Sie möchten also Ihr altes R12-Klimaanlagensystem loswerden und es mit R134A befüllen können?
Aufgrund der Vorschriften für R12-Gas ist dies eine ziemlich häufige Änderung.
Aber ist es möglich, es direkt umzurüsten, und müssen Teile ausgetauscht werden?
In diesem Artikel gehen wir die Umrüstung von R12 auf R134A durch und erfahren etwas mehr über die spezifischen Systeme. Zunächst werden wir einige Standardinformationen durchgehen.
R12-Informationen
Umrüstung von R12 auf R134A
R12 war das am häufigsten verwendete Kältemittel aller Zeiten und wurde für viele Anwendungen eingesetzt. Der technische oder chemische Name von R12 ist Dichlordifluormethan. CCl2F2 ist seine Formel, die die chemischen Bestandteile enthält. Nach seinen technischen Daten beträgt das Gewicht pro Molekül von R12 etwa 121 mit einem Siedepunkt von -21,6 Grad Fahrenheit.
Die Moleküle in R12 bestehen aus Fluor und Chlor, weshalb es als Fluorchlorkohlenwasserstoff oder FCKW bezeichnet wird, eine in den 1990er Jahren und davor sehr gebräuchliche Abkürzung.
Aufgrund der vielseitigen Natur von R12 wurde es schnell zu einem Kältemittel, das in Klimaanlagen, Kühlschränken und Gefrierschränken verwendet wurde. Dieses Kältemittel wird in Haushaltsgeräten verwendet, da seine Eigenschaften relativ sicher sind.
Dieses Kältemittel war weder brennbar noch giftig. Es bestand auch keine Explosionsgefahr durch das Kältemittel, weshalb es weit verbreitet in Haushaltsgeräten im Zusammenhang mit Kühlung eingesetzt wurde, ohne Risiko für die Umwelt oder Menschen. Darüber hinaus ist R12 eine extrem stabile Verbindung und bleibt selbst unter extremen Drücken und Betriebssituationen intakt. Das einzige Problem mit R12 war, dass es sich bei Kontakt mit einer Flamme oder Feuer zersetzt und durch Einatmen giftig wird. Den Menschen wurde geraten, im Falle eines Lecks alle Herde und Flammenquellen schnell auszuschalten und alle Fenster zu öffnen, damit sich das gesamte giftige Gas in der Atmosphäre verteilen kann.
Kurz nach Forschungen und Studien kamen Wissenschaftler zu dem Schluss, dass R12, ein FCKW-Gas, schädlich für die Ozonschicht ist und diese daher schädigt, weshalb Alternativen zu R12 gesucht wurden. Eine Alternative zum Kältemittel R12 ist R134A.
R134A als Ersatz für R12
R12-zu-R134-Adapter
Bald darauf wurde R12 an vielen Orten verboten. Infolgedessen wurden sie durch andere Kältemittel ersetzt, darunter R134A. Im Gegensatz zu R12 enthält R134A Wasserstoff- und Fluormoleküle, weshalb es auch als HFC und nicht als FCKW bezeichnet wird. Die Verwendung von R134A vermied Schäden an der Ozonschicht. Das Kältemittel R134A wird Tetrafluorethan genannt und als eines der HFC-Gase unter anderen Kältemittelvarianten eingestuft.
Heute wird R134A häufig in Fahrzeugklimaanlagen verwendet, kann aber auch in Kühlschränken, Gefrierschränken und anderen Kühlgeräten ähnlich wie R12 eingesetzt werden. R134A wird manchmal auch zum Kühlen überlasteter Computersysteme verwendet. Obwohl R134A die Ozonschicht der Erde nicht wie sein Vorgänger R12 schädigt, gilt es immer noch nicht als das sicherste Kältemittel. Viele Organisationen sind der Ansicht, dass R134A zur globalen Erwärmung beiträgt. Fahrzeuge, die vor 1994 hergestellt wurden, verwendeten R12 für die Klimaanlage. Fahrzeuge ab 1994 begannen, R134A anstelle von R12 zu verwenden.
Und was, wenn Sie ein Auto haben, das 1994 oder sogar früher hergestellt wurde? Nun, wenn Sie ein so altes Auto haben, haben Sie zwei Möglichkeiten. Kaufen Sie R12-Gas von einem Online-Anbieter oder in einem Geschäft, oder ändern Sie die Klimaanlage Ihres Autos, um das Kältemittel R134A zu verwenden. Wenn Sie sich für das Original entscheiden und R12 kaufen, wird es teurer als erwartet.
