Sollte man das Getriebeöl warm oder kalt prüfen?
Die Überprüfung Ihres Getriebeöls ist entscheidend, um schwerwiegende und kostspielige Schäden auf der Straße zu vermeiden. Aber ist es wichtig, ob Sie es warm oder kalt prüfen?
Es ist wichtig, es richtig zu machen, da falsche Ölstände zu Getriebeproblemen führen können. Lesen Sie weiter, um den idealen Zeitpunkt und die richtige Technik für die Überprüfung Ihres Getriebeöls zu erfahren.
Wann sollte man das Getriebeöl prüfen?
Prüfung bei warmem oder kaltem Motor?
In der Regel sollten Sie das Getriebeöl nur dann prüfen, wenn der Motor vollständig aufgeheizt und im Leerlauf ist.
Wenn das Fahrzeug zum ersten Mal startet und der Motor kalt ist, ist das Getriebeöl kondensiert und hat noch nicht begonnen, vollständig durch das System zu zirkulieren. Sobald es auf Betriebstemperatur erwärmt und im Leerlauf ist, zirkuliert das Öl durch alle Komponenten, die Schmierung benötigen, und dehnt sich auf einen normalen Zustand aus, den der Messstab genau messen kann.
Wenn der Motor abgestellt ist, läuft das Öl in die Wanne ab, was Ihnen nur einen unvollständigen Einblick in die tatsächlichen Betriebsstände gibt.
Warum gibt es eine Markierung für warm und kalt auf dem Messstab?
Die „Kalte“-Markierung auf dem Getriebeöl-Messstab dient in erster Linie in der Fabrik als Füllstandlinie, um sicherzustellen, dass von Anfang an genug Öl vorhanden ist, um Schäden beim ersten Start zu vermeiden. Sie zeigt nicht unbedingt einen empfohlenen Mindestölstand für den weiteren Betrieb nach Verlassen der Produktionslinie an.
Die „Heiß“-Markierung des Messstabs spiegelt vielmehr den Soll-Betriebsstand wider, für den das Getriebe ausgelegt wurde. Während die Kalte-Markierung der Fabrik also ein Sicherheitsnetz für neu gebaute Getriebe bietet, ist die Heiß-Markierung diejenige, die Sie bei der Überprüfung Ihres Öls beachten sollten.
Befolgen Sie die Richtlinien des Fahrzeugherstellers
Bei so vielen verschiedenen Fahrzeug- und Getriebekombinationen sollten Sie unbedingt genau die Anweisungen des Herstellers Ihres Fahrzeugs befolgen. Die Prüfverfahren können je nach Marke und Modell leicht variieren. Einige geben an, dass das Fahrzeug im Stand laufen und im Leerlauf sein muss, während andere es im Leerlauf oder vielleicht nach einigen Minuten dynamischer Fahrt wünschen.
Schlagen Sie in Ihrer Bedienungsanleitung nach, um die richtige Einstellung des Gangwahlhebels, den Motorzustand, die erforderlichen Temperaturbedingungen und alle anderen besonderen Bedingungen zu erfahren, die vor dem Herausziehen des Messstabs zu prüfen sind. Präzise Schritte führen zu präzisen Messwerten.
Den Getriebeölstand korrekt prüfen
Befolgen Sie diese Schritte, um die genauesten Ergebnisse bei der Überprüfung der Ölstände in Ihrem Getriebe zu erhalten:
1) Fahrzeug aufwärmen
Lassen Sie Ihr Fahrzeug laufen, bis der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat und das Getriebe warm ist. Kaltes Öl liefert unzuverlässige Messwerte auf dem Messstab. Die Betriebstemperatur stellt sicher, dass sich das Öl auf das für die Messung geeignete Niveau ausgedehnt hat.
Es ist eine gute Idee, mehrmals durch alle Gänge (vom 1. Gang bis zum Rückwärtsgang) zu schalten. Dies ermöglicht es dem Öl, durch alle internen Ventile und Kanäle zu fließen und so das gesamte System zu füllen. Das Durchschalten aller Gänge stellt sicher, dass alles zunächst seine maximale Kapazität erreicht hat.
Einige Autohersteller geben möglicherweise sogar an, dass Sie Ihr Fahrzeug einige Minuten wie gewohnt fahren sollen – schlagen Sie also in dieser Bedienungsanleitung nach.
2) In „Park“ stellen
Wenn Sie auf einer ebenen Fläche geparkt haben und der Motor im Leerlauf läuft, stellen Sie Ihr Automatikgetriebe auf die Parkstellung und ziehen Sie die Feststellbremse an. Lassen Sie Ihren Motor während des gesamten Prozesses im Leerlauf laufen.
3) Messstab lokalisieren
Der Ort des Getriebeöl-Messstabs kann je nach Marke und Modell des Fahrzeugs variieren. Einige befinden sich in der Nähe des Motoröl-Messstabs, andere können sich woanders unter der Haube befinden. Konsultieren Sie Ihre Bedienungsanleitung oder suchen Sie online, um den in Ihrem Fahrzeug verbauten Getriebeöl-Messstab zu finden.
4) Messstab entfernen
Ähnlich wie bei der Überprüfung Ihres Motoröls ziehen Sie den Getriebeöl-Messstab vollständig heraus und wischen alle Ölrückstände am Ende mit einem sauberen Tuch ab. Dies bereitet das markierte Ende für eine genaue Ablesung des Ölstands vor, ohne verbleibendes Öl oder Schmutz.
5) Wieder einsetzen und herausziehen
Setzen Sie den Messstab wieder vollständig ein und ziehen Sie ihn dann erneut heraus. Dies ermöglicht es Ihnen, eine echte Momentaufnahme des aktuellen Betriebsölstands zu erhalten, anstatt des Restöls, das beim ersten Herausziehen am Messstab verblieben ist.
