Laut der National Highway Traffic Safety Administration sind jährlich etwa 11.000 Unfälle und 200 Todesfälle auf Reifenprobleme zurückzuführen, wobei die überwiegende Mehrheit auf unzureichenden Reifendruck zurückgeht. Um Stabilität, Handhabung und Bremsleistung optimal zu erhalten, müssen Reifen stets auf dem vom Fahrzeughersteller empfohlenen optimalen Druck gehalten werden.
Um dies zu gewährleisten, sind die meisten modernen Fahrzeuge mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet, das eine Warnleuchte auf dem Armaturenbrett anzeigt, wenn ein Reifen erheblich zu wenig Luft hat. Allerdings tritt häufig das Problem auf, dass die Reifendruck-Warnleuchte aufleuchtet, obwohl die Reifen in Ordnung sind.
Was sind also die Ursachen und Lösungen für dieses Problem? Lesen Sie weiter, um es herauszufinden. Bevor wir jedoch auf die Gründe eingehen, warum die Reifendruck-Warnleuchte weiterhin leuchtet, und deren Lösungen, müssen wir zunächst die Grundlagen der Reifendruckmesstechnik in Fahrzeugen verstehen.
Reifendruckkontrollsystem: Was ist sein Zweck?
Autoreifen müssen korrekt auf den vom Hersteller empfohlenen optimalen Druck aufgefüllt werden. Zu wenig oder zu viel Druck kann die Handhabung und Bremsleistung beeinträchtigen, den Reifenverschleiß beschleunigen und ungleichmäßig machen sowie die Sicherheit auf der Straße gefährden. Zu niedriger Druck ist problematischer und macht den Großteil der reifenbedingten Unfälle aus. Niedriger Druck bedeutet eine größere Kontaktfläche mit der Straße, was zu einer schnelleren Wärmeentwicklung führen und im schlimmsten Fall dazu führen kann, dass die Lauffläche sich vollständig von der Felge löst und das Fahrzeug unkontrollierbar wird.
Wie Sie vielleicht wissen, sind die meisten neueren Fahrzeuge mit einem TPMS (Reifendruckkontrollsystem) ausgestattet, einer elektronischen Einheit, die an der Reifenfelge angebracht ist. Ihre Hauptfunktion besteht darin, dem Fahrzeugcomputersystem Informationen über den Reifendruck bereitzustellen.
Dieses System lässt eine Warnleuchte auf dem Armaturenbrett aufleuchten, wenn der Reifendruck deutlich unter dem vom Hersteller empfohlenen Druck liegt, kann jedoch nicht den genauen Druck anzeigen. Daher bedeutet ein nicht leuchtendes Warnlicht nicht unbedingt, dass die Reifen korrekt aufgefüllt sind. Beachten Sie auch, dass ältere Fahrzeugmodelle möglicherweise nicht über ein solches Reifendruckkontrollsystem wie neuere Fahrzeuge verfügen.
TPMS ist in zwei verschiedenen technischen Formen verfügbar, die entweder den Druck direkt messen oder indirekt unter Verwendung von Reifendrehinformationen berechnen. Wenn Sie Ihr Fahrzeug starten, leuchtet die TPMS-Warnleuchte normalerweise für ein oder zwei Sekunden auf. Diese Anzeige sieht oft aus wie ein Reifenprofil von vorne mit einem Ausrufezeichen darin. Manchmal steht einfach „TPMS“ da.
Wenn ein Reifen zu wenig Luft hat, leuchtet die TPMS-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett auf. Sie kann blinken oder dauerhaft leuchten. Was also verursacht, dass das TPMS aufleuchtet, obwohl die Reifen in Ordnung sind?
Es kommt häufig vor, dass die Niederdruck-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett aufleuchtet, obwohl die Reifen nicht platt oder unterdruck sind. Es gibt zahlreiche perfekte Gründe, warum dies geschieht:
Extrem kalte Witterung
Es ist sehr üblich, dass an sehr kalten Wintermorgen das Problem auftritt, dass die Reifendruck-Warnleuchte aufleuchtet, aber die Reifen in Ordnung sind. Warme Luft dehnt sich aus, nimmt mehr Raum ein und ist weniger dicht, aber im geschlossenen Raum eines Reifens bedeutet diese Ausdehnung einen Druckanstieg. Kalte Luft hingegen ist dichter und nimmt weniger Raum ein, sodass diese Verdichtung in einem Reifen einen Druckabfall bedeutet.
