Wenn Sie einen VW TDi besitzen, wird irgendwann im Leben Ihres Fahrzeugs ein Fehlercode angezeigt. Dieser Code ist der berüchtigte P2015. Kürzlich hatte ich die Gelegenheit, einem Freund zu helfen und sein Auto mit einer einfachen Halterungsmontage zu reparieren.
Diese Reparatur ist für die meisten VW TDi-Fahrzeuge mit Aluminium-Ansaugkrümmern anwendbar.
Meinem Freund wurde ursprünglich ein Betrag von über 900 US-Dollar für Teile und Arbeitsaufwand für die Durchführung der Reparatur angeboten. Vermutlich beinhaltete dies den Austausch des Ansaugkrümmers und der zugehörigen Sensoren. Da wir der Meinung waren, dass dies unnötig sei, haben wir einfach im Internet nach einer Lösung gesucht. Grundsätzlich läuft das Problem auf einen Sensorfehler hinaus, in diesem Fall den P2015-Code. In OBD-Sprache wird dies direkt als „Ansaugkrümmerklappenpositionssensor – unzuverlässiges Signal“ übersetzt. Dieser Sensor teilt dem Motorsteuergerät mit, in welchem Winkel die Drosselklappe erfasst wird. Im Laufe der Zeit tritt Verschleiß auf, und die Werte, die der Sensor liefern kann, ändern sich. Wenn der Sensor beispielsweise ursprünglich Werte zwischen 0 und 100 liefern sollte, wurden Werte innerhalb dieses Bereichs als normal angesehen. Mit der Zeit verschleißt der Sensor, und die tatsächlichen Werte könnten unter 0 oder über 100 liegen. Wenn diese Werte außerhalb des normalen Betriebsbereichs liegen, zeigt das Motorsteuergerät einen Code an und schaltet die Motorkontrollleuchte ein.
Die Dieselgeek-Sensorhalterung ist so konzipiert, dass sie die Bewegung des Sensors begrenzt und verhindert, dass er falsche Werte physisch erfassen kann. Nach vielen Berichten und der Erfahrung meines Freundes war dies nicht nur eine einfache und unkomplizierte, sondern auch eine kostengünstige Lösung. Lassen Sie uns nun sehen, wie man sie einbaut.
Vorgehensweise
Entfernen Sie die Motorabdeckung. Heben Sie die Motorabdeckung an den vier Ecken senkrecht an und nehmen Sie das Teil ab. Bewahren Sie es an einem sicheren Ort auf.
Entfernen Sie die drei Schrauben der Halterung mit einem T30-Torx-Bit. Mit einer Ratsche und Verlängerung sollte dies einfach zu entfernen sein. Lösen Sie die Haltefeder mit einer Spitzzange und seien Sie sehr vorsichtig, um die Feder nicht im Motorraum zu verlieren. Drehen Sie den Sensor nach oben und außen, um ihn sicher von der Kugelgelenkverbindung zu lösen.
Montage der Dieselgeek-Halterung
Es gibt nur eine Möglichkeit, die Halterung zu montieren. Setzen Sie sie unter den Sensorarm und drehen Sie das Halteelement in Position. Sobald es positioniert ist, ziehen Sie die Schraube der Baugruppe fest, um die Halterung zu sichern. Ziehen Sie sie nur von Hand fest und stellen Sie sicher, dass die restlichen Schraublöcher nicht blockiert sind.
Wiedermontage der Sensorbaugruppe
Montieren Sie den Sensor mit denselben drei Schrauben und Bolzenlöchern wieder. Setzen Sie die Feder wieder auf den Sensor und die Krümmervelle auf und stellen Sie sicher, dass das Kugelgelenk richtig eingerastet ist. Achten Sie darauf, die Haltefeder nicht im unübersichtlichen Bereich des Motorraums zu verlieren!
