Ein Kühlmittelleck ist eine unerwünschte Situation, die Sie verfolgen kann. Die Aufrechterhaltung eines guten Kühlmittelstands wird entscheidend, wenn es darum geht, Ihren Motor kühl zu halten. Deshalb ist es unerlässlich, ein Kühlmittelleck so schnell wie möglich zu erkennen und zu reparieren.
Wenn Sie derzeit mit einem Kühlmittelleck von der Unterseite des Autos konfrontiert sind, wäre das vollständige Lesen dieses Artikels von Vorteil.
Kühlmittelleck von der Unterseite des Autos: Die 3 Hauptstellen, die zu überprüfen sind
Wenn Ihr Kühlmittelstand zu sinken beginnt, werden Sie zunächst keine Veränderung bemerken. Sobald die Kühlmittelstände zu niedrig werden, beginnt der Motor allmählich zu überhitzen.
Anschließend sind die Autokomponenten anfällig für Schäden. Deshalb ist die Reparatur eines Kühlmittellecks eine Aufgabe, die Sie nicht ignorieren können.
1. Schläuche
Das Kühlsystem eines Autos hat mindestens vier Schläuche oder, richtig gesagt, Fluidleitungen. Die Schläuche sind so installiert, dass sie das Kühlmittel vor und zurück zum Kühler transportieren.
Im Laufe der Zeit oder aufgrund immenser Hitze kann es vorkommen, dass diese Schläuche Risse bekommen. Risse können weiterhin zur Entstehung von Leckagestellen führen.
Wenn Kühlmittel von der Unterseite des Autos austritt, könnte dies an verschlissenen Schläuchen liegen. Besuchen Sie einen Mechaniker zum Austausch der Schläuche und Zubehörteile, damit die richtigen Kühlmittelstände aufrechterhalten werden können.
2. Der Kühlerdeckel
Ein defekter Kühlerdeckel ist ein weiterer Punkt, auf den Sie achten sollten, wenn Sie ein Kühlmittelleck von der Unterseite des Autos feststellen.
Immer wenn das Kühlmittel erhitzt wurde, lief es vom Ende des Kühlers über. Der Kühler arbeitet nach dem Druckprinzip, und dieser Druck wird mit einem Deckel stabilisiert.
Wenn der Deckel nicht richtig anliegt, baut sich der Druck nicht auf, was zu Kühlmittelverlust führt.
Beim Diagnostizieren des Grundes für das Leck muss der Druck überprüft werden. Sie können dies entweder durch das Studium des Fahrzeughandbuchs oder durch einen Besuch bei einem Autoexperten tun. Sie können auch auf Wartungstipps verweisen, um die Symptome eines defekten Kühlerdeckels zu kennen.
3. Die durchgebrannte Zylinderkopfdichtung
Die Zylinderkopfdichtung ist Teil des Verbrennungsmotors. Eine der Funktionen der Zylinderkopfdichtung ist es, jedes Austreten von Kühlmittel zu verhindern.
Aufgrund der großen Oberfläche der Zylinderkopfdichtungen und ihrer Exposition gegenüber Temperaturschwankungen können sie undicht werden. Wenn Kühlmittel vom Auto aus dem Auspuff oder Ansaugkrümmer austritt, könnte eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung die Ursache sein.
Man sollte wissen, dass die Behandlung von Undichtigkeiten der Zylinderkopfdichtung Priorität haben sollte, da sie sich mit der Zeit vergrößern können. Sie sollten die Motortemperaturanzeige Ihres Autos überprüfen, um das Problem zu bestätigen. Wenn Sie feststellen, dass die Temperatur ungewöhnlich ansteigt, könnte eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung die Ursache für ein Kühlmittelleck am Auto sein.
Wie man ein Kühlmittelleck repariert: Eine detaillierte Anleitung
Wir haben gerade mehrere Hauptgründe entdeckt, warum Kühlmittel von der Unterseite des Autos austritt. Um solche Vorkommnisse effektiv zu beheben und zu vermeiden, können Sie unseren folgenden Leitfäden folgen, die jeden Schritt detailliert beschreiben.
Hier ist alles, was Sie benötigen, um sicherzustellen, dass Sie sich nicht verletzen, keinen Finger verlieren, während Sie an Ihrem Auto arbeiten, und Ihre Haut, Hose und Hemd sauber halten.
- Ingenieurhandschuhe
- Sicherheitsbrille
Die Materialien, die Sie zur Reparatur eines Kühlmittel- oder Frostschutzlecks benötigen, sind unten aufgeführt.
