Lager sind hochpräzise konstruierte Komponenten, die für die ordnungsgemäße Funktion mechanischer Bewegungen unerlässlich sind.
Sie erleichtern nicht nur die Bewegung, sondern helfen auch dabei, schwere Lasten mit großer Leichtigkeit und Effizienz zu tragen. Es gibt verschiedene Arten von Lagern, wobei Kugel- und Rollenlager häufig in Fahrzeugen verwendet werden. Diese Typen werden insbesondere eingesetzt, weil sie sowohl Radial- als auch Axiallasten aufnehmen können.
Radlager sind für den Betrieb Ihres Fahrzeugs unverzichtbar. Sie befinden sich an den Metallachsen und sind permanent an der Nabe befestigt. Radlager sind entscheidend für das reibungslose Funktionieren von Nabe, Reifen und Rad, damit sie zusammenarbeiten können.
Radlager gewährleisten die sanfte Bewegung und Drehung des gesamten Nabenassemblies und ermöglichen so ein gleichmäßiges Drehen von Reifen und Rad.
Ein defektes Radlager kann verschiedene Anzeichen und Symptome verursachen, von denen einige offensichtlich sind und andere verwirrend sein können. Die Diagnose ist schwierig, da das Fahrzeug gefahren werden muss, um das Problem zu identifizieren.
Symptome eines defekten Radlagers
Ein defektes Radlager kann verschiedene Symptome und Auswirkungen zeigen. Dazu gehören:
1. Knirschendes oder quietschendes Geräusch vom Rad
Radlager-Nabe
Radlager mit Nabe. Der Austausch ist einfach, aber teurer.
Eines der häufigsten und erkennbarsten Symptome im Zusammenhang mit einem defekten Radlager ist ein Geräusch vom Rad des Fahrzeugs während der Fahrt. Man könnte es mit dem Motorengeräusch verwechseln, aber bei genauem Hinhören hört man möglicherweise ein Knirschen oder Schleifgeräusch, das lauter wird, wenn das Fahrzeug beschleunigt.
Da Radlager nicht so oft verschleißen, wird das Geräusch normalerweise mit etwas anderem verwechselt und das Problem ignoriert.
In den meisten Fällen bestehen Radlager aus gehärtetem Stahl und können großen Kräften standhalten. Lager werden typischerweise durch Hitze und Wasser zerstört. Hitze entsteht, wenn wenig oder keine Schmierung vorhanden ist, und Wasser kann manchmal in das Radlager eindringen. Meistens sind neu hergestellte Radlager vollständig abgedichtet.
Diese Dichtungen schützen das Radlager vor zerstörerischen Elementen wie Wasser, Schmutz usw. Wenn diese Dichtung jedoch beschädigt wird, beginnt das Radlager zu versagen und Geräusche zu verursachen.
2. Gewichtsverlagerung des Fahrzeugs
Ein weiteres Ergebnis ist, dass beim Fahren des Fahrzeugs mit etwa 50 Meilen pro Stunde und beim Lenken nach links und rechts, um das Gewicht zu verlagern, das Geräusch auftritt. Da scharfe Manöver bei hohen Geschwindigkeiten das Fahrzeug zum Umkippen bringen könnten, sollten Sie sanft lenken.
Beim Lenken von links nach rechts oder umgekehrt variiert der Klangeffekt. Wenn Sie beispielsweise nach rechts abbiegen und das Geräusch nachlässt, bedeutet dies, dass das linke Radlager beschädigt ist, und wenn es beim Linksabbiegen nachlässt, ist das rechte Radlager beschädigt.
3. Abgenutzte Stellen am Reifen
Gelegentlich können Reifen mit teilweise abgenutzten oder fleckigen Stellen bei steigender Geschwindigkeit knirschende oder quietschende Geräusche verursachen. Dieses Geräusch ähnelt etwas dem eines verschlissenen Radlagers. Daher wird empfohlen, auch die Reifen zu überprüfen. Vergessen Sie jedoch nicht, dass diese Flecken auf den Reifen auch die Folge eines verschlissenen Radlagers sein können.
4. Lockere Lenkung
Spiel im Rad, auch als Radspiel bekannt, ist ein weiteres häufiges Symptom eines defekten Radlagers. Wenn das Lager beschädigt ist, beginnt sich Spiel zwischen der Radnabe und der Innenachse zu entwickeln, was dazu führt, dass sich das Fahrzeug bei Lenkmanövern locker anfühlt.