Ein Autoreifen, der bei 80 Grad Fahrenheit 30 PSI misst, könnte am nächsten Morgen, wenn die Temperatur auf 30 Grad gefallen ist (da Nächte normalerweise kälter sind), nur 25 PSI anzeigen.
An Tagen, an denen die Temperatur zwischen Tag und Nacht stark schwankt, beispielsweise um etwa 40 bis 50 Grad Fahrenheit, kann der Reifendruck um etwa 3 bis 5 PSI variieren. Deshalb ist es sehr üblich, dass an kalten Wintermorgen die Niederdruck-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett aufleuchtet, aber sobald Sie zu fahren beginnen, sich die Reifen erwärmen, die Luft in ihnen sich ausdehnt, der Druck steigt und die Warnleuchte erlischt. Das heißt, Sie sehen die Situation, dass die Reifendruck-Warnleuchte aufleuchtet, aber die Reifen in Ordnung sind.
Wenn die Warnleuchte jedoch nicht erlischt, nachdem die Reifen warm geworden sind, sollten Sie ein Druckmessgerät verwenden, um den genauen Druck in den Reifen zu überprüfen und sie auf das optimale Druckniveau aufzufüllen.
Kürzlicher Reifenwechsel oder -rotation
Wie bereits erwähnt, befindet sich das TPMS an der Reifenfelge. Daher kann diese elektronische Einheit während des Reifenwechsel- oder Rotationsprozesses beschädigt werden. Überprüfen Sie daher immer, wenn Sie die Reifen Ihres Fahrzeugs wechseln, sofort das Problem, dass die Reifendruck-Warnleuchte aufleuchtet, aber die Reifen in Ordnung sind, um sich später den Rückweg zur Werkstatt zu sparen.
Darüber hinaus könnten Sie alte Reifen gegen andere Reifen austauschen, die, wie die anderen, kein TPMS haben oder nicht das richtige TPMS, das der Fahrzeughersteller vorschreibt. Wenn dies geschieht, ist es, als müsste das Fahrzeug einen Neulernprozess durchlaufen, was zu einer Situation führen kann, in der die TPMS-Warnleuchte aufleuchtet, aber der Reifendruck in Ordnung ist.
In diesem Fall müssen Sie nur Ihr Fahrzeug etwa 10 Minuten lang entspannt mit einer konstanten Geschwindigkeit fahren, um die Warnleuchte auszuschalten. Wenn dies das Problem nicht löst, müssen Sie es wahrscheinlich in eine Werkstatt bringen, um es von außen neu kalibrieren zu lassen.
Defekter TPMS-Sensor
Wenn Sie mit einem Druckmessgerät überprüft haben, dass alle vier Reifen korrekt auf das vom Fahrzeughersteller empfohlene optimale Niveau aufgefüllt sind, die Druckwarnleuchte jedoch jedes Mal, wenn Sie das Fahrzeug starten, weiterhin aufleuchtet, bedeutet dies, dass das TPMS nicht richtig funktioniert. In diesem Fall wird empfohlen, eine Werkstatt aufzusuchen, um das TPMS überprüfen und gegebenenfalls austauschen zu lassen.
Physische Sensoren unterliegen Verschleiß, insbesondere Dichtungen, Dichtringe, Ventilkappen oder Sensorkerne können mit der Zeit nachlassen. Diese Sensoren arbeiten auch mit eingebauten Batterien, deren Lebensdauer auf etwa 5 bis 7 Jahre (bis zu 10 Jahre im besten Fall) begrenzt ist. Durch nachlassende Batterieleistung oder Alterung kann der TPMS-Sensor fehlerhaft werden und das Problem verursachen, dass die Reifendruck-Warnleuchte aufleuchtet, aber die Reifen in Ordnung sind.
Ein weiterer Grund für Fehlfunktionen des TPMS-Sensors ist das Vorhandensein von Substanzen außer Luft oder Stickstoff im Reifen, wie z.B. Reifenpannendichtmittel, die bei der Reparatur von Reifenpannen verwendet werden.
Vergessenes Reserverad
Vielleicht haben Sie gerade ein Reserverad ausgetausft, das eine Weile unbeachtet war und keine Aufmerksamkeit oder Wartung erhalten hat. Nicht alle Reservereifen sind mit TPMS ausgestattet, aber wenn sie es sind, kann ein zu niedriger Druck im Reserverad die Warnleuchte auslösen.
