Der Winter ist eine Jahreszeit mit extremen Wetterbedingungen, die über die menschliche Belastbarkeit hinausgehen, wenn wir ohne spezielle Schutzschilde auftreten, insbesondere für Kinder und ältere Menschen. Nicht nur beim Gehen an einer Kreuzung wird es kalt, sondern auch in einem Auto hat man Kälte mit vereister Luft, die die Sicht aus dem Fenster blockiert. Deshalb benötigen Sie eine Heizung, die gut funktioniert, bevor der Winter kommt. Eine Autheizung, die nicht funktioniert, wird langfristig eine Gefahr für Ihre Gesundheit und die Ihres geliebten Autos darstellen.
Das gesagt, werde ich einige der Ursachen für Probleme mit der Autobeheizung hervorheben und einige Tipps geben, um diese unerwünschten Probleme auf Ihrer Winterreise in den Norden in Zukunft zu vermeiden.
Wie funktioniert das Autobeheizungssystem?
Die Funktionsweise der Autobeheizung ist leicht zu verstehen, selbst für diejenigen, die nicht auf technische Maschinen spezialisiert sind. Insbesondere zieht die Autobeheizung die Wärme vom Motor ab. Daher dauert es einige Minuten, bis der Motor warm wird, bevor die Wirkung des Heizmodus im Auto spürbar ist.
Um den Heizmodus im Auto zu aktivieren, muss der Fahrer zunächst die Taste zum Enteisen des Autos drücken, um den Beschlag auf der Windschutzscheibe und den Fenstern bei kaltem oder nebligem Wetter aufzulösen. Dann startet der Fahrer den Motor, was die Temperaturerhöhung im Innenraum beschleunigt. Derzeit erzeugen Autowärmetauscher nicht sofort Wärme. Wenn die Außentemperatur zu niedrig ist, das Auto lange benutzt wurde, der Motor groß ist oder das Fahrzeug mit Diesel betrieben wird, dauert es länger, bis der Heizmodus wirkt. Der Fahrer kann die gewünschte Temperatur einstellen und die Autobeheizung starten, indem er den Lüfter einschaltet und auf die bevorzugte Geschwindigkeit einstellt.
Viele Menschen denken immer noch fälschlicherweise, dass die Heizung und die Klimaanlage des Autos identisch sind. Ein weiteres Missverständnis über Autowärmetauscher ist, dass die Klimaanlage des Autos ein bidirektionaler Konditionierer ist, der sowohl Kühl- als auch Heizeffekte hat. Daher drücken viele Menschen oft die A/C-Taste, um sie zu starten. Allerdings haben Autoklimaanlagen nur eine Möglichkeit, kühle Luft zu blasen. Und die Autobeheizung wärmt den Innenraum durch die beim Betrieb des Motors abgegebene Wärme.
Warum die Autobeheizung nicht funktioniert: 7 potenzielle Probleme zu beachten
Die Gründe, warum die Autobeheizung nicht heizt, sind unvorhersehbar, da man in einem komplexen System nie etwas vorhersehen kann. Hier sind die 6 häufigsten Ursachen für den Zustand des nicht beheizten Autos, um damit verbundene Probleme schnell zu erkennen.
1. Unzureichende oder undichte Kühlflüssigkeit
Kühlflüssigkeit spielt eine entscheidende Rolle in den Klimaanlagensystemen und der Motorbetrieb des Autos, einschließlich der Heizprozesse. Während unserer Fahrt wird eine große Menge Wärme aufgrund der Verbrennung von Kraftstoff im Zylinder erzeugt. Deshalb ist Kühlflüssigkeit da, die als Temperaturausgleicher für den Motor und das Fahrzeug im Allgemeinen wirkt.
Ein Teil der vom Motor abgegebenen Wärme strahlt nach außen und kommt mit anderen Teilen in Kontakt, was langfristig zu Ausfällen führen und die Fähigkeit des Autos, richtig zu funktionieren, beeinträchtigen kann. In vielen Fällen entzünden sich Schmierstoffe bei Temperaturen von 200 bis 300 Grad spontan, was das Risiko von Feuer und Explosion erhöht. In diesen Momenten wird die Kühlflüssigkeit des Autos zu einer Brücke, um Wärme vom Motor zum Kühler zu übertragen. Dadurch wird die Situation begrenzt, in der die Motortemperatur die zulässige Grenze überschreitet.
Wenn Sie auf eine Heizung in einem Auto stoßen, die nicht funktioniert, kann unzureichende Kühlflüssigkeit eine der häufigsten Ursachen sein. Ein niedriger Kühlflüssigkeitsstand verhindert, dass das Heizsystem des Fahrzeugs effektiv funktioniert. Wenn der Spiegel sinkt, erscheint Luft im Tank, was zu lokalen Hot und Cold Spots führt, die die Leistung einschränken. Wenn nicht genug Flüssigkeit vorhanden ist, um den Heizfehler zu erreichen, kann sie keine warme Luft durch den Lüftungsschacht ins Auto blasen. Noch gefährlicher ist, dass Kühlflüssigkeit auslaufen kann, was einen Kurzschluss verursacht und die umgebenden Teile befeuchtet.
