TSI ist eine Reihe von turboaufgeladenen Benzinmotoren mit Direkteinspritzung, die vom deutschen Volkswagen-Konzern produziert wird. Der erste TSI-Motor hatte einen Hubraum von 1,4 Litern und wurde erstmals 2005 im Golf GT Mk5 vorgestellt. Er wurde von Experten sehr geschätzt und gewann den Preis „Bester neuer Motor“ im prestigeträchtigen Wettbewerb „Internationaler Motor des Jahres“. Heute können Modelle von Marken wie Volkswagen, SEAT und Škoda mit TSI-Motoren ausgestattet werden. Diese Motoren entwickeln hohe Leistung und Drehmoment trotz ihres relativ geringen Hubraums. Sie zeichnen sich durch Kraftstoffeffizienz aus.
MERKMALE
TSI-Motoren haben 4 Zylinder mit 8 oder 16 Ventilen. Der Motorblock kann aus Gusseisen oder Aluminium bestehen. Der Zylinderkopf ist immer aus Aluminium. Der Motor kann turboaufgeladen oder doppelt aufgeladen sein. In der doppelt aufgeladenen Version verfügt der Motor sowohl über einen Abgasturbolader als auch über einen mechanisch angetriebenen Kompressor (Aufladung). Der Steuerungsmechanismus verwendet je nach Version des Steuerungssystems eine Kette oder einen Riemen.