Wie spült man die Klimaanlage nach einem Kompressorschaden?
Nun, es gibt mehrere Möglichkeiten, dies zu tun. Aber ist es überhaupt notwendig, wenn man den defekten Kompressor ohnehin austauscht? Wir besprechen die Bedeutung der Systemspülung und wie man sie durchführt.
Warum muss die Klimaanlage gespült werden?
Ein Kompressorschaden im Klimaanlagensystem Ihres Autos bedeutet, dass Sie einen neuen einbauen müssen. Die Spülung des Systems ist jedoch vor dem Einbau notwendig.
Im Kältemittelkreislauf können sich mit der Zeit feste Substanzen bilden und verschiedene Komponenten beschädigen. Zudem kann ein defekter Kompressor winzige Metallfragmente ins System schleudern.
Diese Fragmente können die feinen Kanäle des Systems verstopfen, was auch nach einem Kompressorwechsel bestehen bleibt. Diese Metallspäne können außerdem den neuen Kompressor beschädigen.
Aus diesen Gründen sollten Sie die Klimaanlage immer spülen, um Metallpartikel und andere Feststoffe zu entfernen, wenn Sie den defekten Kompressor ersetzen.
Wie spült man das Klimaanlagensystem nach einem Kompressorschaden?
Sie müssen den Kondensator des Klimasystems spülen, bevor Sie den Kompressor ersetzen. Die meisten Automobilhersteller, darunter Toyota, empfehlen bei Kontamination jedoch den Austausch des Kondensators und der Leitungen anstelle einer Spülung.
GM und Ford sind zwei Hersteller, die das Spülen des Kondensators empfehlen. GM schlägt vor, dafür ausschließlich R-134a zu verwenden. Sie möchten außerdem, dass Sie dies an einer Service-Station durchführen, um Kältemittelverluste zu reduzieren. Ford hingegen billigt die Verwendung des Terpen-basierten Lösungsmittels VSL338 für die Spülung.
Hier sind mehrere Methoden, um die Klimaanlage nach einem Kompressorschaden zu spülen. Denken Sie daran, dass Sie nur den Kondensator, die Leitungen und den Verdampfer spülen sollten.
Vor dem Spülen des Systems ist es notwendig, das Kältemittel mit einem Gasanalysator zu überprüfen. Das Kältemittel wird mit Hilfe einer Service-Station abgesaugt.
Verwenden Sie eine AC-Spülausrüstung.
Es gibt viele Spül-Kits, um einen offenen Spülprozess durchzuführen. Die Spülung umfasst einen Tank, einen Auffangbehälter, einen Schlauch und Adapter. Die Verwendung eines solchen Kits ist eine der einfachsten Methoden, um die Klimaanlage zu spülen, und der gesamte Vorgang dauert nur etwa 15 Minuten. Verwenden Sie ein Lösungsmittel, das die internen Komponenten nicht korrodiert oder beschädigt. Lassen Sie diese Komponenten nach Abschluss der Reinigung an der Luft trocknen.
Wenn Sie eine gründliche Reinigung wünschen und die Spülzeit reduzieren möchten, kaufen Sie ein elektrisches Spül-Kit. Es löst verhärtete Partikel und schließt die Reinigung schnell ab. Allerdings ist eine solche Maschine teuer und kostet zwischen 2.000 und 3.000 Dollar.
Verwenden Sie Spülflüssigkeit.
Anstelle eines Reinigungslösungsmittels können Sie auch eine Spülflüssigkeit (wie eine auf Chemikalien oder Wasser basierende Flüssigkeit) verwenden. Dieser Prozess eignet sich am besten für R1234yf-Klimaanlagen und für Systeme, die von R12 auf R134a umgerüstet werden.
Sie müssen Stickstoff verwenden, um die Komponenten nach Abschluss der Reinigung zu trocknen. Blasen Sie jedes Teil und jede Leitung einzeln mit Stickstoff aus.
So spült man die Klimaanlage nach einem Kompressorschaden. Die Spülung wird durchgeführt, um nicht nur feste Ablagerungen aus der Klimaanlage zu entfernen, sondern auch Rückstände von schmutziger Flüssigkeit und Schmieröl.
Siehe auch:
Nach dem Spülen muss das System mit der richtigen Menge Kältemittel befüllt werden. Schließen Sie die Hoch- und Niederdruckleitungen an und evakuieren Sie das System. Pumpen Sie dann die richtige Menge Kältemittel ein, indem Sie die Parameter an der Service-Station einstellen.