Was ist ein Nockenwellenpositionssensor?
Der Nockenwellenpositionssensor ist eine Komponente des Motorsteuerungssystems eines Fahrzeugs. Wie der Name schon sagt, besteht die Funktion des Sensors darin, die Drehposition der Nockenwelle relativ zur Kurbelwelle zu überwachen. Dadurch kann der Bordcomputer erkennen, welcher Zylinder sich im Arbeitstakt des Verbrennungsablaufs befindet.
Für eine effiziente Verbrennung muss das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch zum richtigen Zeitpunkt gezündet werden. Die Nockenwelle ist für das Öffnen und Schließen der Einlass- und Auslassventile des Motors verantwortlich. Die Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit der Ventile hängt von der Motorbelastung und der Drehzahl ab. Die Ventile müssen bei hohen Geschwindigkeiten länger geöffnet bleiben als bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Der Computer kombiniert Eingaben vom Nockenpositionssensor und anderen Sensoren, um den richtigen Zeitpunkt zu bestimmen. Da sich der Zündzeitpunkt je nach Motorbelastung und -geschwindigkeit ändert, passt der Bordcomputer den Motorzeitpunkt kontinuierlich an. Durch das Zünden des Luft-Kraftstoff-Gemischs zu einem bestimmten Zeitpunkt im Verbrennungszyklus wird sichergestellt, dass der Motor reibungslos und effizient läuft.
Symptome eines defekten Nockenwellensensors
Der Nockenwellensensor ist Teil des Zündzeitpunktsystems des Motors. Wenn der Sensor defekt ist, beeinflusst dies den Motorlauf und das Verhalten. Ein schlechter Sensor kann zu Fehlzündungen, Fehlzündungen im Auspuff oder Leistungsverlust führen. Ein defekter Nockensensor kann die Motorkontrollleuchte aktivieren, und der Computer versetzt das Fahrzeug in den Notlaufmodus.
Motorkontrollleuchte
Der Nockenpositionssensor ist einer der Sensoren, die bei einem Ausfall eine Motorkontrollleuchte verursachen können. Der Nockenwellenpositionssensor arbeitet mit anderen Sensoren im Motor zusammen. Wenn einer oder mehrere Sensoren (einschließlich des Nockensensors) ausfallen, wird eine Warnung an die Motorkontrollleuchte gesendet.
Fehlzündungen
Motorfehlzündungen sind ein mit einem defekten Nockensensor verbundenes Anzeichen. Wenn der Sensor verschlissen ist, kann er möglicherweise nicht die korrekte Nockenwellenposition an den Computer liefern. Dies führt dazu, dass der Computer den Zündzeitpunkt basierend auf der fehlerhaften Sensoreingabe bestimmt. Anschließend sendet der Computer ein nicht optimiertes Zeitpunktsignal an die Einspritzdüsen und Zündspulen, was zu Motorfehlzündungen führt.
Fehlzündungen im Auspuff
Fehlzündungen im Auspuff des Motors sind ein weiteres Anzeichen für einen verschlissenen Nockensensor. Ähnlich wie bei Fehlzündungen führt ein ungenauer Zündzeitpunkt zu Fehlzündungen im Auspuff des Motors. Wenn der Zeitpunkt nicht stimmt, bleibt das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum unverbrannt. Dieses unverbrannte Gemisch kann sich durch die Hitze im Abgaskrümmer und im Auspuffrohr im Abgassystem entzünden.
Startschwierigkeiten, Abwürgen oder schlechter Motorlauf
Schlechter Motorlauf oder Abwürgen sind ein weiteres Anzeichen für einen defekten Nockenwellensensor. Die fehlerhafte Sensoreingabe kann dazu führen, dass der Computer den Zündzeitpunkt unnötig verzögert oder vorverlegt. Ein schlechter Sensor kann auch dazu führen, dass sich die Ventile zu früh oder zu spät öffnen. Dadurch erhält der Motor nicht die richtige Menge an Luft, die für eine effiziente Verbrennung notwendig ist, was zu einem verringerten Motorleistungsoutput führt.
Schaltprobleme
Moderne Fahrzeuge verfügen über eine Sicherheitsfunktion, die als „Notlaufmodus“ bekannt ist. Der Bordcomputer aktiviert diese Funktion, wenn er eine Störung im Motor (wie einen defekten Nockenwellensensor) erkennt. Wenn das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechselt, kann es nicht mehr als bis zum zweiten Gang hochschalten, was verhindert, dass das Fahrzeug beschleunigen kann.
Ursachen für das Versagen des Nockenwellensensors
Ein Nockenwellenpositionssensor kann aufgrund von normalem Verschleiß oder mechanischer Beschädigung ausfallen. Der Sensor ist anfällig für Schäden durch Kontamination, Vibration und Hitze im Motorraum.
Kontamination und Korrosion
Der Nockenpositionssensor ist normalerweise am Zylinderkopf des Motors angebracht. Beschädigte Dichtungen oder Dichtringe können dazu führen, dass Öl oder Kühlmittel auf den Sensor austreten. Wie bei jeder Elektronik können Öl, Wasser und Rost die Schaltkreise des Sensors kurzschließen.
Vibration
Ein Motor erzeugt während des Betriebs viele Vibrationen. Sensoren sind so konstruiert, dass sie diesen Vibrationen standhalten. Übermäßige Vibrationen des Motors können jedoch den Verschleiß des Sensors beschleunigen. Dies wird durch zusätzliche Vibrationen verschlimmert, wenn der Motor aufgrund von falschem Zündzeitpunkt und ungeeigneten Luft-Kraftstoff-Gemischen stark vibriert.