Glücklicherweise sind wir hier, um Ihnen zu zeigen, wie eine erfolgreiche Umrüstung durchgeführt werden kann, ohne zu viel Geld auszugeben, um Ihr Auto mit dem sichereren R134A auszustatten.
Umrüstung von R12 auf R134A
Klimakompressor
Es gibt zwei Möglichkeiten, die Klimaanlage Ihres Fahrzeugs auf R134A-Gas umzurüsten. Eine ist die Werksmethode, bei der Sie Klimaanlagenteile ersetzen müssten, und die andere besteht darin, die vorhandenen Komponenten für die Verwendung von R134A zu modifizieren. Die zweite Option könnte günstiger sein, aber es ist besser, sich für die erste zu entscheiden, da Ihr Auto bereits älter ist und die meisten vorhandenen Teile wahrscheinlich bald außer Betrieb sein werden.
Nun, bei der Umrüstung haben Sie zwei Optionen, und welche Sie wählen, liegt ganz bei Ihnen. Sie können entweder Ihren alten Kompressor ersetzen und einen neuen beschaffen oder Ihren alten Kompressor verwenden und ihn mit R134A befüllen. Aber es ist nicht so einfach, da R134A bei einem höheren Druck arbeitet, weil seine Moleküle kleiner sind als die von R12. Das einfache Befüllen Ihres Kompressors mit R134A würde Ihren Kompressor aufgrund des höheren Drucks härter arbeiten lassen und schließlich undichte Stellen verursachen, die abgedichtet werden müssten. Aber das ist die zweite Sorge. Das Erste ist, herauszufinden, ob Ihr Werkskompressor leistungsstark genug ist, um mit dem neuen R134A richtig zu funktionieren.
Wenn Sie glauben, dass Ihr Werkskompressor nicht mehr richtig funktioniert, sollten Sie einen neuen Kompressor kaufen. Wenn Ihr Kompressor jedoch noch die Fähigkeit hat, benötigen Sie neue Teile wie Schläuche und Schalter, die mit dem Kältemittel R134A kompatibel sind.
Überprüfen Sie das Modell Ihres Kompressors, und Sie finden einige Zeichen auf dem Kompressoretikett. Wenn Sie einen der folgenden Kompressoren besitzen, müssen Sie Ihren Kompressor ersetzen:
Ersetzen Sie Harrison DA6 durch einen HR-6, HD-6 oder HR-6HE Kompressor.
Ersetzen Sie Ford FX-15 durch einen FS-10 Kompressor.
Für die Umrüstung benötigte Teile:
- Kompatibler Klimakompressor
- Klimaspülkit / Klimaservicegerät
- Grüne O-Ringe für R134A
- R134A-Anschlussadapter
- R134A Hoch- und Niederdruckschalter
- R134A-kompatibler Akkumulator/Trockner
- Drosselrohr
- Neue Schläuche, die mit R134A kompatibel sind (wenn das Fahrzeug älter als 1990 ist)
- R134A-Umrüstetikett
Schritte zur R12-zu-R134a-Umrüstung
Der erste Schritt ist, sicherzustellen, dass das Klimasystem leer ist. Entladen Sie es und stellen Sie sicher, dass es ordnungsgemäß recycelt wird.
Stellen Sie sicher, dass Ihr Klimakompressor in gutem Zustand ist, andernfalls ersetzen Sie ihn.
Spülen Sie Ihr aktuelles System vollständig von R12, ohne Spuren von R12 zurückzulassen. Anstatt das Gas einfach in die Atmosphäre entweichen zu lassen, spülen und sammeln Sie das R12 mit einer Maschine zum Recycling. Lassen Sie eine Werkstatt dies für Sie erledigen, wenn Sie keine haben.
- Spülen Sie als nächstes den Kondensator mit dem Spülkit auf Spuren von R12.
- Spülen Sie die Klimaleitungen und Schläuche.
- Spülen und ersetzen Sie das Kompressoröl gemäß den Kompressorspezifikationen.
- Ersetzen Sie die Werksdruckschalter (Niederdruck- und Hochdruckschalter)
- Ersetzen Sie den Akkumulator/Trockner
- Ersetzen Sie das Drosselrohr und die Schläuche.
- Ersetzen Sie die alten O-Ringe durch neue.
- Befüllen Sie den Kompressor mit R134A und Öl
- Befestigen Sie das R134A-Umrüstetikett
Und das war’s. Wenn es keine Undichtigkeiten in Ihrem System gibt, sind Sie startklar. Aber es ist besser, Undichtigkeiten während und unmittelbar nach dem Befüllen des Systems zu überprüfen, um Zeit und Geld zu sparen.