Die Bremsbeläge eines Autos sind ein entscheidendes Element des Bremssystems. Sie spielen eine Hauptrolle dabei, das Fahrzeug zum richtigen Zeitpunkt zum Stehen zu bringen.
Die Bremsbeläge befinden sich zwischen dem Bremssattel und der Bremsscheibe. Wenn sie mit der Metalloberfläche der Bremsscheibe in Kontakt kommen, entsteht Reibung, die das Auto zum Stillstand bringt.
Da die Bremsbeläge jedoch ständig Reibung an der Bremsscheibe erzeugen, nutzen sie sich stark ab und können schließlich Probleme beim Anhalten des Fahrzeugs verursachen.
Aufgrund der Bedeutung der Bremsbeläge können verschiedene Symptome auftreten.
Die häufigsten Anzeichen für verschlissene Bremsbeläge sind Quietschen oder Knarren beim Bremsen, ein Verschleißanzeiger im Armaturenbrett, ein weiches Bremspedal und ein längerer Bremsweg.
Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Liste der fünf häufigsten Symptome für defekte oder abgenutzte Bremsbeläge.
1. Quietschen oder Knarren
Wenn Sie beim Betätigen des Bremspedals ein Quietschen oder Knarren hören, könnten die Bremsbeläge vollständig abgenutzt sein. Dies liegt daran, dass, wenn das Bremsbelagmaterial aufgebraucht ist, die Metallplatte des Bremsbelags gegen die metallene Bremsscheibe gedrückt wird und Geräusche verursacht.
Wie Sie sich vorstellen können, erzeugt Metall-auf-Metall-Kontakt unangenehme Geräusche. Wenn Sie beim Bremsen schreckliche Geräusche hören, ist es definitiv Zeit, die Bremsbeläge zu überprüfen.
2. Verschleißanzeige
Bremsverschleißanzeige
Die meisten modernen Fahrzeuge sind mit einer Bremsverschleißanzeige ausgestattet, die aktiviert wird, wenn das Bremsbelagmaterial nur noch 2-3 mm oder 0,04 bis 0,1 Zoll dick ist. Wenn im Armaturenbrett eine Verschleißwarnung angezeigt wird, ist es an der Zeit, die Bremsbeläge zu überprüfen.
Oft können defekte Verkabelungen oder Stecker der Verschleißanzeige Fehlalarme im Armaturenbrett verursachen, aber eine Überprüfung lohnt sich.
Die meisten Fahrzeuge haben Verschleißanzeigen nur an den Vorderradbremsen, nur wenige an beiden Achsen.
3. Weiches Bremspedal
Wenn sich das Bremspedal beim Betätigen weich anfühlt, könnten defekte Bremsbeläge die Ursache sein. Dies kann auftreten, wenn Teile des Bremsbelags abbrechen und sich die Pedalplatte beim Bremsen verbiegt.
Um beschädigte Bremsbeläge durch abgebrochene Teile zu erkennen, muss oft das Bremspedal entfernt und überprüft werden. Eine einfache Sichtprüfung von außen reicht möglicherweise nicht aus.
4. Längerer Bremsweg
Verlängerter Bremsweg
Wenn die Bremsbeläge bis zur Metallplatte abgenutzt sind, wird der Bremsweg definitiv erheblich länger. Das liegt daran, dass Metall-auf-Metall-Kontakt nicht die gleiche Reibung zum Anhalten des Fahrzeugs erzeugt.
Es kann auch vorkommen, dass Teile der Bremsbeläge abbrechen, was ebenfalls die Reibung an der Bremsscheibe verringert.
5. Kratzer auf der Bremsscheibenoberfläche
Wenn auf der Bremsscheibe unangenehme Kratzer oder seltsame Oberflächenerscheinungen sichtbar sind, könnten die Bremsbeläge stark abgenutzt und bis zur Metallplatte verschlissen sein.
Dies ist oft sehr offensichtlich, wenn man es mit der Oberfläche der anderen Bremsscheiben des Fahrzeugs vergleicht.
Funktion der Bremsbeläge
Neue Bremsbeläge
Bremsbeläge bestehen aus Stahl und Hartgummi. Sie sind so konzipiert, dass sie extrem hohen Temperaturen, Staub und anderen Partikeln standhalten.
Sie sind zwischen dem Bremssattel und der Bremsscheibe montiert. Beim Betätigen des Bremspedals werden die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe gedrückt, wodurch Reibung entsteht. Diese Reibung verlangsamt das Fahrzeug und bringt es schließlich zum Stillstand.
Bremsbeläge werden von verschiedenen Herstellern aus unterschiedlichen Materialien hergestellt, wobei einige in Bezug auf Verschleiß und Bremsweg besser sind als andere.
So überprüfen Sie Bremsbeläge
Das Überprüfen der Bremsbeläge eines Autos ist oft sehr einfach. Alles, was Sie brauchen, ist eine Taschenlampe. Leuchten Sie mit der Taschenlampe von der Innenseite der Felge in Richtung der Bremsscheibe.
Überprüfen Sie den im obigen Bild gezeigten Bereich und stellen Sie sicher, dass mindestens 0,15 bis 0,2 Zoll oder 4-5 mm Bremsbelagmaterial übrig sind. Wenn weniger vorhanden ist, ist es Zeit für einen Wechsel.
Bei einigen Felgen kann es schwierig sein, die Bremsbeläge von außen zu überprüfen. In diesem Fall muss das Rad abgenommen und überprüft werden.
Tatsächlich nutzen sich die inneren Bremsbeläge häufiger schneller ab als die äußeren. Daher wird dringend empfohlen, die Felge zur Überprüfung abzunehmen oder einen kleinen Spiegel zur Inspektion zu verwenden.