Übermäßige Hitze
Übermäßige Hitze ist eine weitere Ursache für das Versagen des Nockenwellensensors. Die Hitze im Motorraum kann dazu führen, dass sich die Metallteile des Sensors ausdehnen. Diese Ausdehnung beeinträchtigt die Fähigkeit des Sensors, korrekte Eingaben an den Computer zu senden.
Wie viel kostet der Austausch eines Nockenwellensensors?
Der Austausch eines Nockenwellensensors kostet voraussichtlich zwischen 100 und 250 Dollar. Je nach Fahrzeugmodell kostet der Sensor selbst etwa 20 bis 50 Dollar. Die Arbeitskosten liegen normalerweise zwischen 75 und 100 Dollar.
Denken Sie daran, dass Händler in der Regel mehr berechnen als unabhängige Werkstätten. In beiden Fällen müssen Sie Steuern und andere Gebühren für die Dienstleistung bezahlen.
Kann ich den Sensor selbst austauschen?
Der Austausch des Sensors ist einfach und kann selbst durchgeführt werden. Wenn Sie diesen Weg wählen, sparen Sie etwa 100 Dollar allein an Arbeitskosten. Um einen defekten Sensor auszutauschen, sehen Sie sich dieses Video von Scotty Kilmer an.
Stellen Sie beim Kauf des Ersatzteils sicher, dass der Sensor mit Ihrem Motor kompatibel ist. Der Kauf eines identischen Sensors verringert auch das Risiko von Kompatibilitätsproblemen. Der Austausch des Sensors dauert etwa 30 Minuten. Dies beinhaltet Demontage, Montage und Tests.
Wie tauscht man einen defekten Nockenpositionssensor aus?
Wenn Sie sich entscheiden, den Sensor selbst auszutauschen, befolgen Sie diese einfachen Schritte:
- Parken Sie das Fahrzeug auf einer flachen und ebenen Fläche.
- Stellen Sie den Motor ab.
- Trennen Sie das Minuskabel (schwarz) der Batterie von den Batterieanschlüssen.
- Suchen Sie den Nockenwellenpositionssensor in der Nähe des Zylinderkopfes des Motors. Konsultieren Sie bei Problemen die Bedienungsanleitung.
- Trennen Sie den Stecker des Sensors.
- Entfernen Sie den Sensor vom Zylinderkopf. Der Sensor ist normalerweise mit einer Schraube befestigt.
- Bringen Sie den neuen Nockenpositionssensor an.
- Schließen Sie den Sensorstecker wieder an.
- Schließen Sie das schwarze Batteriekabel wieder an den entsprechenden Anschluss an.
- Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob die Motorkontrollleuchte leuchtet.
- Wenn keine Motorkontrollleuchte aufleuchtet, nehmen Sie eine Probefahrt mit dem Fahrzeug.
- Wenn der Motor normal läuft, herzlichen Glückwunsch, der Austausch war erfolgreich!
Ist es sicher, mit einem defekten Nockenpositionssensor zu fahren?
Die kurze Antwort lautet Nein. Das Fahren mit einem defekten Nockenwellensensor stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar und kann weiteren Schaden am Motor verursachen. Den Motorleistungsverlust auf der Autobahn zu erleiden, ist gefährlich, besonders wenn man den Verkehr und die Geschwindigkeit berücksichtigt. Wenn Sie plötzlich an Leistung verlieren, besteht das Risiko, von anderen Fahrzeugen gerammt zu werden.
Wie bereits erwähnt, ist es möglich, das Fahrzeug im Notlaufmodus zu fahren. Versuchen Sie jedoch nicht, das Auto länger als nötig zu fahren. Das Ignorieren eines defekten Nockenwellensensors kann zu schweren Motorschäden führen. Motorsysteme sind so konzipiert, dass sie voneinander abhängig arbeiten. Ein defekter Nockenpositionssensor wirkt sich negativ auf das Zündsystem und das Kraftstoffsystem aus.
Wenn bei Ihrem Fahrzeug eines der Anzeichen oder Symptome eines verschlissenen Nockensensors auftritt, bringen Sie Ihr Auto sofort zur Reparatur oder tauschen Sie den Sensor selbst aus.
Wie testet man einen defekten Nockenwellensensor?
Wenn Sie vermuten, dass der Nockenwellensensor defekt ist, verwenden Sie ein OBD2-Scangerät, um die Fehlercodes des Computers zu überprüfen. Wenn der Nockensensor defekt ist, generiert der Scanner Codes, die auf das Problem hinweisen.
Wenn Sie keinen OBD2-Scanner besitzen, überprüfen Sie den Sensor vor dem Testen der Schaltkreise auf sichtbare Schäden. Überprüfen Sie den Sensor auf lockere Anschlüsse, Verunreinigungen, Ablagerungen, Risse und andere Deformationen. Wenn keine sichtbaren Schäden am Sensor vorhanden sind, könnte ein Problem mit dem Sensorschaftkreis vorliegen.
Das Testen eines defekten Nockenwellensensors ist einfach und erfordert nur ein Multimeter. Die meisten modernen Fahrzeuge verwenden entweder einen magnetischen Nockenwellensensor oder einen Hall-Effekt-Nockenwellensensor. Der Sensor wird im Stand bei eingeschaltetem Zündschlüssel und dann erneut bei laufendem Motor getestet.
Um einen Hall-Effekt-Sensor zu testen, berühren Sie die schwarze Sonde des Multimeters mit dem Massekabel. Verbinden Sie dann die rote Sonde mit dem Signalkabel des Sensors. Die Spannung, die durch das Gerät fließt, sollte den herstellerspezifischen Spannungswerten entsprechen. Wenn der Spannungswert unter dem angegebenen Wert liegt oder kein Signal vorhanden ist, ist der Sensor defekt.
Um einen magnetischen Sensor zu testen, berühren Sie zunächst die schwarze Sonde des Multimeters