Ein Automotor enthält viele Teile, die verschiedene Funktionen erfüllen. Ohne die Antriebsriemen können diese Teile jedoch nicht funktionieren. Es gibt verschiedene Arten von Autoriemen, deren Aufgabe es ist, den Motor am Laufen zu halten, indem sie Kraft auf verschiedene Komponenten übertragen.
Um dies zu erreichen, erzeugen die Riemen ständig Reibung an mehreren Riemenscheiben. Aus diesem Grund können lockere oder beschädigte Riemen die Leistung der damit verbundenen Motorteile beeinträchtigen.
Arten von Autoriemen: Wie viele Riemen hat ein Auto?
Wie viele Riemen hat ein Auto? Es gibt verschiedene Typen, und hier werden die gängigsten davon behandelt. Im Folgenden finden Sie eine kurze Übersicht über die Standardriemen in einem Auto und deren Funktion.
1. Zahnriemen
Der Zahnriemen ist wahrscheinlich der wichtigste Riemen in Ihrem Auto. Er ermöglicht die Verbrennung im Motor und stellt sicher, dass alles präzise zeitgesteuert ist.
Auch als Gilmer-Riemen oder Nockenwellenantriebsriemen bekannt, besteht die Aufgabe des Zahnriemens darin, der Kurbelwelle zu helfen, die Nockenwelle zu drehen. Dieser Gummiriemen öffnet und schließt die Ventile des Motors synchron mit den Kolben.
In modernen Fahrzeugen hat dieser Riemen die Steuerkette ersetzt. Ein Riemenversagen verursacht weniger Schäden an Kolben und Ventilen im Vergleich zu einem Kettenversagen.
2. Nebenaggregateriemen
Als nächstes kommen die Nebenaggregateriemen. Was bedeutet der Begriff „Nebenaggregate“ eigentlich?
Er weist darauf hin, dass der Zweck dieser Riemen darin besteht, Nebenaggregate mit Strom zu versorgen, die zum Betrieb Kraft benötigen.
Ohne die Riemen würden die Nebenaggregate überhaupt nicht funktionieren, und früher oder später würde der Motor an Leistung verlieren. Im Folgenden stellen wir zwei Arten von Nebenaggregateriemen vor, die Sie unbedingt überprüfen sollten!
Keilriemen (Antriebsriemen)
Ein weiterer Typ von Autoriemen, einer der ältesten Nebenaggregateriemen, der Keilriemen, wurde wahrscheinlich in den V8-Motoren mit Stoßstangen entwickelt. Diese Riemen mussten entwickelt werden, um verschiedene Komponenten, die für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors erforderlich sind, mit Strom zu versorgen.
Ausgehend von der Kurbelwelle laufen sie durch verschiedene Komponenten wie den Generator, die Servolenkungspumpe, die Klimakompressor und die Wasserpumpe und versorgen sie mit der benötigten Antriebskraft. Sie sind hauptsächlich in älteren Fahrzeugen zu finden.
Diese Riemen rutschen kaum aus ihrer Bahn, und ein Ausfall eines einzelnen Riemens beeinträchtigt nicht alle Funktionen des Motors. Allerdings nutzen sich alle Keilriemen fast gleichzeitig ab.
Daher müssen Sie möglicherweise alle gleichzeitig ersetzen. Verschmutzung durch Flüssigkeiten und normale Abnutzung sind die Hauptgründe für das Versagen dieser Riemen.
Serpentinenriemen
Ein langer, geschlängelter Riemen läuft durch alle Komponenten des Motors und versorgt sie mit Strom. Er ersetzt mehrere Keilriemen in neueren Fahrzeugen. Dieser Riemen ist in modernen Fahrzeugen Standard.
Da ein einzelner Riemen fast alle Nebenaggregate des Motors antreibt, sind bei einem lockeren oder beschädigten Riemen mehrere Komponenten betroffen. Der Austausch ist jedoch einfach und kostet nur den Preis eines Riemens.
Ein defekter Serpentinenriemen verursacht quietschende oder knarrende Geräusche. Im Falle eines Versagens kann der gesamte Motor stehen bleiben.
Keilrippenriemen
Das Kühlsystem benötigt einen Riemen, um angetrieben zu werden. In einigen Motoren wird es vom Serpentinenriemen angetrieben. In anderen Motoren wird es vom Keilrippenriemen angetrieben. Die folgenden Komponenten des Kühlsystems können dadurch angetrieben werden:
- Wasserpumpe
- Lüfter
- Klimaanlage
Ein richtig funktionierender Keilrippenriemen betreibt das Kühlsystem, indem er folgende Aufgaben erfüllt:
- Kühlt den Kühler
- Zirkuliert Kühlmittel durch den gesamten Motor
Wenn der Keilrippenriemen reißt, wird der Motor nicht mehr gekühlt. Infolgedessen überhitzt der Motor, was zu teuren Reparaturen führen kann. Daher ist es ratsam, den Keilrippenriemen bei regelmäßigen Inspektionen zu überprüfen.
