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Kategorie: magazine de

24 November 2025 magazine de

MG2: Chinas günstige Elektro-Offensive in Europa

MG2: Chinas günstige Elektro-Alternative zur Renault 5. Reichweite, Technik und Marktchancen im Überblick.

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24 November 2025 magazine de

Tesla Model Y fällt bei deutschen TÜV-Tests durch

Tesla Model Y belegt letzten Platz in deutscher TÜV-Statistik. Elektro-SUV zeigt gravierende Mängel bei Hauptuntersuchungen.

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24 November 2025 magazine de

BYDs strategische Wende: Abschied vom Drehdisplay

BYD entfernt das Drehdisplay aus seinen E-Autos. Strategische Entscheidung für mehr Funktionalität und weniger komplexe Technik im Fahrzeuginnenraum.

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24 November 2025 magazine de

Rivian R1T: Kleiner Schaden, enorme Reparaturkosten

Rivian R1T Reparatur kostet 42.000$ nach kleiner Kollision. Elektroauto-Sensoren als Kostenfaktor bei scheinbar kleinen Schäden.

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24 November 2025 magazine de

Ford elektrisiert Europas Lkw-Markt

Ford bringt vollelektrischen Lkw nach Europa und fordert etablierte Hersteller heraus. Reichweite bis 400 km, Schnellladung in 45 Minuten.

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24 November 2025 magazine de

Leapmotor B05: Das neue Elektroauto für Europa

Entdecken Sie den Leapmotor B05: Elektro-Kompaktlimousine mit innovativem Interieur für den europäischen Markt. Modernste Technologie trifft auf Alltagstauglich

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24 November 2025 magazine de

Halbleiterkrise: Wenn Chips zur Waffe werden

Wie Halbleiter zur geopolitischen Waffe wurden. Die neue Ära technologischer Konflikte und ihre globalen Auswirkungen.

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24 November 2025 magazine de

Subaru Impreza RS 2026: Allrad-Kompakte mit Sportgenen

Subaru Impreza RS 2026: Sportliche Kompakte mit 180 PS und Allradantrieb. Perfekt für Alltag und Fahrspaß.

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24 November 2025 magazine de

Mick Schumachers spektakulärer Wechsel zur IndyCar

Mick Schumacher wechselt 2026 zur IndyCar-Serie. Neuanfang für den Rennfahrer beim Rahal Letterman Lanigan Racing Team.

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24 November 2025 magazine de

Mercedes 190E EVO: Der teuerste Crashtest der Geschichte

Der teuerste Crashtest der Automobilgeschichte: Mercedes 190E EVO im 800.000-Dollar-Test für die Rennzulassung.

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