Fast alle Reifen verlieren mit der Zeit allmählich an Druck durch das Ventil. Dies gilt auch für Reservereifen oder wenn das Fahrzeug abgestellt und kaum gefahren wird. Obwohl es Kappen gibt, dienen die Staubkappen am Ventilschaft eher dazu, Schmutz von außen fernzuhalten, als die Luft im Inneren zu halten. Daher wird empfohlen, den Reifendruck mindestens einmal im Monat zu überprüfen, aber überprüfen Sie auch Ihr Reserverad und füllen Sie es auf den optimalen Druck auf, um stets ein korrekt aufgefülltes Reserverad zur Hand zu haben, falls Sie es wechseln müssen.
Luftverlust durch physischen Aufprall
Es ist sehr üblich, dass Reifen plötzlich an Druck verlieren, sodass die TPMS-Warnleuchte aufleuchtet, obwohl Sie die Reifen erst vor ein paar Tagen korrekt aufgefüllt haben. Der Druckverlust ist wahrscheinlich auf das Fahren auf sehr rauem Gelände oder das Anfahren eines Bordsteins zurückzuführen, was dazu führen kann, dass die Dichtung zwischen Reifen und Felge vorübergehend unterbrochen wird und etwas Luft entweicht.
Andere häufige Gründe für Luftverluste, die das Problem verursachen können, dass die Niederdruck-Warnleuchte aufleuchtet, aber die Reifen in Ordnung sind, umfassen Beschädigungen der Felge durch physische Aufpralle auf der Straße wie kleine Steine oder umherfliegende Trümmer oder ein defektes Reifenventil, das langsam Luft verliert.
Reifendruck-Warnleuchte leuchtet, aber Reifen sind in Ordnung: Was tun?
Nachdem Sie nun ein gutes Verständnis der Gründe haben, warum die Reifendruck-Warnleuchte aufleuchtet, aber die Reifen in Ordnung sind, lassen Sie uns dieses Problem angehen.
Sie haben die Wahl, das TPMS selbst zurückzusetzen oder professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen. Beachten Sie jedoch, dass gesetzlich keine Werkstatt Ihr Fahrzeug freigeben darf, bevor das Problem behoben ist. Daher wird Ihr Fahrzeug in seltenen Fällen, in denen die Fehlersuche und Reparatur länger als erwartet dauern, zurückgehalten, bis das Problem gelöst ist.
Position des Reset-Knopfs überprüfen
Er befindet sich im Handschuhfach (ein Fach im Armaturenbrett) und ist leicht vor dem Beifahrersitz zu finden. Wenn Sie ihn nicht finden können, suchen Sie nach einem Knopf mit der Aufschrift „SET“ oder konsultieren Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs.
Hinweis: Die Position dieses Knopfs kann je nach Hersteller und Modell des Fahrzeugs variieren.
Reset-Knopf drücken
Der nächste Schritt ist, den lokalisierten Knopf drei Sekunden lang gedrückt zu halten. Wenn die Warnleuchte auf dem Armaturenbrett dreimal blinkt, bedeutet dies, dass das TPMS zurückgesetzt wurde. Schalten Sie dann den Motor aus und starten Sie ihn nach 5 Sekunden (ab dem Blinkzeitpunkt) neu.
Dies sollte das Problem beheben. Beachten Sie jedoch, dass der Reset-Vorgang für das TPMS je nach Fahrzeugmodell variieren kann, daher ist es wichtig, das Fahrzeughandbuch zu konsultieren, bevor Sie fortfahren.
Wenn die oben genannte Lösung jedoch nicht funktioniert, bringen Sie Ihr Fahrzeug zur gründlichen Untersuchung in eine nahe gelegene Werkstatt.
Manchmal kann man es nicht selbst…
Bei einigen Fahrzeugen, wie z.B. Subaru, können Sie den TPMS-Sensor nicht selbst zurücksetzen. Dafür ist ein spezielles Werkzeug erforderlich, das nur in Autowerkstätten, Autoteileläden oder Reifenhändlern erhältlich ist.
In diesem Fall ist jedem TPMS-Sensor eine eindeutige Identifikationsnummer zugewiesen, die im ECU registriert werden muss, zusammen mit Druckinformationen, Reifenposition und Temperatur zu diesem Zeitpunkt. Wenn Reifen rotiert oder ausgetauscht werden, ändert sich eine oder mehrere dieser Informationen beim Aufpumpen der Reifen, was eine Neukalibrierung des Sensors mit dem oben genannten speziellen Werkzeug erforderlich macht.