Nockenwellenpositionssensor

Was ist ein Nockenwellenpositionssensor?

Ein Nockenwellenpositionssensor ist eine Komponente des Motorsteuerungssystems eines Fahrzeugs. Wie der Name schon sagt, besteht die Funktion des Sensors darin, die Drehposition der Nockenwelle in Bezug auf die Kurbelwelle zu überwachen. Dadurch kann das Steuergerät erkennen, welcher Zylinder sich in seinem Arbeitstakt im Verbrennungsablauf befindet.

Damit eine effiziente Verbrennung stattfinden kann, muss die richtige Menge des Luft-Kraftstoff-Gemischs zum richtigen Zeitpunkt gezündet werden. Die Nockenwelle ist für das Öffnen und Schließen der Einlass- und Auslassventile des Motors verantwortlich. Die Geschwindigkeit, mit der die Ventile öffnen und schließen, hängt von der Last und der Drehzahl des Motors ab. Bei hohen Geschwindigkeiten müssen die Ventile länger geöffnet bleiben als bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Das Steuergerät kombiniert die Eingabe des Nockenwellenpositionssensors mit anderen Sensoren, um die richtigen Zündzeitpunkte zu bestimmen. Die Zündzeitpunkte variieren je nach Motorlast und -drehzahl, sodass das Steuergerät die Motorsteuerzeiten von Zeit zu Zeit anpasst. Die Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemischs zu bestimmten Zeitpunkten im Verbrennungszyklus gewährleistet einen reibungslosen und effizienten Motorlauf.

Symptome eines defekten Nockenwellensensors

Der Nockenwellensensor ist Teil des Motorsteuerungssystems. Wenn der Sensor defekt ist, beeinträchtigt dies die Funktionsweise und das Verhalten des Motors. Defekte Sensoren führen zu Zündaussetzern, Fehlzündungen oder Leistungsverlust. Defekte Nockenwellensensoren lösen auch die Motorkontrollleuchte aus, und das Steuergerät versetzt das Fahrzeug in den Notlaufmodus.

Motorkontrollleuchte

Der Nockenwellenpositionssensor ist einer der Sensoren, die bei einem Ausfall die Motorkontrollleuchte auslösen. Der Nockenwellenpositionssensor arbeitet zusammen mit anderen Sensoren im Motor. Wenn einer oder mehrere der Sensoren defekt sind (wie der Nockenwellensensor), sendet er eine Warnung an die Motorkontrollleuchte.

Zündaussetzer

Motoraussetzer sind ein Anzeichen für defekte Nockenwellensensoren. Wenn der Sensor verschlissen ist, kann er dem Steuergerät möglicherweise nicht die korrekte Nockenwellenposition liefern. Dies führt dazu, dass das Steuergerät die Steuerzeiten auf Basis einer fehlerhaften Sensoreingabe bestimmt. Das Steuergerät sendet dann nicht optimierte Steuersignale an die Einspritzdüsen und Zündspulen, was zu Motoraussetzern führt.

Fehlzündungen

Fehlzündungen des Motors sind ein weiteres Anzeichen für verschlissene Nockenwellensensoren. Ähnlich wie bei Zündaussetzern führen falsche Zündzeitpunkte zu Fehlzündungen des Motors. Wenn der Zündzeitpunkt falsch ist, verlässt das Luft-Kraftstoff-Gemisch unverbrannt den Brennraum. Dieses unverbrannte Gemisch kann sich im Abgassystem aufgrund der Hitze des Abgaskrümmers und der Abgasrohre entzünden.

Schwierigkeiten beim Starten, Abwürgen oder Startprobleme

Ein ruckelnder Motor oder Abwürgen ist ein weiteres Anzeichen dafür, dass der Nockenwellensensor defekt ist. Fehlerhafte Sensoreingaben führen dazu, dass das Steuergerät die Zündzeitpunkte unnötig verzögert oder vorverlegt. Defekte Sensoren führen auch dazu, dass die Ventile zu früh oder zu spät öffnen. Dies entzieht dem Motor die richtige Menge an Luft, die für eine effiziente Verbrennung benötigt wird, was zu einem Leistungsverlust des Motors führt.