Austausch des Radlagers
Radlager versagen nicht sofort; oft bleibt noch einige Zeit, bevor ein Austausch erforderlich ist. Im schlimmsten Fall kann ein Radlagerausfall zum vollständigen Blockieren der Radnabe führen, und das Auto kann sich nicht mehr bewegen. Allerdings muss es nicht sofort ausgetauscht werden, und manchmal passiert nichts, wenn man mit einem defekten Radlager weiterfährt; das Geräusch wird nur lauter.
Der Austausch des Lagers ist etwas teuer, da er viel Arbeit erfordert. Besonders bei Allrad- oder Frontantriebsfahrzeugen müssen mehrere Teile entfernt werden, um Zugang zum Lager zu erhalten.
Einige Fahrzeuge haben Naben, die leicht ausgetauscht werden können, während andere Spezialwerkzeuge für den Austausch erfordern. In diesem Fall könnte es einfacher und kostengünstiger sein, einen Mechaniker zu beauftragen. Wenn Sie es jedoch selbst austauschen möchten, können Sie dies wie folgt tun:
(Denken Sie daran, dass dies je nach Fahrzeugmodell stark variieren kann)
Reifen entfernen
Heben Sie zunächst das Fahrzeug mit einem Wagenheber an und stellen Sie es auf Stützstelzen. Sichern Sie die Hinterräder mit Radkeilen, um ein Bewegen des Fahrzeugs zu verhindern. Lockern Sie dann die Reifen, entfernen Sie die Radkappen von der Felge.
Achsmutter entfernen
Nach dem Entfernen der Kappe setzen Sie den Reifen wieder auf, sichern ihn mit 2-3 Muttern, lockern sie und entfernen dann die Achsschraube. Achsmuttern sind normalerweise sehr fest und erfordern ein hohes Drehmoment zum Lösen, verwenden Sie daher einen Schraubenschlüssel mit langem Hebel.
Bremsscheibe entfernen
Sobald die Achsmutter gelockert ist, setzen Sie den Wagenheber wieder ein und entfernen den Reifen. Es wird empfohlen, den entfernten Reifen unter das Fahrzeug zu legen, um Schäden im Falle eines Heberversagens zu vermeiden. Entfernen Sie dann die Achsmutter und die Bremsscheibe.
Lager-Nabe entfernen
Sobald die Bremsscheibe entfernt ist, wird empfohlen, die Achswelle mit einem Hammer nach innen zu schlagen, um sie zu lösen und nach innen zu bewegen. Bewegen Sie dann die Nabe nach Belieben und entfernen Sie die Bolzen, die die Nabe am Fahrzeug befestigen. Entfernen Sie den ABS-Sensor und verwenden Sie dann einen Abzieher, um die Nabe von der Achsspindel zu entfernen. Bei hoher Reibung verwenden Sie ein Penetrationsöl und einen Hammer, um die Bewegung nach außen zu ermöglichen.
Demontage der Nabe
Nach dem Entfernen der Nabe ist das Lager leicht sichtbar. Entfernen Sie dann das Lager von der Nabe und ersetzen Sie es durch ein neues Lager. Es wird empfohlen, Schleifpapier zu verwenden, um Rost und Ablagerungen von allen umliegenden Bereichen, einschließlich der Nabenbefestigungsfläche, zu reinigen.
Einbau des Lagers
Wenn das neue Lager mit einem ABS-Kabel ausgestattet ist, entfernen Sie die alte ABS-Verbindung von Nabe und Motor und schließen das neue Lager an. Setzen Sie dann alle Teile wieder ein, ziehen Sie die Achse fest, setzen Sie die Radkappen auf den Reifen, entfernen Sie den Wagenheber, und Sie sind fertig.
Fazit
Radlager sind wesentliche Bestandteile Ihres Fahrzeugs. Sie unterstützen die Bewegung der Räder des Fahrzeugs. Ein defektes Radlager kann ernsthafte Probleme verursachen oder Sie einfach mit zunehmendem Lärm belästigen. Obwohl es kostspielig sein kann, wird immer empfohlen, die Reparatur so schnell wie möglich durchzuführen.