Bedeutung von „Allradsystem prüfen“
Wenn die Meldung „Allradsystem prüfen“ in Ihrem Kombiinstrument aufleuchtet, weist dies auf ein Problem mit dem Allradantrieb Ihres Fahrzeugs hin – egal ob es sich um einen Toyota Highlander, RAV4, Lexus RX350 oder ein anderes Modell handelt.
Dies ist zwar am häufigsten bei Toyota- und Lexus-Modellen der Fall, aber andere Automobilhersteller verwenden ähnliche Meldungen, um Probleme im Zusammenhang mit dem Allradsystem zu signalisieren. Sie könnten eine Meldung wie „R.DIFF TEMP“, eine Motorkontrollleuchte, „Check AWD System“ oder einfach nur „AWD“ sehen.
Ursachen für Probleme mit dem Allradsystem
1) Überhitztes Differential
Ein überhitztes Differential ist ein recht häufiger Auslöser für Allradsystem-Warnungen. Differentiale können überhitzen, wenn Sie das Auto mit nicht passenden Reifen fahren oder wenn Sie das Fahrzeug über längere Zeit stark belasten. Die Wahrscheinlichkeit einer Überhitzung des Differentials ist bei warmem Wetter und unter extremen Fahrbedingungen höher.
2) Geringer oder alter Getriebe- oder Differentialölstand
Wenn Ihr Differentialöl alt, zu niedrig oder von der falschen Sorte ist, werden die Teile im Differential oder im Achsgetriebe nicht richtig geschmiert. Dies kann zu erhöhtem Verschleiß, Durchrutschen, Quietschen, Knacken und anderen ungewöhnlichen Fahrgefühlen führen.
Wenn Sie kürzlich Ihr Getriebe- oder Differentialöl gewechselt haben und diese Probleme bemerken, prüfen Sie, ob Sie das Öl mit den richtigen Spezifikationen ersetzt haben. Ihr Fahrzeughandbuch sollte eine Liste der Spezifikationen für jede Ölart enthalten.
3> Nicht passende Reifen
Allradsysteme sind tendenziell empfindlicher gegenüber Unterschieden im Reifendurchmesser. Dies liegt daran, dass viele Allradsysteme unter Verwendung eines oder mehrerer Sperrdifferentiale implementiert werden. Da diese Sperrdifferentiale das Durchdrehen der Räder begrenzen sollen, erzeugen sie Wärme. Übermäßige Hitze kann das Differential vorzeitig verschleißen lassen.
Sperrdifferentiale müssen härter arbeiten, wenn die Räder über längere Zeit mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten rotieren, wie es bei nicht übereinstimmenden Reifendurchmessern der Fall wäre. Wenn Sie feststellen, dass einer oder mehrere Ihrer Reifen nicht passen, finden Sie manchmal einen Reifenhändler, der einen Reifen abfräsen kann, damit die Profiltiefe aller vier Reifen übereinstimmt.
Vergessen Sie niemals, Ihre Reifen wechseln zu lassen, um nicht in diese Situation zu geraten. Das Rotieren Ihrer Reifen ist relativ kostengünstig, aber der Ersatz eines Teils des Allradsystems wird sehr teuer, wenn diese Wartungsaufgabe vernachlässigt wird.
4) Getriebeprobleme
Getriebe sind wesentliche Komponenten des Antriebsstrangs, die die Kraft zu jedem der Differentiale in einem Allradsystem übertragen. Viele Vorder- und Zentraldifferentiale sind in das Getriebegehäuse integriert. Dies wird vom Hersteller oft als Achsgetriebe bezeichnet.
Getriebeprobleme können eine Reihe von Problemen für das Allradsystem verursachen, darunter Schaltprobleme, Getriebedurchrutschen und Quietschen. Leider erfordern viele Getriebeprobleme kostspielige Reparaturen.
5) Probleme mit Traktions- oder Stabilitätskontrollsystemen
Nicht alle Allradsysteme funktionieren gleich. Einige Fahrzeuge stützen sich stark auf ihre Traktions- oder Stabilitätskontrollsysteme, um das Durchdrehen der Räder zu begrenzen. Wenn Sie Probleme mit Ihren Antischlupf- oder Stabilitätskontrollsystemen haben, wird wahrscheinlich auch eine Allrad-Warnung auf dem Armaturenbrett angezeigt.
