Sekundärluftsystem (AIS): Funktion, Typen und häufige Defekte

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Das Sekundärluftsystem (SLS), auch als Luftpumpe bekannt, ist eine Schlüsselkomponente der Abgasreinigung eines Fahrzeugs. Seine Rolle ist entscheidend, um schädliche Emissionen beim Startvorgang zu reduzieren, wenn der Katalysator noch nicht seine optimale Betriebstemperatur erreicht hat.

## Welche Funktion hat das Sekundärluftsystem (SLS)?

Die Hauptaufgabe des SLS besteht darin, Frischluft direkt in den Abgasstrom vor dem Katalysator einzuleiten. Diese Sauerstoffzufuhr ermöglicht die Nachverbrennung von unverbranntem Kraftstoff und restlichen Kohlenwasserstoffen, die aus dem Motor austreten. Diese Nachverbrennung hat zwei wesentliche positive Effekte: Sie verringert die Schadstoffemissionen erheblich und hilft dem Katalysator, sich schneller aufzuheizen, was seine Effizienz bereits in den ersten Momenten nach dem Start verbessert.

## Die verschiedenen Arten von SLS-Systemen

Es gibt hauptsächlich zwei Bauarten für diese Systeme. Der erste Typ verwendet eine **mechanische Luftpumpe**, die über einen Riemen von der Kurbelwelle angetrieben wird und Luft direkt in die Abgasanlage pumpt. Der zweite, modernere Typ ist das **Pulsations-Ansaug-System**. Dieses besitzt keine mechanische Pumpe; stattdessen nutzt es die Unterdruckwellen, die im Abgaskrümmer entstehen, um Umgebungsluft durch ein Ventil anzusaugen und zum Katalysator zu leiten.

## Häufige Ausfallsymptome und Ursachen

Ein Defekt am SLS äußert sich oft durch das Aufleuchten der **Motorkontrollleuchte** und das Speichern von Fehlercodes (wie P0410, P0411 usw.). Ebenso kann man einen **Anstieg der Schadstoffemissionen** bei der Hauptuntersuchung, abnormale Lagergeräusche (wenn die Pumpe blockiert oder locker ist) oder einen leichten Leistungsverlust beobachten. Die häufigsten Defekte betreffen das **Versagen der Luftpumpe selbst**, das Klemmen des Rückschlagventils, das Versagen der Magnetventile oder das Verstopfen bzw. Durchlöchern der Schläuche und Leitungen.

## Fazit

Das Sekundärluftsystem ist ein unverzichtbares Element für die Einhaltung der Abgasnormen. Seine einwandfreie Funktion ist entscheidend, um die Umweltauswirkungen des Fahrzeugs, besonders während der Kaltstartphase, zu minimieren. Eine regelmäßige Wartung und eine schnelle Reparatur bei einem Defekt sind daher von größter Bedeutung.

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