CO2 und andere unkontrollierte Gase können der Umwelt und Ihrem Geldbeutel schaden

Während ich hier tippe, haben die jüngsten Waldbrände in Kalifornien bereits eine Fläche von der Größe Connecticuts zerstört und wüten unvermindert weiter. In Brasilien und Australien sind in den letzten 12 Monaten riesige Wald- und Wildnisgebiete in Asche aufgegangen. Selbst hier in Europa erreichen die Hitzewellen jedes Jahr Rekordtemperaturen. Für die meisten Wissenschaftler und viele Schüler wie an einem Freitagnachmittag sind all dies unbestreitbare Beweise für die verheerenden Auswirkungen des Klimawandels. Dies betrifft nicht nur die natürliche Umwelt, sondern der Ausstoß von Treibhausgasen in die Atmosphäre schlägt bereits den Fahrern erheblich ins Kontor.

Im April 2019 kündigte die Europäische Kommission an, die gesamten CO2-Emissionen um ein Drittel reduzieren zu wollen, und nannte die Automobilindustrie als einen der drei Hauptverursacher der globalen Erwärmung. Obwohl die CO2-Emissionen in den letzten 20 Jahren von den großen Automobilherstellern bereits um 30 % reduziert wurden, verlangt die EU nun, dass alle Neuwagen bis 2021 95 g CO2/km (Gramm CO2 pro Kilometer) ausstoßen und bis 2025 auf 70 bis 80 reduziert werden. Nach den neuesten Daten des International Council on Clean Transportation (ICCT) lag der durchschnittliche CO2-Ausstoß der in der EU verkauften Neuwagen im Jahr 2019 jedoch bei 122 g CO2/km, was 1 g/km mehr ist als im Jahr 2018, gemessen im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Ab 2019 müssten die durchschnittlichen CO2-Emissionen der Fahrzeugflotte um 11,9 % pro Jahr sinken, um das Ziel für 2021 zu erreichen.

Im Rahmen des CO2-Gesetzes müssen Hersteller, die die Ziele überschreiten, eine Geldstrafe pro zugelassenem Fahrzeug zahlen: 5 Euro für das erste überschüssige g/km, 15 Euro für das zweite, 25 Euro für das dritte und 95 Euro für jedes weitere Gramm. Diese Kosten werden sich zweifellos irgendwie auf die Verbraucher auswirken, sei es durch höhere Preise für effizientere Katalysatoren oder Funktionen zur Reduzierung der CO2-Emissionen oder einfach dadurch, dass die Hersteller die Strafen auf den Fahrzeugpreis aufschlagen. Ab 2019 gelten strengere Strafen, die 95 Euro pro überschrittenem Gramm kosten.

Was bedeutet all dies für den durchschnittlichen Fahrer? Die Regierungen führen seit 30 Jahren konsequent neue Emissionsstandards ein, und die im September 2015 eingeführte Euro-6-Norm bedeutet, dass die Kohlenstoffemissionsgrenze für alle Autos jetzt bei 95 g/km CO2 liegt. Sie schreibt auch Grenzwerte für Kohlenmonoxid (CO), Stickoxide (NOx), Partikel oder Ruß (PM) aus Dieselfahrzeugen und Kohlenwasserstoffe (HC) vor. Diese Grenzwerte zeigen offensichtlich Wirkung: Die MOT-Durchfallquoten (Hauptuntersuchung) im Zusammenhang mit Emissionen von leichten Nutzfahrzeugen stiegen zwischen Mai 2018 und Februar 2019 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 116 %.

All dies ist für Autofahrer wichtig, weil: Wenn der CO2-Ausstoß Ihres Autos diese neuen Standards nicht erfüllt, könnte dies Ihre Steuerlast erheblich erhöhen, und wenn die Emissionen anderer Gase über den Grenzwerten liegen, könnten Sie durch die MOT-Prüfung (Ministry of Transport) durchfallen. Das bedeutet, dass Sie Ihr Auto nicht legal fahren dürfen und, wenn Sie es doch tun, mit einer Geldstrafe von 1000 Pfund rechnen müssen. Daher ist es äußerst wichtig, die CO2-Emissionen beim Kauf eines Fahrzeugs zu berücksichtigen, ebenso wie der Versuch, die Emissionen so weit wie möglich zu reduzieren.