Schaltprobleme

Moderne Fahrzeuge verfügen über eine Sicherheitsfunktion namens „Notlaufmodus“. Das Fahrzeugsteuergerät aktiviert diese Funktion, wenn es einen Fehler (wie einen defekten Nockenwellensensor) im Motor erkennt. Wenn sich das Fahrzeug im Notlaufmodus befindet, können Sie nicht über den zweiten Gang hinaus schalten und Ihr Fahrzeug beschleunigen.

Was verursacht das Versagen von Nockenwellensensoren?

Nockenwellenpositionssensoren können aufgrund normaler Abnutzung oder mechanischer Schäden ausfallen. Die Sensoren sind anfällig für Schäden durch Verschmutzung, Vibrationen und Hitze im Motorraum.

Verschmutzung und Korrosion

Der Nockenwellenpositionssensor ist in der Regel am Zylinderkopf des Motors angebracht. Beschädigte Dichtungen und Dichtringe können dazu führen, dass Öl und Kühlmittel in den Sensor eindringen. Wie bei jedem elektronischen Gerät können Öl, Wasser und Rost die Schaltkreise des Sensors kurzschließen.

Vibration

Der Motor erzeugt während des Betriebs viele Vibrationen. Die Sensoren sind so ausgelegt, dass sie diesen Schwingungen standhalten. Allerdings können zu viele Motorvibrationen den Verschleiß des Sensors erhöhen. Dies wird durch zusätzliche Vibrationen verschlimmert, die entstehen, wenn der Motor aufgrund falscher Zündzeitpunkte und ungeeigneter Luft-Kraftstoff-Gemische stark ruckelt.

Übermäßige Hitze

Übermäßige Hitze ist eine weitere Ursache für das Versagen des Nockenwellensensors. Die Hitze im Motorraum kann dazu führen, dass sich die Metallteile des Sensors ausdehnen. Diese Ausdehnung beeinträchtigt die Fähigkeit des Sensors, die korrekte Eingabe an das Steuergerät zu senden.

Was kostet der Austausch des Nockenwellensensors?

Rechnen Sie mit Kosten zwischen 100 und 250 US-Dollar für den Austausch des Nockenwellensensors. Je nach Fahrzeugmodell kosten die Sensoren etwa 20 bis 50 US-Dollar. Die Arbeitskosten liegen in der Regel zwischen 75 und 100 US-Dollar.

Denken Sie daran, dass Autohändler mehr berechnen als unabhängige Werkstätten. In jedem Fall müssen Sie immer noch Steuern und andere Gebühren für die Dienstleistung zahlen.

Können Sie den Sensor selbst ersetzen?

Der Austausch des Sensors ist einfach und Sie können ihn selbst durchführen. Auf diesem Weg können Sie allein etwa 100 US-Dollar an Arbeitskosten sparen. Um Ihren defekten Sensor auszutauschen, sehen Sie sich bitte dieses Video von Scotty Kilmer an.

Stellen Sie beim Kauf eines Ersatzsensors sicher, dass dieser mit Ihrem Motor kompatibel ist. Der Kauf eines identischen Sensors verringert auch das Risiko von Kompatibilitätsproblemen. Der Austausch des Sensors dauert etwa 30 Minuten. Dies umfasst das Entfernen, die Installation und Tests.

Wie ersetzt man einen defekten Nockenwellenpositionssensor?

