Die unerwartete Langlebigkeit der Renault Fluence ZE
Die Renault Fluence ZE gilt heute oft als Elektroauto der ersten Stunde mit veralteter Technik. Vorurteile über schwindende Reichweite und anfällige Batterien nach vielen Kilometern halten sich hartnäckig. Ein praktischer Gegenbeweis zeigt jedoch, dass dieses Fahrzeug bei entsprechender Nutzung überraschendes Potenzial besitzt.
Praxistest: Hohe Reichweite im Alltag
Entgegen der allgemeinen Erwartung erreichen einige erfahrene Besitzer auch mit hoher Laufleistung beachtliche Werte. Bei einer konstanten Geschwindigkeit von 90 km/h auf der Landstraße sind durchaus noch über 150 Kilometer Reichweite möglich. Unter optimalen Bedingungen, etwa bei Stadtverkehr mit viel Rekuperation und gemäßigtem Tempo, kann die magische Marke von 200 Kilometern in Reichweite liegen. Dies setzt voraus, dass der Fahrer die Eigenheiten des Fahrzeugs kennt und seine Fahrweise daran anpasst.
Schlüsselfaktoren für den Langzeiterfolg
Der Erhalt der Batteriekapazität steht im Mittelpunkt. Entscheidend ist eine schonende Lade-Routine. Das bedeutet, Schnellladungen auf das notwendige Minimum zu beschränken und den Ladezustand idealerweise zwischen 20% und 80% zu halten. Extreme Ladungen auf 100% oder Tiefentladungen sollten vermieden werden. Zudem spielt die regelmäßige Wartung des gesamten Fahrzeugs, insbesondere des Batteriekühlsystems, eine tragende Rolle für die Langlebigkeit der Hochvoltbatterie.
Ein Modell mit historischer Bedeutung
Die Fluence ZE war ein wichtiger Schritt in der europäischen Elektromobilität. Sie bot als eine der ersten Limousinen überhaupt die Möglichkeit eines Batteriemietmodells, was die Anschaffungskosten senkte. Ihre Technik, inklusive des damals innovativen Chademo-Schnellladestandards, ebnete den Weg für nachfolgende Modelle wie den Renault ZOE. Ihr Fortbestand auf den Straßen widerlegt das Klischee von der kurzen Lebensdauer früher Elektroautos und unterstreicht den Wert einer durchdachten Nutzung.