Wenn Sie Ihr Auto starten, erwarten Sie, dass alles reibungslos läuft. Aber was tun Sie, wenn Sie Ihr Fahrzeug starten und es beginnt zu vibrieren und zu zittern?
Im Folgenden haben wir einige der häufigsten Gründe für ein unruhiges Leerlaufverhalten hervorgehoben und was Sie dagegen tun können.
Die grundlegende mechanische Störung
Es gibt zwei Hauptgründe, warum Ihr Motor im Leerlauf vibrieren oder zittern kann, aber die Ursachen für diese Probleme variieren.
Das erste Problem ist ein Motorfehlzündung. Dies tritt auf, wenn die Zündkerze Ihres Motors zum falschen Zeitpunkt zündet oder nicht genug Kraftstoff oder Luft im Verbrennungsraum vorhanden ist, um mit dem Rest der Motorleistung übereinzustimmen. Wenn Sie dieses Problem ignorieren, riskieren Sie Schäden an Ihrem Motorblock, was Sie zwingen könnte, Ihren Motor zu ersetzen.
Das zweite Problem ist ein zunehmendes Problem. Ihr Motor erzeugt viel Kraft, weshalb der Hersteller ihn am Fahrgestell Ihres Fahrzeugs befestigt, damit er sich nicht bewegt. Aber wenn diese Halterungen ihre Aufgabe nicht erfüllen, wird sich Ihr Motor bewegen.
Sobald Sie es im Leerlauf spüren, ist das Problem ernst genug, dass Sie das Fahrzeug nirgendwohin fahren sollten, bevor es repariert wurde.
Die Ursachen für Vibrationen des Autos im Stand oder Leerlauf
Es gibt wenige Probleme, die ärgerlicher sind als ein unruhiger Leerlauf. Aber mit ein wenig Know-how und Fachwissen können Sie die Ursache für Ihren unruhigen Leerlauf diagnostizieren und alles im Handumdrehen wieder in Ordnung bringen.
Die häufigsten Ursachen, wenn das Auto im Stand oder Leerlauf vibriert, sind verschlissene Zündkerzen, defekte Motorlager, ein verschlissener Riemen oder Kraftstoffprobleme.
Im Folgenden finden Sie die sieben häufigsten Gründe, warum ein Auto im Stand oder Leerlauf vibriert.
1. Verschlissene Zündkerzen
Einer der häufigsten Gründe für einen unruhigen Leerlauf sind verschlissene oder beschädigte Zündkerzen. Wenn Sie verschlissene Zündkerzen haben, kann Ihr Motor Fehlzündungen haben, was Zittern oder Vibrationen verursacht. Wenn Sie eine defekte Zündkerze haben, sollten Sie eine Motorkontrollleuchte auf Ihrem Armaturenbrett haben, aber das passiert nicht immer.
Die gute Nachricht ist, dass Zündkerzen günstig sind, aber Sie sollten sie alle ersetzen, wenn eine davon versagt. Ab dann sollten Sie Ihre Zündkerzen alle 80.000 bis 100.000 Meilen wechseln, um zu verhindern, dass dieses Problem erneut auftritt!
2. Gelockerte oder getrennte Ansaugschläuche
Ob Sie es wissen oder nicht, Ihr Fahrzeug verwendet wahrscheinlich Ansaugschläuche, um die Luft- und Kraftstoffsysteme zu versorgen. Wenn diese Schläuche gerissen oder abgeklemmt sind, funktionieren die Systeme nicht wie vorgesehen und die Motorleistung kann darunter leiden.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass wenn ein Ansaugproblem schlimm genug wird, der Motor Fehlzündungen hat. Diese Fehlzündung ist es, die Sie durch Vibrationen oder Zittern bemerken.
3. Gebrochene oder gelockerte Motorlager
Ihre Motorlager halten Ihren Motor an Ort und Stelle, daher ist es logisch, dass Motorlager das Problem sein könnten, wenn Sie einen Motor haben, der wackelt oder vibriert. Die Überprüfung der Motorlager Ihres Fahrzeugs kann schwierig sein, je nachdem, was Sie fahren.
Eine einfache Möglichkeit, die Motorlager zu überprüfen, besteht darin, den Motorraum zu öffnen und jemanden zu bitten, den Motor laufen zu lassen, während Sie zuschauen. Wenn der Motor „springt“, haben Sie defekte Motorlager.
