Der Tesla Cybertruck ist gerade um 10.000 Dollar teurer geworden. Dies ist die Schlagzeile in der morgendlichen Zusammenfassung der Automobilnachrichten, The Downshift (TDS), die die neuesten Informationen in einem Satz mit einem Link für weitere Details zusammenfasst.
Nachrichten von Automobilherstellern
Tesla streicht sein Einstiegsmodell
Einige Monate nach dem Start für 69.999 $ hat Tesla die Hinterradantrieb-Version mit Einzelmotor des Cybertruck aus dem Programm genommen. Diese Entscheidung erhöht automatisch den Grundpreis auf 79.999 $ für das Allradmodell mit Doppelmotor.
Aussagen von Top-Managern
Audi: Der Konzernchef erklärte, dass „das Elektroauto einfach die bessere Technologie“ sei und er „keine bessere Technologie als das Elektroauto kenne, um die CO2-Emissionen im Verkehr in den kommenden Jahren zu reduzieren“. Er bezeichnete die Kämpfe der Konkurrenten gegen künftige europäische Vorschriften als „kontraproduktiv“.
Tesla: Ein Vorstandsmitglied lobte Elon Musk als „eine generationenprägende Führungspersönlichkeit“, die unverzichtbar sei, um das Unternehmen im kommenden Jahrzehnt zu führen.
General Motors: CEO Mary Barra bekräftigte, dass Elektrofahrzeuge der „Nordstern“ des Herstellers bleiben, und zeigte eine „bedauernlose“ Einstellung zum künftigen Fahrplan.
Rückrufe und Gerüchte
Toyota ruft etwa 591.000 Fahrzeuge (darunter Venza, Crown, RAV4, Camry, Tacoma und einige Lexus-Modelle) aufgrund eines Problems mit dem 12,3-Zoll-Touchscreen zurück, der beim Start schwarz bleiben kann.
Mercedes-Benz: Der Technikvorstand Markus Schaefer dementierte Gerüchte, dass der deutsche Hersteller in seinen künftigen Modellen BMW-Motoren verwenden werde, und erklärte, dass „daran nichts Wahres ist“.
Kommende Neuheiten
Stellantis: CEO Antonio Filosa bestätigte die Einführung eines mittelgroßen Ram-Pickups im Jahr 2027, den er als „wunderschön“ und „einfach unglaublich“ beschrieb, mit „sehr guten“ technischen Spezifikationen.
BMW: Trotz der Abschaffung der meisten physischen Tasten in seinen neuen Fahrzeugen bestätigte BMW, dass ein physischer Lautstärkeknopf erhalten bleibt. Daten des Herstellers zeigen tatsächlich, dass eine große Mehrheit der Kunden ihn nutzt.