Honda hat sein erstes elektrisches Kei-Car, den Honda N-One e, vorgestellt, der in Japan für etwa 17.000 Euro auf den Markt kommen wird. Dieses Retro-Modell ist vom ikonischen N360 der 1960er Jahre inspiriert. Mit seinem kompakten Format, dem abgerundeten Design und dem überraschend geräumigen Innenraum zielt Honda darauf ab, die Nissan Sakura, die derzeitige Königin des Mini-Elektroautos in Japan, zu entthronen.
Eine Erkenntnis inspiriert vom Fiat Topolino
Normalerweise hätte ein Kei-Car, das nur für den japanischen Markt bestimmt ist, meine Aufmerksamkeit nicht erregt. Allerdings erinnerte mich der N-One e an meine Erfahrung am Steuer des Fiat Topolino im Süden Frankreichs diesen Sommer. Diese angenehme Erfahrung ließ mich erkennen, wie perfekt diese Art von Fahrzeug für meine täglichen Wege wäre, die selten einen Radius von 10 Kilometern um mein Zuhause überschreiten.
Topolino vs. N-One e: Ein aufschlussreicher Vergleich
Der Honda gehört nicht ganz zur gleichen Kategorie wie der Topolino. Der N-One e ist ein echtes Auto mit einem vollwertigen Innenraum, einer Rücksitzbank und einem Kofferraum. Seine Reichweite beträgt 295 km, und seine Höchstgeschwindigkeit, obwohl nicht offiziell bekannt gegeben, liegt sicherlich über den 45 km/h des Fiat. Der noch kleinere Topolino begnügt sich mit einem digitalen Display und einer Halterung für ein Smartphone. Er bietet nur zwei Sitzplätze, minimalen Stauraum und eine Reichweite von 75 km, kostet aber nur 10.000 Euro.
Der tägliche Nutzen eines Mini-Elektrofahrzeugs
Obwohl ich gerne einen großen SUV fahre, brauche ich ein solches Fahrzeug nicht, um meine Einkäufe in 5 km Entfernung zu erledigen, zum nahegelegenen Fitnessstudio zu fahren oder meine Tochter zum 10 km entfernten Einkaufszentrum zu bringen. Mit Ausnahme des Flughafens, den ich ein- oder zweimal im Monat aufsuche, würde ein Topolino für mich völlig ausreichen. Für mehr Komfort würde ich mich wahrscheinlich für einen N-One e entscheiden, der mich sogar zweimal hin und zurück zum Flughafen bringen könnte, ohne aufzuladen.
Die ideale Lösung: Intelligentes Ergänzen
Wie viele Familien erkannt haben, ist der Schlüssel, zwei Autos zu besitzen. Meine Frau, die außerhalb arbeitet und andere Wege hat, würde den SUV behalten. Ich wäre mit einem Mini-Elektroauto vollkommen zufrieden. Für Roadtrips würde der SUV wieder zum Einsatz kommen. Um zum Abendessen in das Restaurant um die Ecke zu fahren, würde ich mein kleines Zirkusauto anbieten – ein Angebot, das sie sicherlich ablehnen würde. Pech für sie.
Ein Appell an Hersteller und Behörden
Ich sage nicht, dass wir alle unsere SUVs durch Mini-Elektroautos ersetzen sollten. Aber ich würde es begrüßen, wenn die französischen Behörden die Einfuhr dieser effizienten kleinen Fahrzeuge erlauben und große Hersteller das Risiko eingehen würden, sie hier zu vermarkten, sei es auch nur versuchsweise. Ich kann Ihnen versichern, dass sie mindestens eines an einen Eigenbrötler in Indianapolis verkaufen würden. Sie wissen bereits, wer das ist.