Die 7 häufigsten Probleme mit manuellen Getrieben
Wenn Sie es gewohnt sind, ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe zu fahren, sollten Sie diese häufigen Probleme der manuellen Kraftübertragung kennen. Wenn Sie nicht über ausreichend Wissen zu Problemen mit Schaltgetrieben verfügen, wird es für Sie schwieriger sein, etwaige Probleme zu erkennen. Insgesamt sind Probleme mit Schaltgetrieben jedoch recht einfach zu verstehen. Werfen wir also einen Blick darauf!
Ölverlust beim Schaltgetriebe
Von diesem Problem haben Sie vielleicht schon alle gehört. Oft tritt Öl aus der Vorrichtung aus und landet hinten. Sie können dieses Problem einfach erkennen, indem Sie nach dem Ölverlust im Inneren des Fahrzeugsystems suchen.
Um die Ursache zu finden, können Fahrer einfach der Ölspur nach vorne folgen, um die Quelle zu lokalisieren. Dies hilft Ihnen, eines der Probleme mit Schaltgetrieben sofort zu beheben.
Probleme mit dem Schaltgetriebe
In einem Schaltgetriebe hält der laufende Motor es mit dem Gang beschäftigt. Manchmal kann es schnell herausspringen und Ihnen in den Gelenken wehtun.
In anderen Situationen kann die Kraftübertragung schnell nachlassen, insbesondere beim Verzögern oder Bergauffahren. Dies ist eines dieser Schaltgetriebeprobleme, die dringend Aufmerksamkeit erfordern.
Das Schaltgetriebe geht nicht mehr ein
Dieses ist etwas heikel. Wenn Sie feststellen, dass das Schaltgetriebe nicht mehr eingelegt wird, obwohl der Motor läuft, könnte ein Problem mit der Kupplung vorliegen. Dies kann bei älteren Autos recht häufig vorkommen.
Sie können sich sicher sein, wenn Sie sehen, dass das Getriebe eingelegt wird, wenn der Motor nicht läuft. Dies ist ein weiteres Problem in einer Reihe von Problemen mit Schaltgetrieben. Wann immer Sie dieses Problem an Ihrem lieben Fahrzeug bemerken, empfehlen wir Ihnen, es am besten einem professionellen Automechaniker anzuvertrauen.
Das Getriebe kratzt beim Einlegen eines Gangs
Dies ist eines der häufigsten Probleme mit Schaltgetrieben und tritt normalerweise auf, wenn Sie eine neue Kupplung einbauen. Lassen Sie uns ins Detail gehen, um zu sehen, was zu diesem Zeitpunkt in Ihrem Schaltgetriebe passiert.
Möglicherweise schaffen es die Synchronringe nicht, die Gänge einzulegen, indem sie auf die erforderliche Geschwindigkeit abbremsen. So spüren Sie ein Kratzen, wenn Sie versuchen, den Schalthebel zu betätigen. Die Synchronringe wirken wie eine Art Bremse auf die Zahnräder; Wenn sie also abgenutzt sind, bremsen sie nicht richtig und folglich geht der Gang nicht ein.
Die Verwendung eines ungeeigneten Fluids kann ebenfalls die Ursache für diese Art von Problemen mit Schaltgetrieben sein. Um eine gesunde und normale Lebensdauer Ihres Getriebes zu gewährleisten, sollten Sie ein hochwertiges Motoröl wählen.
Wenn die Kupplung sich weigert, das Getriebe zu trennen, kommt es zu Kratzern. Eine Kupplung von schlechter Qualität kann das gleiche Problem verursachen.
Geräusche – Tickern, Klopfen, Klicken
Verschiedene Arten von Geräuschen deuten auf verschiedene Probleme hin. Wir helfen Ihnen, eine Liste der Geräusche im Zusammenhang mit Problemen bei Schaltgetrieben zu erstellen. Ein Klappergeräusch bedeutet höchstwahrscheinlich einen abgebrochenen Zahn, während ein Klopfgeräusch auf ein beschädigtes oder gebrochenes Zahnrad hindeutet. Last but not least bedeutet ein Tickern oder ein Rumpelgeräusch ein schlechtes Übersetzungsverhältnis.
Um weitere innere Schäden zu vermeiden, sollten Sie einen Mechaniker aufsuchen.
Der Gang geht bei kaltem Wetter nicht ein
Die Synchronisierringe im Schaltgetriebe helfen dabei, die Drehzahl der Gänge anzupassen und machen so den Schaltvorgang geschmeidiger. Kaltes Wetter kann die Synchronisierringe weniger effektiv machen, was zu Problemen beim Einlegen der Gänge führt. In diesem Fall müssen Sie möglicherweise warten, bis sich das Getriebe leicht erwärmt hat, bevor Sie einen Gangwechsel versuchen.
Darüber hinaus kann kaltes Wetter das Kupplungssystem beeinträchtigen, es steif oder weniger reagierend machen. Stellen Sie sicher, dass das Kupplungsfluid auf dem richtigen Stand ist, und erwägen Sie, das Kupplungssystem zu entlüften, um Luftblasen zu entfernen, die seinen Betrieb beeinträchtigen könnten.
Brennender Geruch
Jeder brennende Geruch von Ihrem Auto ist Grund zur Sorge, und einer davon ist die Überhitzung des Getriebeöls. Getriebeöl spielt eine Hauptrolle dabei, die Teile geschmiert und gekühlt zu halten, damit sie sich nicht abnutzen und beschädigt werden.
Das System erhitzt sich zu stark, was zu erhöhter Reibung und korrosiver Aktivität sowie zur Ansammlung von zusätzlichem Schlamm und Ablagerungen führt, wenn das Fluid abgebaut ist. Wenn dieses Problem zu oft auftritt, wird das Getriebe schließlich so stark beschädigt, dass es vollständig versagt, was zu einem kostspieligen Ersatz führt. Die häufigsten Ursachen sind ein niedriger Flüssigkeitsstand oder die Verwendung einer falschen Marke/Art von Fluid.
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Schlussfolgerung
Wenn die Außentemperatur gegen NULL geht, geht der Gang möglicherweise nicht ein, bis die Temperatur die normale Linie erreicht. Dies geschieht, wenn Ihrem Motor Schmiermittel fehlt oder es ein Problem mit Ihrer hydraulischen Kupplung gibt. Sie können ein dünnflüssigeres Öl ausprobieren, um das Problem zu lösen.