Traktions- und Stabilitätskontrollsysteme sind größtenteils elektronisch, nutzen aber weitgehend Raddrehzahlsensoren (auch ABS-Sensoren genannt). Stellen Sie sicher, dass Ihre Raddrehzahlsensoren ordnungsgemäß funktionieren. Sie können die Geschwindigkeit Ihrer Räder mit einem hochwertigen Diagnosewerkzeug überprüfen.
6) Abgezogene Sensoren, Verkabelungsprobleme, schlechte Masseverbindung
Manchmal kann die Ursache für ein Allradsystemproblem so einfach sein wie ein abgezogener Sensor oder ein Verkabelungsproblem. Moderne Allradsysteme verwenden ausgeklügelte elektronische Komponenten und Software, um das Allradsystem zu überwachen und zu steuern. Einige Allradsysteme nutzen die Bremsen, um das Durchdrehen der Räder zu kontrollieren, was kostengünstiger und einfacher zu implementieren ist als ein Sperrdifferential.
Ein abgezogener Sensor, ein Kabel mit abgenutzter Isolierung oder eine schlechte Masseverbindung können eine Allradsystem-Warnung auslösen, wenn das Steuergerät eine fehlerhafte Eingabe erkennt. Obwohl Verkabelungsprobleme eine große Herausforderung darstellen können, ist das Finden eines abgezogenen Sensors mit einem Werkstatthandbuch recht einfach.
Wenn Sie gerade erst an der Arbeit waren, ist es oft recht einfach, Ihre Schritte zurückzuverfolgen, um sicherzustellen, dass Sie nach Abschluss Ihrer Wartungsarbeiten nichts vergessen haben, wieder anzuschließen.
7) Probleme mit einem Elektromotor oder einer Hybridbatterie
Einige Hybridfahrzeuge verwenden einen Benzinmotor für eine Achse und einen Elektromotor für die andere. Elektrofahrzeuge können zwei Motoren verwenden: einen Motor für jede Achse des Fahrzeugs. Wenn es ein Problem mit einem Elektromotor oder der Hybridbatterie gibt, erhält eine oder mehrere Achsen möglicherweise keine Leistung.
Wenn Sie ein Problem mit der Hybridbatterie oder einem Elektromotor haben, sollten Sie eine zusätzliche Warnmeldung auf dem Armaturenbrett sehen, die auf dieses Problem hinweist. Hybridbatterien können mit der Zeit an Leistung verlieren, sind aber austauschbar. Leider können die Kosten für den Austausch einer Hybridbatterie extrem hoch sein.
Häufig gestellte Fragen
Was soll ich tun, wenn die Allradsystem-Warnleuchte aufleuchtet?
Wenn die Allradsystem-Warnleuchte aufleuchtet, ist es wichtig, Ihr Fahrzeug so bald wie möglich überprüfen zu lassen. Wie oben erwähnt, kann die Warnleuchte auf verschiedene Probleme hinweisen, von denen einige schwerwiegender sind als andere.
Wenn Sie Zugang zu einem OBD2-Scanner haben, verwenden Sie ihn, um zu sehen, welche Fehlercodes im ECM gespeichert sind, die das Aufleuchten der Allradleuchte verursachen könnten, und gehen Sie von dort aus weiter. Andernfalls vereinbaren Sie einen Termin mit Ihrem örtlichen Händler oder einer guten unabhängigen Werkstatt, die auf Ihre Fahrzeugmarke spezialisiert ist.
Kann ich mein Fahrzeug noch fahren, wenn die „Allradsystem prüfen“-Leuchte leuchtet?
Es wird nicht empfohlen, Ihr Fahrzeug zu fahren, wenn es Sie auf ein Problem mit dem Allradantrieb hinweist. Wenn Sie Ihr Fahrzeug weiterfahren, während die Allrad-Warnleuchte leuchtet, können zusätzliche Schäden an Ihrem Fahrzeug entstehen und Sie und Ihre Mitfahrer potenziell gefährden.
Wie oft sollte ich mein Allradsystem überprüfen lassen?
Es wird empfohlen, Ihr Allradsystem mindestens einmal im Jahr oder entsprechend den Wartungsempfehlungen des Fahrzeugherstellers überprüfen zu lassen. Regelmäßige Wartung und Inspektionen können helfen, Probleme mit Ihrem Allradsystem zu vermeiden und sicherzustellen, dass es so funktioniert, wie es soll.