Die Fähigkeit, ein Fahrzeug zu lenken, stammt von seinem Servolenksystem. Servolenksysteme haben sich in den letzten 5 bis 10 Jahren stark verändert. Derzeit werden zwei Arten von Servolenksystemen verwendet, elektrische und hydraulische.
Die elektrische Servolenkung, die einen Elektromotor zur Erzeugung der für das Lenken benötigten Energie verwendet, wird heute in den meisten neuen Autos eingesetzt. Aber hydraulische Servolenksysteme werden immer noch von der Mehrheit der Fahrzeuge auf der Straße genutzt.
Bedeutung der Servolenkung
Ohne Servolenkung hätte ein Fahrer nicht die Kraft, das Lenkrad schnell genug zu drehen, um grundlegende Kurven wie ein Auto mit Servolenkung zu fahren. Im Grunde wäre es anstrengend, das Fahrzeug zu fahren, da es keine Unterstützung gäbe.
Ja, bevor die Servolenkung zum Standard wurde, war es immer möglich, Autos ohne sie zu fahren. Aber die Lenksysteme waren viel weniger komplex und Autos wogen im Durchschnitt weniger als moderne Fahrzeuge. Dies ermöglichte es, das Lenkrad mit weniger Kraftaufwand zu drehen.
Ein Servolenksystem liefert dem Lenkmechanismus die benötigte Energie, um die Räder sanft auf die Drehung des Lenkrads reagieren zu lassen. Im Herzen des Systems steht die Servolenkpumpe, die auf Hydraulikflüssigkeit (auch bekannt als Servolenkflüssigkeit) angewiesen ist, um den Prozess zu ermöglichen.
Genauso wie eine ausreichende Menge Motoröl für den Motor wichtig ist, ist es entscheidend, genug Servolenkflüssigkeit für die Lenkung zu haben. Ein Leck in der Servolenkflüssigkeit ist in der Regel die einzige Ursache für einen niedrigen Servolenkflüssigkeitsstand in Ihrem System.
Symptome eines niedrigen Servolenkflüssigkeitsstands
In einem hydraulischen Servolenksystem wird die Energie durch die Verwendung von Flüssigkeit auf den Lenkmechanismus übertragen. Wenn Sie eine niedrige Menge an Servolenkflüssigkeit haben, wird Ihre Lenkfähigkeit beeinträchtigt. Um das gesamte Spektrum der Symptome zu verstehen, die Sie wahrscheinlich aufgrund einer niedrigen Servolenkflüssigkeitsmenge erleben werden, sind hier die 5 Hauptsymptome.
1) Lenkprobleme
Offensichtlich ist das Hauptsymptom von niedriger Servolenkflüssigkeit Lenkprobleme. Sie werden feststellen, dass Ihr Lenkrad steif und schwer zu drehen und zu wenden wird.
Wenn Sie dieses Problem zu lange bestehen lassen, werden Sie wahrscheinlich einen Unfall haben, da es fast unmöglich sein wird, Ihr Fahrzeug richtig zu fahren.
2) Geräusche beim Lenken
Das Servolenksystem verwendet eine Pumpe, um Druck auf den Lenkmechanismus auszuüben. Die Pumpe muss die Flüssigkeit zirkulieren lassen, um ein sanftes Lenken zu ermöglichen. Wenn jedoch mehr Luft in der Pumpe und weniger Flüssigkeit ist, werden seltsame Geräusche erzeugt, wenn Sie das Lenkrad drehen.
Alles, was Sie tun müssen, ist, Ihren Flüssigkeitsbehälter mit mehr Servolenkflüssigkeit aufzufüllen, und Sie sollten dann feststellen, dass diese Geräusche kurz darauf verschwinden. Natürlich, wenn das Geräusch bestehen bleibt, könnten Sie andere Probleme haben, wie eine defekte Servolenkpumpe.
3) Ruckeln des Lenkrads
Wenn Sie Ihr Lenkrad drehen, um eine Kurve zu fahren, springt es und fühlt sich sehr ruckartig und nicht glatt an. Zum Beispiel, wenn Sie das Lenkrad nach rechts drehen, könnte es sich nach links und dann wieder nach rechts bewegen.
Sie werden feststellen, dass dies häufiger passiert, wenn Sie langsam auf der Straße fahren oder in Parkplätze einbiegen. Dies ist oft das Ergebnis von niedriger Servolenkflüssigkeit.
Lassen Sie dieses Problem nicht bestehen, da das Ruckeln nur schlimmer wird. Dann könnte es Ihnen einen Unfall verursachen, wenn Sie versuchen, in eine Richtung zu lenken, aber in eine andere gezogen werden.
4) Undichte Flüssigkeit
Ein deutlich sichtbares Zeichen, dass Ihre Servolenkflüssigkeit niedrig ist, ist, wenn sie unter dem Fahrzeug austritt. Sie müssen nur unter Ihr Fahrzeug schauen und sehen, ob sich eine Pfütze Flüssigkeit darunter befindet.
Natürlich könnte diese Flüssigkeit auch etwas anderes als Servolenkflüssigkeit sein, wie Öl, Getriebeflüssigkeit, Kühlmittel oder Scheibenwaschflüssigkeit.
Wenn die Flüssigkeit jedoch eine rötliche Farbe hat, handelt es sich wahrscheinlich um auslaufende Servolenkflüssigkeit.
5) Lenkrad blockiert
Abgesehen vom Ruckeln und der Schwierigkeit, das Lenkrad zu drehen, kann eine unzureichende Menge an Servolenkflüssigkeit manchmal das Lenkrad vollständig blockieren. Sie könnten ruhig fahren und feststellen, dass sich Ihr Lenkrad überhaupt nicht dreht.
Das wäre unter extremen Umständen, wenn Sie praktisch keine Servolenkflüssigkeit mehr haben. Hoffentlich lassen Sie es nicht so weit kommen, da die vier vorherigen Symptome vor diesem auftreten sollten.