Die Elektro-Ära bei Dodge erfährt einen herben Rückschlag: Der hochgehandelte Charger Daytona SRT Banshee, der als Top-Modell der neuen E-Muskelcar-Generation angekündigt wurde, wurde laut einem neuen Bericht still und leise eingestellt. Das Flaggschiff der elektrischen Charger-Baureihe, das mit einer revolutionären 800-Volt-Architektur und extremen Leistungswerten beeindrucken sollte, wird das Licht der Werkstätten wohl nie erblicken.
Hinter der Absetzung des Banshee-Projekts soll der Mutterkonzern Stellantis stehen, der die strategische Ausrichtung der Marke Dodge im Zuge der Elektrifizierung offenbar neu justiert. Der Banshee hätte nicht nur die Leistungskrone unter den E-Chargern getragen, sondern auch eine technologische Demonstration gegen die Vorbehalte von Muscle-Car-Puristen darstellen sollen. Seine geplante 800-Volt-Batteriearchitektur hätte nicht nur für extrem schnelle Ladezeiten, sondern auch für die nötige Kraft gesorgt, um das Erbe der Verbrenner-Vorgänger würdig fortzuführen.
Diese Entscheidung markiert einen signifikanten Wendepunkt für Dodge. Während die Basisversionen des elektrischen Charger weiterhin kommen, fehlt nun das technologische Aushängeschild, das die maximale Leistungsfähigkeit der Plattform unter Beweis stellen sollte. Es wirft die Frage auf, ob die Marke ihre elektrische Zukunft nun konservativer angeht oder ob die Ressourcen in andere, profitablere Modelle umgeschichtet werden. Für Fans bleibt dies eine enttäuschende Nachricht, die die hochgesteckten Erwartungen an den elektrischen Muscle-Car der Zukunft vorerst dämpft.