Antriebsriemen vs. Serpentinenriemen
Unter allen Arten von Autoriemen gibt es keinen Unterschied zwischen Antriebsriemen und Serpentinenriemen. Die meisten Autos haben einen oder zwei Antriebsriemen. Wenn ein Auto nur einen Antriebsriemen hat, wird er auch als Serpentinenriemen bezeichnet.
Ob Antriebsriemen oder Serpentinenriemen, er ist Teil der Nebenaggregate, die den Automotor antreiben. Dieses Gummiteil hält lange und hat eine Lebensdauer von 40.000 bis 70.000 Meilen.
Es ist jedoch nicht ungewöhnlich, dass er über 100.000 Meilen hält.
FAQ zu Arten von Autoriemen
- Kann ich den Zahnriemen zu Hause wechseln?
Das Anbringen eines Zahnriemens ist keine Aufgabe, die man einfach so ausführen kann. Selbst qualifizierte Techniker erlauben es unqualifizierten Auszubildenden nicht, während des Wechsels eines Zahnriemens Schäden zu verursachen.
Wenn der Zahnriemen beim Einbau auch nur um wenige Millimeter falsch ausgerichtet ist, wird der Motor nicht richtig getaktet, was zu Motorschäden führt.
Je nach Schwere Ihres Fehlers können Ventile beschädigt werden. Wenn Sie nicht die Ausbildung und die Fähigkeiten für diese Aufgabe haben, versuchen Sie es nicht zu Hause.
Der Austausch von Serpentinen- oder Keilriemen ist jedoch eine einfache Aufgabe, die jeder sicher durchführen kann. Entfernen Sie einfach den alten Riemen und befestigen Sie den neuen auf die gleiche Weise.
- Wann sollten diese Autoriemen ausgetauscht werden?
Wie alle anderen Teile müssen auch die Riemen Ihres Autos erneuert werden. Es spielt keine Rolle, ob Sie einen Zahnriemen, einen Serpentinenriemen oder einen Keilriemen verwenden.
Jeder Riemen kann reißen. Besonders günstige Optionen von weniger bekannten Herstellern.
Konkreter gesagt, wie viele Meilen halten sie? Das hängt stark vom Alter des Riemens ab.
Wie Sie vielleicht wissen, härtet der für die Herstellung der Riemen verwendete Gummi mit der Zeit aus. Infolgedessen kann ein Riemen reißen, auch wenn er nicht stark abgenutzt ist.
Dies ist auch wichtig, da die Zähne den Zahnriemen in der richtigen Position halten. Wenn der Riemen springt, wird die Steuerung gestört, was den Motor beschädigen kann. Achten Sie daher besonders auf diese Teile des Zahnriemens.
Darüber hinaus sollten Nebenaggregateriemen nach 60.000 Meilen ausgetauscht werden. Da ein gerissener Riemen den Motor nicht beschädigt, ist der Austausch nicht kritisch.
Allerdings wird das Fahrzeug letztendlich stehen bleiben. Im schlimmsten Fall kann es überhitzen. Dennoch lohnt es sich, sicherzustellen, dass er so schnell wie möglich ausgetauscht wird.
- Was kostet der Austausch von Autoriemen?
Zuerst sei der Zahnriemen erwähnt. In Bezug auf die Kosten sind diese Riemen die teuersten im Austausch.
Das Teil selbst ist erschwinglich und kann für zwischen 50 und 100 Dollar erworben werden. Die Arbeitskosten sind jedoch hoch, und die Gesamtkosten für die Reparatur eines Zahnriemens, einschließlich Teilen und Arbeit, können zwischen 400 und 600 Dollar liegen.
Andererseits ist der Austausch eines Serpentinenriemens einfach und kostet weniger als 300 Dollar (einschließlich Arbeit und Teilen).
- Was passiert, wenn diese Riemen am Auto nicht ausgetauscht werden?
Sehen wir uns an, was passieren kann, wenn Sie die verschiedenen Arten von Autoriemen an Ihrem Fahrzeug nicht austauschen. Wie bereits erwähnt, steuert der Zahnriemen die Steuerung des Motors. Wenn der Riemen Risse aufweist oder reißt,
wird die Steuerung gestört, und Ihr Motor erleidet wahrscheinlich Motorschäden. Denn Motoren mit diesen Zahnriemen sind Interferenzmotoren.
Wenn der Riemen in einem Non-Interference-Motor reißt, ist der potenzielle Schaden minimal. Was genau ist ein Non-Interference-Motor?
Dies sind Motoren, die keinen OHC (Overhead Camshaft)-Mechanismus verwenden. Konkret sind es V8-Motoren mit Stoßstangen.