Zusätzlich zu diesen ökologischen und rechtlichen Gründen, die Emissionen reduzieren wollen, können hohe CO2-Emissionen auch finanzielle Auswirkungen haben – sie führen zu höherem Kraftstoffverbrauch und schlechterer Fahrzeugleistung. Ein erhöhter CO2-Ausstoß ist in der Regel ein Indikator dafür, dass der Kraftstoff nicht richtig im Motor verbrennt und möglicherweise eine Reinigung erforderlich ist. Erhöhte Emissionen können auch ein Symptom für andere Probleme Ihres Autos sein. Daher ist es unerlässlich, die Menge an CO2, die Ihr Auto produziert, und was dies bedeuten könnte, zu verstehen.

Emissionsgrenzwerte in Großbritannien – Kfz-Steuer und TÜV-Anforderungen

Die CO2-Emissionen wirken sich direkt auf die Höhe der Kfz-Steuer aus, die Sie zahlen müssen. Bei Fahrzeugen, die vor April 2017 bereits in Gebrauch waren, wird die Steuer ausschließlich auf der Grundlage ihrer CO2-Emissionen berechnet. Alle Autos mit einem offiziellen Rating von weniger als 100 g/km CO2 sind von der Kfz-Steuer befreit. Dazu gehören Autos mit effizienten Benzin- und Dieselmotoren sowie eine wachsende Zahl von Elektro- und Hybridfahrzeugen. Hybride kombinieren einen Elektromotor mit einem Benzin- oder Dieselmotor, um einen besseren Kraftstoffverbrauch zu erreichen.

Autos, die mehr als 100 g/km CO2 ausstoßen, zahlen eine degressive Steuer, die zwischen 20 Pfund und 555 Pfund pro Jahr liegt. Der Betrag, den Sie zahlen, hängt von der Band, in die Sie fallen, wobei jedes Band einen Bereich von CO2-Emissionen abdeckt (z.B. 101-110 g/km CO2).

Für Autos, die nach April 2017 zugelassen wurden, gilt ein völlig anderes Steuersystem. Die Steuer im ersten Jahr – wenn das Auto neu ist – basiert auf den vom Fahrzeughersteller angegebenen CO2-Emissionen. Da diese nicht im Kaufpreis Ihres Autos enthalten ist, wird sie oft übersehen, kann aber die Kosten Ihres Autos erheblich erhöhen. Es gibt 13 Steuerbänder basierend auf den CO2-Emissionen, die von 0, also steuerfrei für Elektroautos, bis zu 2070 Pfund für Autos, die mehr als 255 g/km ausstoßen, reichen. Ein durchschnittliches Auto fällt in die Steuerklasse von 165 Pfund. Dieselautos werden unter diesem System zusätzlich bestraft, da sie in ein höheres Band als ihre Emissionen eingestuft werden, was die Steuerkosten erhöht.

Nach dem ersten Jahr zahlen die Fahrer eine Pauschalrate von 140 Pfund pro Jahr. Nur Fahrzeuge, die kein CO2 aus dem Auspuff ausstoßen – also solche, die mit Strom oder Wasserstoff betrieben werden – sind befreit.

Andere Emissionen (CO, HC, PM, NOx) tragen nicht zu Ihrer Kfz-Steuer bei, spielen aber eine entscheidende Rolle dabei, ob Ihr Auto den TÜV besteht, ohne den Sie nicht berechtigt sind, das Fahrzeug legal zu fahren. Die Grenzwerte für Benzinautos variieren, aber die meisten Autos haben einen CO-Grenzwert von 1,00 g/km (Gramm Emissionen pro Kilometer), einen HC-Grenzwert von 0,10 g/km und einen NOx-Grenzwert von 0,08 g/km (es gibt keinen Grenzwert für PM). Ähnliche Dieselautos haben einen CO-Grenzwert von 0,50 g/km, einen NOx-Grenzwert von 0,25 g/km, einen kombinierten HC+NOx-Grenzwert von 0,30 g/km und einen PM-Grenzwert von 0,025 g/km.

