Diesel-Motoren sind dafür bekannt, viel Rauch zu erzeugen und giftige Kohlenstoffemissionen in die Atmosphäre freizusetzen.
Die Menge an Rauch, die ein Dieselmotor normalerweise erzeugt, hängt im Allgemeinen von der Größe des Fahrzeugs ab. Wenn das Fahrzeug groß ist, wie ein LKW, muss der Dieselmotor mehr Leistung bereitstellen, um es anzutreiben. Das bedeutet, dass mehr Rauch erzeugt wird. Allerdings sollte während der Fahrt keine übermäßige Menge an Rauch regelmäßig auftreten. Wenn doch, könnte es ein internes Problem geben. Sie werden dieses Problem schnell beheben wollen, denn zu viel Rauch vom Motor kann die Energieeffizienz verringern.
Top 5 Reparatur-Tipps
Wenn Sie die Menge an Dieselrauch, die aus Ihrem Fahrzeug kommt, reduzieren möchten, hier sind fünf Reparatur-Tipps, die dabei helfen können.
1) Luftfilter – Ein Dieselmotor benötigt zunächst eine bestimmte Menge Luft in der Brennkammer, bevor die Einspritzdüse Dieselkraftstoff einspritzt, um die Mischung zu bilden. Das Ergebnis des Dieselverbrennungsprozesses sind Emissionen von Kohlendioxid und Wasser. Wenn genug Luft in der Brennkammer vorhanden ist, wird nach dem Verbrennungsprozess nicht so viel sichtbarer Rauch erzeugt. Wenn jedoch der Luftfilter verstopft oder blockiert ist und die Luft nur schwer durchströmen kann, gelangt nicht genug Luft in die Brennkammer. Dies führt zu einem Gemisch mit mehr Kraftstoff als Luft, was bedeutet, dass mehr Kraftstoff verbrannt wird. Wenn mehr Kraftstoff verbrannt wird, werden mehr sichtbare Rauch-Emissionen freigesetzt. Reinigen oder ersetzen Sie daher sofort den Luftfilter.
2) EGR-Ventil – Das Abgasrückführventil wird seit einiger Zeit in relativ neuen Dieselfahrzeugen verwendet. Der Zweck dieses Ventils ist es, die Motorabgase in die Brennkammer zurückzuführen, um sie wiederzuverwenden und erneut zu verbrennen. Dadurch werden letztendlich die Emissionen aus dem Fahrzeug reduziert. Wenn das EGR-Ventil jedoch defekt ist, führt es die Abgase nicht zurück. Infolgedessen werden mehr sichtbare Emissionen und Rauch aus dem Fahrzeug freigesetzt. Dieses Problem kann durch Reparatur oder Austausch des EGR-Ventils behoben werden.
3) Einspritzzeitpunkt – Die Einspritzanlage eines Dieselfahrzeugs muss richtig ausbalanciert und synchronisiert sein. Wenn die Einspritzanlage nicht in der Lage ist, die richtige Menge Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt in die Brennkammer einzuspritzen, wird der gesamte Verbrennungsprozess gestört. Überprüfen Sie, ob die Kraftstoffeinspritzdüsen übermäßig verschlissen oder falsch eingestellt sind. Wenn ja, lassen Sie sie sofort reparieren oder austauschen. Sie können auch den zentralen Computer des Fahrzeugs überprüfen, um sicherzustellen, dass es keine Programmierprobleme mit dem Zeitpunkt gibt.
4) Motorablagerungen – Ein Dieselmotor bleibt nicht für immer in einem gesunden Zustand. Wenn der Motor viele Jahre und Kilometer aufweist, könnten sich Kohlenstoffablagerungen in der Brennkammer angesammelt haben. Sie können dieses Risiko verringern, indem Sie dem Dieselkraftstoff Reinigungspakete hinzufügen. Diese Reinigungsmittel entfernen Ablagerungen an Stellen wie der Brennkammer und den Einspritzdüsen. Normalerweise enthalten Dieselkraftstoffe diese Reinigungsmittel nicht, daher müssen Sie sie separat selbst hinzufügen. Andernfalls werden die angesammelten Ablagerungen weiterhin mehr Rauch erzeugen.
5) Turbolader – Wenn Sie ein großes Dieselfahrzeug fahren, das zusätzliche Leistung und Kraftstoffeffizienz benötigt, ist es wahrscheinlich mit einem Turbolader ausgestattet. Der Turbolader kann diese Leistung steigern, da er in der Lage ist, mehr Luft in die Brennkammer zu bringen. Allerdings benötigt der Turbolader auch viel Kraftstoff, wenn er aus dem Stand beschleunigen soll. Manchmal verursacht all dieser zusätzliche Kraftstoff beim Start Rauch. Das Beste, was Sie hier tun können, ist, einen Katalysator zu verwenden, um diese Emissionen so weit wie möglich zu reduzieren.
Tipps zur Reparatur zur Verringerung der Dieselabgasemissionen
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