Wenn Sie sich entscheiden, den Sensor selbst zu wechseln, befolgen Sie diese einfachen Schritte:

• Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen und gleichmäßigen Fläche.
• Stoppen Sie den Motor.
• Entfernen Sie das negative (schwarze) Kabel der Batterie von seinem Pol an der Batterie.
• Lokalisieren Sie den Nockenwellenpositionssensor am Zylinderkopf des Motors. Wenn Sie Probleme haben, konsultieren Sie Ihr Handbuch.
• Trennen Sie den Stecker des Sensors.
• Entfernen Sie den Sensor vom Zylinderkopf. Sensoren sind in der Regel mit Schrauben befestigt.
• Installieren Sie den neuen Nockenwellenpositionssensor.
• Bauen Sie den Sensorstecker wieder ein.
• Schließen Sie das schwarze Batteriekabel wieder an seinen entsprechenden Pol an.
• Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.
• Wenn keine Motorkontrollleuchte aufleuchtet, nehmen Sie Ihr Fahrzeug für eine Probefahrt.
• Wenn der Motor gut läuft, herzlichen Glückwunsch, der Austausch war erfolgreich!

Ist es sicher, mit einem defekten Nockenwellenpositionssensor zu fahren?

Die kurze Antwort lautet nein. Das Fahren mit einem defekten Nockenwellensensor birgt ein enormes Sicherheitsrisiko und könnte Ihren Motor weiter beschädigen. Den Motorleistungsverlust beim Fahren auf der Autobahn zu erleiden, ist gefährlich, insbesondere aufgrund der Menge und Geschwindigkeit des Verkehrs. Sie riskieren, von einem anderen Fahrzeug von hinten erfasst zu werden, wenn Sie plötzlich an Leistung verlieren.

Sie können das Fahrzeug immer noch fahren, wenn auch im Notlaufmodus, wie oben beschrieben. Versuchen Sie nicht, das Auto länger als nötig zu fahren. Defekte Nockenwellensensoren können, wenn sie ignoriert werden, schwere Motorschäden verursachen. Motorsysteme sind darauf ausgelegt, miteinander zu arbeiten. Wenn der Nockenwellenpositionssensor defekt ist, wirkt sich dies negativ auf die Zünd- und Kraftstoffsysteme aus.

Wenn Ihr Fahrzeug eines der Anzeichen und Symptome verschlissener Nockenwellensensoren aufweist, bringen Sie Ihr Auto sofort zur Reparatur oder ersetzen Sie den Sensor selbst.

Wie testet man einen defekten Nockenwellensensor?

Wenn Sie vermuten, dass der Nockenwellensensor defekt ist, überprüfen Sie das Steuergerät mit einem OBD2-Scanner auf Fehlercodes. Wenn der Nockenwellensensor defekt ist, generiert der Scanner Codes, die das Problem anzeigen.

Wenn Sie keinen OBD2-Scanner haben, überprüfen Sie den Sensor vor dem Testen seiner Schaltkreise auf sichtbare Schäden. Überprüfen Sie den Sensor auf lockere Verbindungen, Verschmutzung, Ablagerungen, Risse und andere Beschädigungen. Wenn keine sichtbaren Schäden am Sensor vorhanden sind, könnte ein Problem mit dem Sensorschaltkreis vorliegen.

Das Testen defekter Nockenwellensensoren ist einfach und Sie benötigen nur ein Multimeter. Die meisten modernen Fahrzeuge verwenden entweder den magnetischen Nockenwellensensor oder den Hall-Effekt-Nockenwellensensor. Die Sensoren werden bei eingeschalteter Zündung und erneut während des Motorlaufs in situ getestet.

Um den Hall-Effekt-Sensor zu testen, bringen Sie die schwarze Multimetersonde mit dem Massekabel in Kontakt. Schließen Sie dann die rote Sonde an das Signalkabel des Sensors an. Die Spannung, die das Gerät durchläuft, sollte den vom Hersteller spezifizierten Spannungen entsprechen. Wenn die Spannungsmessung niedriger als spezifiziert ist oder kein Signal vorhand