Ein Ölkühler ist ein wichtiges Element jedes Fahrzeugs, unabhängig davon, ob es sich um eine Limousine, einen SUV oder einen Full-Size-LKW handelt.
Er ist so konzipiert, dass er sicherstellt, dass Ihr Fahrzeug täglich ordnungsgemäß funktioniert. Egal, ob es sich um ein Luxusauto oder ein erschwingliches Alltagsauto wie ein Toyota handelt, Sie müssen sich um Ihren Ölkühler kümmern, damit er perfekt funktioniert.
Da ein Getriebeölkühler selten gewartet werden muss, werden Sie ihm wahrscheinlich kaum Beachtung schenken. Auf jeden Fall benötigt ein gesundes Fahrzeug einen funktionierenden Ölkühler, und wenn dieser verschlissen ist, könnten Sie vor großen Problemen stehen.
Funktion des Ölkühlers
Die eigentliche Funktion eines Getriebeölkühlers besteht darin, überschüssige Wärme aus dem Getriebeöl abzuführen. Grundsätzlich wird Öl im Getriebe verwendet, um die Reibung zu reduzieren, die beim Wechsel der Gänge entsteht. Und von dem, was wir über Reibung wissen, kann sie reduziert, aber nicht vollständig beseitigt werden.
Darüber hinaus erzeugt Reibung Wärme, und diese Wärme muss abgeführt werden. Im Getriebeölkühler wird diese Wärme durch das Getriebeöl geleitet. Dieses Öl bewegt sich vom Getriebeausgang zum Kühler. Der Kühler verwendet Kühlmittel, um das Öl und Wasser zu kühlen und es dann zurück zum Getriebe zu leiten.
Es gibt zwei Arten von Getriebekühlern: einen, der wie beschrieben im Kühlsystem integriert ist, und einen anderen, der in der Nähe des Klimaanlagenkondensators positioniert ist. Beide Kühler haben die gleiche Wirkung und unterscheiden sich nur in Bezug auf Bequemlichkeit und Funktionsweise. Die richtige Öltemperatur erleichtert den effizienten Betrieb des Getriebes. Es ist auch möglich, einen Wärmetauscher zwischen dem Kühlmittel und dem Getriebeöl einzurichten.
Automatikgetriebe?
Die gute Nachricht ist, dass der Ölkühler Ihres Autos sehr lange halten sollte, wenn Sie die normale Fahrzeugwartung durchführen, einschließlich Ölwechsel und regelmäßigem Filterwechsel. Allerdings kann selbst regelmäßige Wartung einen Teilversagen nicht vollständig verhindern.
Ein Ölkühler zeigt bestimmte Symptome, bevor er vollständig ausfällt. Sie müssen diese Symptome erkennen und über das richtige Wissen verfügen, um geeignete Maßnahmen zu ergreifen. Hier sind einige Symptome aufgeführt, die Ihnen auf Ihrem Weg helfen könnten.
1. Es gibt ein Ölleck
Eines der ersten Anzeichen, die Sie bemerken, bevor ein Ölkühler versagt, ist ein Ölleck. Dieses Leck kann an vielen Stellen auftreten. Öl kann in der Nähe des Getriebeauslasses, in der Nähe der Kühleranschlüsse oder vom hinteren Teil des Getriebes austreten. An den ersten beiden Stellen bildet sich direkt unter dem vorderen Teil des Fahrzeugs eine kleine Pfütze. Dieses Leck ist leicht zu finden und kann erkannt werden, wenn Sie jeden Morgen zurückkommen, um Ihr Auto zu starten.
Wenn sich das Leck am hinteren Ende des Getriebes in der Nähe der Welle befindet, ist es möglicherweise nicht leicht zu erkennen. Daher wird empfohlen, immer nach Öllecks zu suchen, kurz nachdem Sie das Auto von der Einfahrt bewegt haben. Andernfalls riskieren Sie, das Getriebe weiter zu beschädigen und am Ende viel mehr zu bezahlen als nur für einen Ölkühler.
2. Geräusche beim Schalten
Das Öl im Getriebe ist notwendig, um eine gesunde Arbeitsumgebung für die Gänge zu erhalten. Wenn Öl austritt oder nicht auf die Betriebstemperatur gekühlt wird, kann das Getriebe bei jedem Gangwechsel ruckartige Geräusche von sich geben. Wenn das Öl erhitzt wird und sehr hohe Temperaturen erreicht, beginnt es zu kochen und zu verdampfen. Dies führt dazu, dass der Ölstand im Getriebe sinkt, was letztendlich effiziente Gangwechsel erschweren kann.
Glücklicherweise können Sie die Veränderung spüren, wenn Sie die Gänge wechseln. Wenn Sie besonders bei niedrigen Gängen viel Aufwand für den Gangwechsel benötigen, haben Sie möglicherweise ein Problem mit dem Getriebeöl aufgrund eines defekten Ölkühlers.
3. Beschädigter Schlauch
Der Ölkühler empfängt das Getriebeöl über mehrere Schläuche, die den Getriebeauslass mit dem Ölkühler im Kühler verbinden. Die für den Öltransport verwendeten Schläuche sind in der Regel sehr steif und langlebig, um hohem Druck standzuhalten.
Mit anderen Worten, sie werden nicht leicht beschädigt. Wenn sie jedoch beschädigt sind, tritt Öl aus. Wenn das Öl den Ölkühler nicht vollständig erreicht, wird es nicht richtig gekühlt und das Getriebe überhitzt.
4. Überhitzter Motor
Wenn das Getriebe aufgrund eines fehlerhaften Ölkühlers kein kaltes Öl erhält, wechseln die Gänge nicht richtig. Unangemessene Gangwechsel erzeugen zusätzlichen Widerstand, den der Motor überwinden muss. Dadurch muss der Motor härter arbeiten als üblich, was zu einer Überhitzung des Motors führt.
Wenn Sie fahren und feststellen, dass der Gangwechsel langsam ist und die Anzeige des Temperaturmessgeräts steigt, bringen Sie Ihr Auto sofort zu einem autorisierten Mechaniker. Der Mechaniker wird die richtige Lösung für das Problem Ihres Autos haben.
Kosten für den Austausch eines Getriebeölkühlers
Wenn eines dieser Symptome auftritt, sollten Sie Ihr Auto zu einem professionellen Mechaniker bringen. Der Mechaniker wird das Getriebeöl überprüfen und dann nach Lecks suchen. Wenn Anzeichen für einen Ölkühlerdefekt vorliegen, wird empfohlen, den Ölkühler zu reparieren oder einen Austausch in Betracht zu ziehen.
Die Reparatur eines Ölkühlers ist weniger kostspielig als der Austausch eines Ölkühlers, da der Austausch eines Ölkühlers Änderungen am Kühler erfordert. Ein Ölkühler ist einfach ein Rohr, das durch den Kühler verläuft. Wenn es verschlissen ist, muss der Mechaniker es durch ein neues ersetzen, was die Arbeitskosten erhöht. In der Regel kostet der Austausch eines Ölkühlers etwa 100 bis 200 Dollar, ohne Arbeitskosten. Je nach Arbeitsaufwand wird der Mechaniker