Wie Sie die Emissionen Ihres Autos reduzieren können

Es ist also klar, dass Emissionen für Fahrer sehr teuer werden können, weshalb es unerlässlich ist, zu versuchen, alle Emissionen so weit wie möglich zu reduzieren. Durch die Reduzierung der Emissionen erhalten Sie eine bessere Leistung, einen besseren Kraftstoffverbrauch und helfen der Umwelt.

Hier sind einige der besten Möglichkeiten, die Emissionen Ihres Autos einfach zu reduzieren.

1. Motorwartung – Wenn Motorteile nicht richtig funktionieren, kann dies zu übermäßigen Emissionswerten führen. Beschädigte oder defekte Kolben, Zylinderlaufbuchsen oder Zylinderkopfdichtungen können die Produktion von CO2 und anderen Verbrennungsnebenprodukten erhöhen.
2. Überprüfen oder reparieren Sie den Katalysator – Abgase passieren den Katalysator, bevor sie den Auspuff verlassen. Dieser Wandler reduziert die Schädlichkeit der Gase durch chemische Redoxreaktionen, und wenn er nicht funktioniert, kann dies zu hohen Emissionswerten führen.
3. Defekte Steuerungssysteme – Wenn das Emissionskontrollsystem nicht funktioniert, erhält der Motor Ihres Autos möglicherweise nicht die richtige Luft-Kraftstoff-Mischung. Eine verringerte Luftströmung verursacht höhere Emissionen.
4. Verwenden Sie besseren Kraftstoff – Probieren Sie Premium statt Normal. Premium-Kraftstoffe enthalten oft Reinigungsmittel oder Additive, die helfen, Schmutz aus dem Motor zu entfernen, was die Effizienz verbessern und die Emissionen reduzieren sollte.
5. Verwenden Sie Reinigungsmittel – Dinge wie Motorflush oder Einspritzerreiniger können Ablagerungen aus dem Motor entfernen und helfen, dass die beweglichen Teile so funktionieren, wie sie sollten.

6. Wechseln Sie das Öl und verwenden Sie die richtige Art – Motoröl ermöglicht es dem Motor, richtig zu funktionieren. Es wirkt schmierend, reinigend, kühlend und verschleißmindernd. Es muss regelmäßig gewechselt werden, um sicherzustellen, dass es diese wichtige Arbeit ständig leistet. Konsultieren Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs für die empfohlenen Wartungsintervalle und überprüfen Sie regelmäßig den Motorölstand.
7. Überprüfen Sie den Reifendruck und halten Sie ihn optimal aufgepumpt – Laut Michelin verlieren Reifen etwa 1 psi (0,076 bar) pro Monat, aber andere Faktoren können den Luftverlust beschleunigen. Ein niedriger Reifendruck erhöht den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen, und Reifen mit 20 % zu niedrigem Druck reduzieren die Kraftstoffeffizienz um etwa 20 %.
8. Schalten Sie die Klimaanlage aus – Die Klimaanlage zwingt den Motor, viel mehr Arbeit zu leisten, um Sie kühl zu halten, daher erhöht sich der Ausstoß natürlich, wenn Sie sie benutzen. Wenn es unglaublich heiß ist, können Sie das System einschalten, bis eine gute Temperatur erreicht ist, und es dann wieder ausschalten und bei Bedarf intermittierend wieder einschalten.
9. Entfernen Sie Dachträger, es sei denn, sie werden benötigt – Entfernen Sie Elemente, die die aerodynamische Effizienz Ihres Autos beeinträchtigen und Widerstand erzeugen.
10. Reduzieren Sie die Leerlaufzeit – Im Leerlauf zu bleiben ist besser, als den Motor neu zu starten. Das wurde uns immer gesagt. Jüngste Untersuchungen haben jedoch gezeigt, dass 10 Sekunden Leerlauf mehr Kraftstoff verschwenden als das Neustarten des Autos. Das