Vermisst du die Diablo? Ich auch. Sie thronte an meiner Wand, neben Viper, Ferris Bueller und, je nach Platz, mindestens einem Boondock Saint. Wenn du zur Generation X oder zu den älteren Millennials gehörst, spricht dich das vielleicht an. Und wenn du wohlhabend bist, hoffst du vielleicht, deine eigene leistungsstarke Maschine zu erwerben, die es wert ist, an die Wand gehängt zu werden. Aber wo ist ihr Gegenstück heute?
Lamborghinis Antwort: die heutige Technologie
Wir haben Rouven Mohr, den technischen Direktor von Lamborghini, und Mitja Borkert, den Designchef, gefragt. Ihre Antwort ist einfach: Es ist da, im Showroom.
„Manchmal gibt es diese Debatte in der Automobilbranche, dass neue Technologie schlecht und langweilig sei. Dass das Alte cool und aufregend ist. Das stimmt nicht, um ehrlich zu sein“, sagt Mohr.
Die Supersportwagen der 80er und 90er: Raumschiffe ihrer Zeit
Die Helden-Supersportwagen der 1980er und 1990er Jahre mögen nach heutigen Maßstäben archaisch und analog wirken, aber für ihre Zeit waren sie an der Spitze der Automobiltechnologie.
„Als die Diablo state of the art war, war sie wie ein Raumschiff“, erklärt Mohr. „Und unsere Aufgabe ist es, die nächste Stufe der Raumschiffe zu definieren.“
Nostalgie und Hommage bei Lamborghini
Das bedeutet nicht, dass Nostalgie bei Lamborghini keinen Platz hat oder dass klassische Designcodes in seinen modernen Autos nicht aufgegriffen werden. Aber man sollte eher mit Hommagen als mit Nachbauten rechnen.
Borkert erklärt seine Philosophie, indem er sie mit Musik vergleicht: „Ich erkläre unsere Designsprache gerne wie die Lieder eines Künstlers, der seit 62 Jahren in den Charts ist. Ein gutes Konzert hat einen stetigen Aufbau zu einem Höhepunkt. Ich spiele immer ein anderes Lied als das vorherige. Künstler, die ständig dasselbe spielen, verschwinden. Ich mag Künstler, die seit Jahrzehnten bestehen.“
Depeche Mode und die Lamborghini-DNA
„Ich bin ein Kind der 80er“, fährt Borkert fort. „Meine Band ist Depeche Mode. Für mich ist das eine Band, die seit 40 Jahren ihre DNA bewahrt hat, aber immer eine neue Interpretation geboten hat. Sie haben sich ständig neu erfunden.“
Mohr und Borkert sind der Meinung, dass die Fenomeno diese Philosophie verkörpert.
Die Ikonen von morgen bauen
„Diese alten Autos repräsentierten die Spitzentechnologie ihrer Zeit“, sagt Mohr. „Um also zu schätzen, was sie waren, müssen wir heutige Autos schaffen, die nach Exzellenz streben, damit wir in 50 Jahren zurückblicken und sie schätzen können.“
„Auch wenn ich alte Modelle privat liebe und viele besitze, die Technologie schreitet voran, genauso wie die Welt. Es ist ein Spielplatz, auf dem wir uns derzeit im 1%, vielleicht weniger, bewegen.“
Und er schließt: „Vertraut den Ingenieuren, und es wird wirklich coole Sachen geben.“