Daher ist es entscheidend, regelmäßig den Kühlflüssigkeitsbehälter zu überprüfen, damit die Heizung gut funktioniert. Die Vorgehensweise ist sehr einfach, da man nur die Kühlflüssigkeitswarnleuchte sehen muss. Wenn die Warnleuchte aufleuchtet, ist die Motortemperatur zu hoch.
Experten empfehlen Fahrern, Kühlflüssigkeit nach den ersten 60.000 Kilometern und weiteren 40.000 Kilometern für die nächste Nachfüllung hinzuzufügen. Vergessen Sie auch nicht, Ihr Fahrzeug regelmäßig in eine Werkstatt zu bringen, um auf Kühlflüssigkeitslecks überprüfen zu lassen.
2. Beschädigter Heizkern
Die zweite häufige Ursache, die verhindert, dass die Heizung des Autos funktioniert, ist der Heizkern. Der Heizkern hat eine radiatorähnliche Struktur, aus Aluminiumlegierung mit Rohren, die Kühlflüssigkeit innen und außen transportieren und Wärme verteilen, um das gesamte Auto zu erwärmen.
Wenn Probleme mit dem Heizkern auftreten, kann sich Kühlflüssigkeit nicht weit verteilen und der Lüfter wird blockiert. Darüber hinaus kann der Kern leicht rosten. Schmutz und Partikel, die in das Kühlsystem gelangen, können Ihren Heizkern blockieren. Im Allgemeinen tritt dieses Problem seltener auf als andere, existiert aber immer noch, um Sie zu ärgern.
Anzeichen eines gebrochenen Heizkerns können leicht zu erkennen sein, wenn Sie bei Ihren täglichen Fahrten sehr aufmerksam sind. Sie können einen starken, ziemlich seltsamen süßen Geruch in der Kabine riechen, und er wird von Tag zu Tag stärker. Das ist der Geruch von auslaufender Kühlflüssigkeit. Sie können auch auf andere Probleme stoßen, wie verschwommene Autoscheiben ohne Grund, häufige Motorüberhitzung, kühle Luft, die aus den Lüftungsschlitzen entweicht, oder die Notwendigkeit, ständig den Kühlflüssigkeitsbehälter nachzufüllen. Wenn Ihr Heizkern diese Anzeichen aufweist, ist der beste Weg, ihn in die Autowerkstatt zu bringen, um Probleme zu vermeiden.
3. Thermostatproblem
Der Thermostat ist ein weiteres wesentliches Element, das zum effektiven Betrieb der Autobeheizung beiträgt. Er hilft, die Temperatur des Autos zu regulieren, vermeidet zu viel Wärmeabgabe und gewährleistet das reibungslose Funktionieren des Kühl- und Heizsystems.
Mit nur ein wenig Aufmerksamkeit können Sie das Problem genau identifizieren, ohne es entdecken zu müssen und Kopfschmerzen durch Verwirrung zu bekommen. In den meisten Fällen, wenn der Thermostat geschlossen bleibt, liegt das daran, dass die Kühlflüssigkeit durch Vermischung mit anderen Arten kontaminiert wurde. Dies verursacht die Ansammlung von Schmutz um den Thermostat, was ihn am Öffnen hindert. Eine weitere Ursache liegt darin, dass die Kühlflüssigkeit nicht häufig gereinigt wird, was zum Rosten des Thermostatventils führt.
Darüber hinaus, wenn Sie sehen, dass das Temperaturmessgerät in den ersten 15 Minuten der Fahrt rot wird, könnte Ihr Thermostat defekt sein. Nicht nur das, wenn der Motor heiß ist, aber der Kühler und der obere Kühlerschlauch kalt sind, muss es ein Problem geben.
Ein defekter Thermostat kann keine Wärme im Auto ansammeln, was ein unerwünschtes Problem mit der Autobeheizung verursacht, die nicht funktioniert. Wenn der Thermostat geschlossen ist, kann die Motortemperatur nicht reguliert werden und die anderen Teile des Kühlsystems können ihre Arbeit nicht verrichten. Wenn der Thermostat offen bleibt, wird der Motor wahrscheinlich nie die richtige Temperatur erreichen und nicht mit voller Kapazität arbeiten.
Allein durch die Lösung des Hauptproblems hat Ihre Autobeheizung eine Chance, schneller wieder in einen gesunden Zustand zu gelangen, und vermeidet, dass Sie in der eisigen Kabine mitten im Winter leiden müssen.
4. Luftblasen
Einfach ausgedrückt sind Luftblasen Blasen, die in die inneren Räume des Systems gelangen, wenn Sie es öffnen oder bei einem Leck, was scheinbar die Fluidleitungen ersetzt und den Kreislauf verhindert.
Das Gluckern, das im Armaturenbrett erscheint, jedes Mal wenn Sie den Motor starten, könnte ein Zeichen für Luftblasen sein, die in den Heizkern gelangen. Dieses Phänomen wird viele Schwierigkeiten verursachen, und eines der besorgniserregendsten Probleme sind Luftblasen.
Die Ursachen für Luftblasen können ein unvorsichtiger Prozess des Auffüllens von Kühlflüssigkeit, eine defekte Kühlerkappe oder Lecklöcher im Heizungssteuerventil sein. Luftblasen im Heizker