EGR-Ventil und System – Es sind nur drei Buchstaben, aber EGR kann Probleme verursachen.
Das EGR-Ventil (Abgasrückführung), das seit den frühen 1970er Jahren in Fahrzeugabgassystemen üblich ist, reguliert die Stickoxidemissionen (NOx) des Motors. Seine Aufgabe besteht darin, einen Teil der Abgase in den Ansaugkrümmer zu leiten. Dadurch sinkt die Verbrennungstemperatur auf unter 2500 Grad Fahrenheit – die Temperatur, bei der NOx-Gase entstehen.
Der EGR-Durchfluss wird vom Motorsteuergerät gesteuert, das das Ventil je nach Bedarf öffnet und schließt. Das EGR-System fällt meist in die Kategorie „Aus den Augen, aus dem Sinn“ und erfordert in der Regel keine regelmäßige Wartung. Wenn es jedoch durch Kohlenstoffablagerungen verstopft ist, leuchtet die „Motorprüfung“-Leuchte auf und Codes (möglicherweise P0401, P0402 oder P0403) zeigen einen unzureichenden Durchfluss an. Dies resultiert oft aus häufigen Kurzstreckenfahrten, bei denen der Motor nicht vollständig warm wird. Durchflussprobleme können auch durch Kohlenstoffansammlungen aufgrund von zu seltenen Ölwechseln verursacht werden.
Ein verstopftes EGR-Ventil kann nicht nur zu erhöhten Emissionen führen, sondern auch zu schlechterem Kraftstoffverbrauch, unruhigem Leerlauf und sogar schweren Motorschäden. Das Ventil kann normalerweise gereinigt werden, aber oft wird ein Austausch empfohlen.
Ein Ratschlag?
Sorgen Sie für Fahrten auf Autobahnen oder Hauptstraßen und wechseln Sie das Öl stets gemäß dem Wartungsplan in der Bedienungsanleitung.