Die Motorlager selbst sind relativ günstig, aber der Austausch kann arbeitsintensiv sein.
4. Verschlissene Riemen
Es kann mehrere Riemen an Ihrem Motor geben, aber die beiden, die jeder Motor hat, sind der Keilrippenriemen und der Zahnriemen. Wenn einer dieser Riemen verschlissen oder beschädigt ist, ist ein unruhiger Leerlauf ein typisches Ergebnis.
Keilrippenriemen sind einfacher zu diagnostizieren und zu ersetzen. Öffnen Sie einfach die Motorhaube und identifizieren Sie den größten Gummiriemen an der Vorderseite Ihres Motors. Ziehen Sie ihn leicht; wenn er überhaupt locker erscheint, ist das ein Problem.
Überprüfen Sie dann, ob Risse oder Beschädigungen entlang des Riemens vorhanden sind. Wenn Sie Anzeichen von Schäden sehen, ersetzen Sie den Riemen.
Für Zahnriemen benötigen Sie eine umfassendere Reparatur, aber oft haben Sie eine Motorkontrollleuchte, die Sie über das Problem informiert.
5. Beschädigte oder verstopfte Kraftstoffaufnahme / Kraftstoffpumpe / Kraftstoffinjektoren / Kraftstofffilter
Wenn etwas mit Ihrem Kraftstoffsystem nicht stimmt, werden Sie wahrscheinlich einen Motor haben, der vibriert oder zittert. Das liegt daran, dass wenn einer der Motorzylinder nicht genug Kraftstoff erhält, das gesamte Gleichgewicht des Motors gestört wird.
Aber selbst wenn Sie es als Problem mit Ihrem Kraftstoffsystem identifiziert haben, gibt es mehrere mögliche Ursachen. Der erste Ort, den Sie überprüfen sollten, ist Ihr Kraftstofffilter. Wenn Ihr Kraftstofffilter verstopft ist, wird nichts richtig funktionieren, und es könnte sogar andere Komponenten beschädigen.
Danach sollten Sie Ihre Kraftstoffinjektoren, Kraftstoffaufnahme oder Kraftstoffpumpe überprüfen. Viele dieser Probleme lösen eine Motorkontrollleuchte aus, was Ihnen helfen kann, das Problem einzugrenzen.
6. Verstopfter Luftfilter
Genau wie Kraftstoff für den reibungslosen Betrieb Ihres Motors entscheidend ist, ist Luft eine essentielle Komponente. Glücklicherweise für Sie, wenn das Ansaugsystem das Problem ist, das Ihren unruhigen Leerlauf verursacht, liegt das Problem normalerweise am Luftfilter.
Entfernen Sie einfach den alten Luftfilter und prüfen Sie, ob er extrem verschmutzt ist. Wenn ja, könnte das Ihr Problem sein. Ersetzen Sie den Luftfilter, setzen Sie den Code zurück und sehen Sie, ob das Problem verschwindet! Luftfilter kosten in der Regel zwischen 15 und 40 Euro, und die meisten Teilehändler ersetzen sie kostenlos.
7. Defekte Nockenwellen-Synchronisation
Vibrationen und Zittern des Motors bedeuten normalerweise, dass Ihr Motor aus dem einen oder anderen Grund Fehlzündungen hat. Ein potenzieller Grund für eine Motorfehlzündung ist eine falsche Timing-Einstellung. Wenn Sie gerade eine größere Arbeit an Ihrem Motor durchgeführt haben, ist dies häufiger, aber es ist nicht ungewöhnlich, Timing-Probleme zu haben, wenn der Riemen oder die Kette verschlissen oder beschädigt ist.
Wenn Sie Ihren Zahnriemen ersetzen müssen, ist das aufgrund des Arbeitsaufwands relativ teuer.
Schlussfolgerung
Obwohl es verlockend sein mag, einen unruhigen Leerlauf eine Weile zu ignorieren, weil Ihr Fahrzeug immer noch läuft, ist das das Letzte, was Sie tun sollten. Je länger Sie das Problem bestehen lassen, desto wahrscheinlicher wird es, dass es sich zu etwas Ernsterem entwickelt.
Bevor Sie Ihrem Motor die Chance geben, kaputtzugehen, beheben Sie das Problem! Andernfalls könnte ein Problem, das Sie für ein paar hundert Dollar hätten lösen können, Sie ein paar tausend kosten.