Sind Sie schon einmal auf das Problem eines dezentrierten Lenkrads gestoßen? Das ist ärgerlich, denn wenn das Lenkrad nicht mittig steht, müssen Sie Ihre Sitzposition und Haltung beim Fahren anpassen. Langfristig kann dies zu Sicherheitsproblemen und körperlichen Beschwerden wie Schulterschmerzen oder Rückenschmerzen führen.
Warum ist das Lenkrad dezentriert?
Es gibt mehrere Gründe, warum ein Lenkrad nicht mittig steht. Manchmal liegt es an minderwertiger Technik oder Konstruktion. Das ist zwar selten, kommt aber vor. Die meisten Menschen bemerken es nicht. Es kann jedoch vorkommen, dass ein Fahrzeug werkseitig mit einem schiefen Lenkrad oder einer Neigung ausgeliefert wird.
Dies kann passieren, wenn die Aufhängung einen Stoß erleidet, nachdem man in ein Schlagloch gefahren ist. Ein solcher plötzlicher Stoß kann Komponenten aus ihrer werkseitig eingestellten Position verschieben. Dasselbe Problem tritt auf, wenn man längere Zeit im Gelände fährt. Fahren auf felsigem Untergrund über längere Zeit kann durch die vielen Stöße und Erschütterungen dazu führen, dass sich das Lenkrad leicht verstellt.
Darüber hinaus hängt die Position des Lenkrads vom Sturz- und Spreizungswinkel des Fahrzeugs ab. Eine Fehlausrichtung der Räder oder der Hinterachse beeinflusst den Winkel zwischen der Fahrtrichtung und der Mittellinie. Infolgedessen können sich die Räder verschieben.
Lenkraddezentrierung: Was tun?
Bei der Reparatur eines schiefen Rades müssen drei Winkel eingestellt werden: Nachlauf, Sturz und Spur.
Nachlauf – Bezieht sich auf die Neigung der Lenkachse nach vorne oder hinten. Dies beeinflusst die Lenkstabilität. Messungen zufolge gilt eine Neigung nach hinten als positiv (+), nach vorne als negativ (-).
Sturz – Steuert die Lenkfunktion und den Reifenverschleiß. Dieser Winkel bezieht sich auf die Neigung des Rades aus der vertikalen Position. Wenn die Oberseite des Rades nach außen geneigt ist, spricht man von einem positiven (+) Winkel. Bei Neigung nach innen ist er negativ (-).
Spur – Bezieht sich auf den Grad, in dem die Vorder- oder Hinterräder nach innen oder außen zeigen. Wenn die Räder nach innen zeigen, ist die Spur positiv (+), bei Auswärtsstellung negativ (-).
Hier ist eine einfache Methode, um das Problem der Lenkraddezentrierung zu lösen:
Methode 1
Dies ist der einfachste Weg, erfordert jedoch etwas technisches Wissen über die Fahrzeugmechanik. Da das Lenkrad aus seiner Halterung gelöst werden muss, sind auch die richtigen Werkzeuge erforderlich.
Man entfernt einfach das Lenkrad und setzt es wieder in die korrekte Position ein. Es ist auch möglich, die Ausrichtung zu korrigieren, ohne das Rad zu demontieren. Dieser Prozess ist jedoch zeit- und kostenaufwändiger.
Methode 2
Wenn die Neigung zu stark ist, sollte das Fahrzeug in eine Werkstatt gebracht werden. Die Mechaniker verwenden eine Achsvermessungsanlage, die alle vier Räder und den Sturz- und Spreizungswinkel berücksichtigt. Sie überprüfen auch Nachlauf, Sturz und Spur, um sicherzustellen, dass das Lenkrad nicht dezentriert ist.