zündkerzen Ihres Autos liefert, muss Ihr Fahrzeug zusätzlichen Kraftstoff verbrennen und verbrauchen. Dies ist die einzige Möglichkeit für das Fahrzeug, weiterlaufen zu können. Wenn Ihr Auto einen sehr niedrigen Benzinverbrauch hat, der weit unter dem Normalwert liegt, könnten Sie Zündspulenprobleme haben.
7. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
Also, wie überprüft man ein defektes Zündspulenpack? Sie können die Motorkontrollleuchte überprüfen! Normalerweise leuchtet die Motorkontrollleuchte auf Ihrem Armaturenbrett auf und der Motorcode ist P0351, wenn er mit einem Autodiagnosewerkzeug gescannt wird. Der einfachste Weg, die Symptome des Zündspulenpacks zu erkennen, besteht darin, den Fehlercode zu scannen. Indem Sie den Fehlercode sehen, können Sie die Motorkontrollleuchte überprüfen und das Problem mit dem Zündspulenpack bestimmen.
8. Das Auto startet nicht
Dass das Auto nicht anspringt, ist ebenfalls eines der Symptome eines defekten Zündspulenpacks. Wenn Sie versuchen, Ihr Auto zu starten und es nicht anspringen will, könnte es sein, dass Ihr Auto ein Problem mit dem Zündspulenpack hat.
Wie man ein defektes Zündspulenpack diagnostiziert
Zündspulen sind zuverlässig, können aber aus verschiedenen Gründen ausfallen, wie Vibrationen und extreme Hitze. Die häufigste Ursache für ihr Versagen ist jedoch eine Überspannung, die durch defekte Zündkerzenkabel oder Zündkerzen verursacht wird.
Wenn Sie eines der Symptome eines defekten Zündspulenpacks bemerken, müssen Sie es diagnostizieren, um zu sehen, ob Probleme vorliegen. Einige Methoden, um ein Zündspulenpack zu testen, werden nachstehend beschrieben:
Verwenden Sie ein Ohmmeter
Sie müssen den Primär- und Sekundärwiderstand der Spule messen, um festzustellen, ob sie einwandfrei funktioniert, und Sie müssen dafür ein Ohmmeter verwenden.
Messen Sie den Sekundärwiderstand, indem Sie das Ohmmeter an den Hochspannungsausgangsanschluss und den positiven (+) Anschluss anschließen. Eine Anzeige zwischen 6.000 und 8.000 Ohm ist normal, wenn die Spule neu ist, während einige Spulen mehr als 15.000 Ohm anzeigen können.
Zwei weitere Möglichkeiten, den Widerstand zu testen, sind die Verwendung eines günstigen Funkenprüfgeräts, das in den meisten Autoteileläden erhältlich ist, oder eines Zündspulen-Prüfstands, der in Kfz-Werkstätten verfügbar ist.
Unabhängig davon, welche Methode Sie anwenden, versuchen Sie niemals, das Hochspannungskabel oder ein Zündkerzenkabel zu entfernen, um auf einen Funken zu testen. Ein offenes Kabel ist riskant, da es einen heftigen Schlag verursachen kann. Darüber hinaus kann ein plötzliches Abziehen des Kabels die Spule beschädigen, indem die Spannungsanforderung erhöht wird. Wenn Sie also Symptome eines defekten Zündspulenpacks feststellen, befolgen Sie eine geeignete Methode, um den Spulenwiderstand zu testen.
Zusammenfassung
Die oben genannten 8 Symptome sind die Anzeichen für ein defektes Zündspulenpack. Sie können bei Ihrem Auto nachprüfen: Wenn Ihr Auto ein oder mehrere Symptome aufweist, könnte es ein defektes Zündspulenpack haben. Bringen Sie Ihr Auto zu einem Mechaniker, um es diagnostizieren und bei Bedarf reparieren zu lassen.