6) Farbe und Ölstand beurteilen
Überprüfen Sie zunächst, ob das Getriebeöl selbst gesund aussieht – klar, rot oder rosa, ohne dunkle Verfärbungen oder starke, seltsame Gerüche. Notieren Sie dann, wo der Ölstand liegt.
Die meisten Getriebeöl-Messstäbe haben einen Warm- (oder Lauwarm-)Bereich, eine schattierte Zone, Kerben oder Punkte, die den richtigen Ölstand anzeigen. Hier sollten Sie sich befinden. Konsultieren Sie auch hier Ihre Bedienungsanleitung, um sicherzustellen, dass Sie die Ölstandmarkierungen korrekt interpretieren.
7) Öl nachfüllen
Wenn der Stand Ihres Getriebeöls unter den korrekten Wert fällt, müssen Sie Getriebeöl nachfüllen, um es auf die richtigen Werte zu bringen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wo finde ich den Getriebeöl-Messstab in meinem Fahrzeug?
Das Finden des Getriebeöl-Messstabs in Ihrem Fahrzeug ist in der Regel ein recht einfacher Vorgang, obwohl der genaue Standort je nach Marke und Modell leicht variieren kann. Hier sind einige Tipps, um ihn zu lokalisieren:
- Konsultieren Sie Ihre Bedienungsanleitung. Das Handbuch zeigt eindeutig, wo sich der Getriebeöl-Messstab befindet. Er kann gekennzeichnet und in der Nähe des Motoröl-Messstabs platziert oder an einem anderen Ort untergebracht sein.
- Suchen Sie in der Nähe des Motors. In den meisten Frontantriebsfahrzeugen befindet sich der Griff des Getriebeöl-Messstabs vor im Motorraum, in der Nähe des Kühlers oder der Batterie. Messstäbe bei Heckantrieb befinden sich normalerweise näher an der Trennwand.
- Identifizieren Sie ihn anhand der Form oder Beschriftung. Die meisten Getriebeöl-Messstäbe haben einen Ring oder eine Schlaufe oben am Griff, während der Motoröl-Messstab gerade ist. Einige haben „TRANS“ direkt auf den Griff gedruckt. Stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen herausziehen.
- Fühlen Sie die Textur. Einige Getriebeöl-Messstäbe (aber nicht alle) haben oft geriffelte Griffe aus Metall oder Kunststoff, im Gegensatz zum glatten Motoröl-Messstab. Dies hilft, sie durch Berührung zu unterscheiden.
- Folgen Sie den Getriebeleitungen. Wenn Sie sich immer noch nicht sicher sind, verfolgen Sie die Metallleitungen, die von und zum Getriebe führen. Diese führen in der Regel direkt zum Standort des Messstabs. Das Rohr wird in der Nähe fest montiert sein.
Was ist der Unterschied zwischen dem Getriebeölstand bei warmer und kalter Prüfung?
Die Überprüfung des Ölstands bei warmem Motor liefert die genaueste Messung der Ölmenge, die tatsächlich alle internen Komponenten unter normalen Betriebsbedingungen erreicht.
Wenn das Getriebe warm ist, dehnt sich das Öl aus und zirkuliert freier, was Ihnen im Wesentlichen eine „volle“ Anzeige gibt, die die Menge widerspiegelt, sobald alles die Temperatur erreicht hat. Kalte Flüssigkeit neigt dazu, niedriger zu messen, da sie dichter und zusammengezogen ist, und wird nicht zeigen, ob ausreichend Volumen vorhanden ist, um das Getriebe richtig zu füllen, sobald das gesamte System Betriebswärme und -druck erreicht.
Letztendlich möchten Sie den tatsächlichen Betriebszustand nachahmen und nicht nur eine statische Kaltmessung durchführen.
Was soll ich tun, wenn mein Auto keinen Getriebeöl-Messstab hat?
Einige neuere Fahrzeuge haben keinen physischen Messstab mehr, mit dem Besitzer den Getriebeölstand zu Hause überprüfen können. Oft verwenden sie einen Sensor, um die Ölstände zu messen und eine Warnmeldung anzuzeigen, wenn der Ölstand niedrig ist. Wenn Ihr Auto keinen Getriebeöl-Messstab hat, versuchen Sie stattdessen Folgendes:
- Konsultieren Sie Ihre Bedienungsanleitung. Einige Modelle ohne Messstab haben möglicherweise eine andere Möglichkeit, das Getriebeöl zu prüfen, z. B. einen Stopfen am Getriebe selbst. Ihr Handbuch wird Ihnen sagen, ob und wie dies durchgeführt werden kann.
- Suchen Sie nach einem Füllrohr. Autos ohne Messstab haben oft ein Füllrohr mit Markierungen anstelle eines Messstabs. Das Auto muss laufen und aufgeheizt sein, um dieses Rohr korrekt ablesen zu können.
- Vertrauen Sie auf einen Kfz-Techniker. Wenn es keine für den Eigentümer zugängliche Prüfmethode gibt, muss das Öl regelmäßig von einem Mechaniker oder Servicetechniker überprüft werden. Sie verfügen über die notwendigen Werkzeuge, um die Stände zu prüfen.
- Prüfen Sie anhand von Intervallen. Wenn Sie das Öl nicht persönlich prüfen können, verlassen Sie sich stattdessen auf die Wechselintervalle nach Alter und Kilometerstand. Heutzutage müssen die meisten Getriebe nicht öfter als alle 100.000 bis 160.000 Kilometer gewechselt werden.