Werkzeug
- Schraubendreher
- Schlüssel
- Metallschere
- Behälter/Eimer für gebrauchtes Frostschutzmittel/Kühlmittel
Autoteile
- Kühlmittel/Frostschutzmittel
- Schlauchschelle
- Heizschläuche
- Kühler
- Klebeband
- Aktualisierter Thermostat
Indem Sie Ihre Ausrüstung und Materialien so anordnen, dass alles griffbereit ist, vermeiden Sie möglicherweise, Zeit damit zu verschwenden, darauf zu warten, dass Ihr bastelndes Kind oder Ihr vierbeiniger Assistent Ihnen das Schleifpapier oder die Lötlampe bringt.
Schlauchschellen reparieren oder ersetzen
Schlauchschellen, winzige Metallringe mit einer Schraube oder einem anderen Mechanismus zum festen Anziehen, werden verwendet, um Schläuche an einem Auto zu befestigen.
Außerdem können Schlauchschellen brechen, wenn das Auto altert oder in einem Gebiet verwendet wird, wo Rost durch die jährliche Anwendung von Streusalz praktisch garantiert ist. Wenn sie das tun, befolgen Sie diese Schritte, um sie zu ersetzen.
- Lassen Sie das Auto etwa 10 Minuten abkühlen
- Lassen Sie das Auto fünf bis zehn Minuten ruhen und abkühlen.
- Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie dann den Kühlerdeckel.
- Suchen Sie nach der verschlissenen oder beschädigten Schlauchschelle, falls sie noch vorhanden ist.
- Möglicherweise müssen Sie Kühlmittel oder Frostschutzmittel ablassen, abhängig vom Ort der Schlauchschelle. Lassen Sie so viel Flüssigkeit wie nötig ab, um zum Schlauch und zur Schelle zu gelangen, indem Sie den Eimer unter den Schlauch stellen.
- Wenn möglich, schrauben Sie die gebrochene oder veraltete Schlauchschelle ab; möglicherweise müssen Sie sie auch abschneiden.
- Befestigen Sie die neue Schlauchschelle am freigelegten Schlauch.
- Reduzieren Sie die Spannung der Schlauchschelle.
- Ziehen Sie den Kühlerdeckel fest, nachdem Sie frisches Kühlmittel in den Kühler gegeben haben.
- Das Auto sollte gestartet und auf Betriebstemperatur gebracht werden. Sie können nun die neue Schelle auf Undichtigkeiten überprüfen. Sie sind fertig, wenn alles in Ordnung zu sein scheint !
Austausch des Kühlerschlauchs
Die Gummischläuche und Kunststoffrohre, die den Motor mit essentiellen Flüssigkeiten versorgen, können reißen, brechen und platzen, wenn das Auto altert.
Sie werden wahrscheinlich ein paar Tropfen Kühlmittel auf den Boden fallen sehen, aber diese könnten sich schnell zu einem Schwall entwickeln. Wenn das passiert, müssen Sie sie austauschen.
- Lassen Sie das Auto 5 bis 10 Minuten ruhen und abkühlen.
- Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie dann den Kühlerdeckel.
- Finden Sie den Schlauch, der gebrochen ist.
- Möglicherweise müssen Sie Kühlmittel oder Frostschutzmittel ablassen, je nachdem, wo sich der Schlauch befindet. Lassen Sie alle notwendigen Flüssigkeiten in den Eimer ab, der unter den Schlauch gestellt werden muss, um zum Schlauch zu gelangen.
- Die Schlauchschellen auf jeder Seite des Schlauches müssen abgeschraubt werden. Überprüfen Sie die Klemmen, ob sie ersetzt werden müssen.
- Die beiden Schlauchschellen müssen über den neuen Schlauch geschoben und auf jeder Seite an ihrem richtigen Platz positioniert werden.
- Die beiden Schlauchschellen müssen festgezogen werden.
- Ziehen Sie den Kühlerdeckel fest, nachdem Sie frisches Kühlmittel in den Kühler gegeben haben.
- Das Auto sollte gestartet und auf Betriebstemperatur gebracht werden. Der neue Schlauch kann nun auf Undichtigkeiten überprüft werden. Sie sind fertig, wenn alles in Ordnung zu sein scheint !
Austausch eines Kühlers
Sie müssen Ihr praktisches und wahrscheinlich staubiges Benutzerhandbuch konsultieren, um genau zu wissen, wie Sie Ihren spezifischen Kühler reparieren, da verschiedene Fahrzeughersteller unterschiedliche Halterungen und Montagepositionen für Kühler haben.
- Lassen Sie das Auto 5 bis 10 Minuten ruhen und abkühlen
- Lokalisieren Sie Ihren Kühler, indem Sie die Motorhaube öffnen.
- Batterie abklemmen
- Durch Lösen der Schlauchschelle nahe der Basis des Kühlers oder durch Entfernen des Ablassstöpsels können Sie das verbleibende Kühlmittel aus dem Kühler in einen Eimer ablassen.
- Sobald der Kühler entleert ist, trennen Sie die Schläuche, die ihn mit dem Rest des Motors