MG Cyberster Fahrtest: Die wahre Leistung des Elektrosportwagens auf dem Prüfstand

Veröffentlicht von

Leistungsbewertung des elektrischen Roadsters

MG Cyberster Antrieb

Der MG Cyberster, der erste vollelektrische Roadster von MG, wurde umfassenden Messungen unterzogen, um seine Energieeffizienz und praktische Reichweite zu bewerten. Diese Ergebnisse liefern wertvolle Daten, die die praktischen Aspekte eines elektrischen Sportwagens aufzeigen.

Messumgebung und Testmethoden

Die Tests wurden unter streng kontrollierten Bedingungen durchgeführt, wobei verschiedene Geschwindigkeitsbereiche und Fahrprofile genutzt wurden, um reale Fahrbedingungen nachzubilden. Daten wurden in einer Vielzahl von Szenarien gesammelt, darunter Autobahnfahrten, Stadtfahrten und Bergstrecken. Externe Faktoren wie Temperatur und Straßenzustand wurden aufgezeichnet, um eine umfassende Bewertung zu ermöglichen.

Merkmale des Energieverbrauchs

Die Energieverbrauchseigenschaften des Cyberster spiegeln seine sportliche Leistung wider. Während der Beschleunigung steigt der Stromverbrauch vorübergehend an, doch das Rekuperationsbremssystem gewinnt Energie effizient zurück. Insbesondere im Stadtverkehr wurde eine hohe Energierückgewinnungsrate bei häufigem Bremsen festgestellt, was zur Gesamteffizienz beiträgt.

Überprüfung der praktischen Reichweite

Im Vergleich zu den Herstellerangaben wurde die Reichweite unter realen Nutzungsbedingungen detailliert analysiert. Der Verbrauch unterscheidet sich bei Autobahnfahrten und Stadtfahrten, und der Einfluss der Fahrmoduswahl auf die Reichweite wurde gemessen. Auch der Einfluss des Stromverbrauchs des Temperaturmanagementsystems auf die Batteriekapazität wurde überprüft.

Praktische Messdaten zur Ladeleistung

Detaillierte Daten wurden auch zum Batterietemperaturanstieg und Ladeeffizienz beim Schnellladen gesammelt. Messungen wurden unter praxisnahen Bedingungen durchgeführt, einschließlich der Änderung der Ladegeschwindigkeit in Abhängigkeit vom anfänglichen Batterieladezustand und der Umgebungstemperatur sowie des Systemverhaltens bei aufeinanderfolgenden Ladevorgängen.

Kommentar hinterlassen

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert