Die Wartung eines Autos kann entmutigend sein, selbst bei grundlegenden Dingen wie Motoröl. Je nach Hersteller und Modell Ihres Fahrzeugs müssen Sie den Öltyp, Viskositätsgrad, Serviceklassifikation und die Einhaltung zusätzlicher Industriestandards oder spezifischer Anforderungen des Fahrzeugherstellers berücksichtigen. Glücklicherweise muss man kein Experte sein, um das richtige Öl für Ihr Auto zu wählen. Alles, was Sie brauchen, ist die Bedienungsanleitung und ein grundlegendes Verständnis der leicht erlernbaren Symbole und Zahlen auf der Motorölverpackung.
Öltypen
Motoröl hat seit seiner ersten Raffination aus Rohöl als Schmiermittel für Dampfmaschinen im späten 19. Jahrhundert einen langen Weg zurückgelegt. Die heutigen Produkte umfassen alles von konventionellen Mischungen bis hin zu synthetischen Ölen mit überlegener Leistung. Es gibt sogar Öle, die speziell entwickelt wurden, um die Lebensdauer von Motoren in älteren Fahrzeugen mit hoher Laufleistung zu verlängern. Hier ist ein kurzer Überblick über die gängigsten Öltypen, die heute verwendet werden:
• Konventionell: Aus Rohöl raffiniert und in der Regel für ältere Motoren mit einfacheren Konstruktionen empfohlen, die nicht für hohe Leistungsanforderungen ausgelegt sind. Konventionelle Öle sind meist günstiger, erfordern aber in der Regel häufigere Wechsel.
• Teilsynthetisch: Eine Mischung aus konventionellem und synthetischem Öl (siehe unten), die eine verbesserte Leistung zu einem niedrigeren Preis als vollsynthetische Öle bietet. Die meisten neueren Fahrzeugmodelle benötigen teilsynthetisches Öl, um die Spezifikationen der Autohersteller zu erfüllen.
• Synthetisch: Chemisch auf molekularer Ebene modifiziert, um Verunreinigungen zu reduzieren, die Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen zu verbessern und Widerstand gegen Abbau bei hohen Temperaturen zu bieten. Synthetische Öle sind teurer, bieten aber den höchsten Schutz. Viele Motoren in Luxus- und Hochleistungsfahrzeugen erfordern die Verwendung von synthetischem Öl.
• High-Mileage (Für hohe Laufleistungen): Entwickelt für Motoren mit über 75.000 Meilen, enthalten High-Mileage-Öle Additive, die häufige Probleme wie Ölverlust und erhöhten Ölverbrauch reduzieren.
Ölspezifikationen
Der Öltyp ist wichtig, aber es gibt noch mehr, was Sie wissen sollten, bevor Sie Öl in Ihrem Fahrzeug nachfüllen oder wechseln. Autohersteller und Industrieverbände haben verschiedene Ölnormen entwickelt, die als zwei Symbole – das „Donut“ und der „Stern“ – auf der Motorölverpackung erscheinen. Die Informationen, die diese Symbole liefern, umfassen:
• SAE-Viskositätsgrad: Der SAE-Viskositätsgrad (in der Mitte des Donut-Symbols) bezieht sich auf das Gewicht oder die Viskosität des Öls und zeigt, wie leicht es fließt, um die beweglichen Teile des Motors zu schmieren. Da die Außentemperatur die Viskosität beeinflusst, benötigen die meisten modernen Fahrzeuge Mehrbereichsöle, die über einen weiten Temperaturbereich im Jahresverlauf gut funktionieren.
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API-Servicekategorie: Dieser Code erscheint in der oberen Hälfte des Donut-Symbols und gibt den API-Standard an, den das Öl erfüllt. Die Tests, die für die Einhaltung der API-Standards erforderlich sind, decken eine Vielzahl von Anforderungen ab, von Motorschutz und Leistung über Emissionskontrolle bis hin zur Einhaltung behördlicher Vorschriften.
Jede Kategorie besteht aus einem zweistelligen Code, der für Benzinmotoren (Fremdzündung) mit „S“ und für Dieselmotoren (Selbstzündung) mit „C“ beginnt. Der zweite Buchstabe zeigt an, wie gut das Produkt den aktuellen Standards entspricht, wobei „SN“ und „CK-4“ Stand Januar 2018 die neuesten Standards darstellen.
Für Benzinmotoren können Sie ein Öl mit einer neueren Servicekategorie als der vom Fahrzeughersteller geforderten verwenden – z.B. „SN“ in einem Motor, der „SM“ erfordert. Es ist jedoch niemals akzeptabel, ein Öl mit einer älteren Servicekategorie als der angegebenen zu verwenden. Bei Dieselmotoren ist die Situation komplexer, da neuere Ölservicekategorien nicht unbedingt mit früheren Motorkonstruktionen kompatibel sind. Befolgen Sie für diese Motoren stets die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers.
• ILSAC-Standard: Diese Bewertung der Ölleistung und des Motorschutzes wird von ILSAC, einem Standardisierungsgremium, das aus amerikanischen und japanischen Autoherstellern besteht, festgelegt. „GF-5“ ist der neueste Standard Stand Januar 2018, und das Sternsymbol auf der Ölverpackung zeigt die Einhaltung der Standardanforderungen, einschließlich Emissionskontrolle, Dichtungskompatibilität, Turboladerschutz und Verhinderung von Kolbenablagerungen bei hohen Temperaturen.
• Spezifikationen von Auto- und Dieselmotorenherstellern: Zusätzlich zu den oben genannten Industriestandards haben die meisten Auto- und Dieselmotorenhersteller ihre eigenen Motorölspezifikationen, die auf den spezifischen Anforderungen ihrer Antriebsstränge basieren. Diese Spezifikationen werden durch alphanumerische Codes identifiziert, die in der Bedienungsanleitung und auf der Verpackung von Ölen, die die erforderlichen Anforderungen erfüllen, zu finden sind.
Schützen Sie Ihren Motor
Der Motor ist das Herzstück Ihres Autos, und die Verwendung des richtigen Öltyps ist entscheidend für seine Leistung und Langlebigkeit. Konsultieren Sie beim Kauf von Motoröl für die Fahrzeugwartung immer Ihre Bedienungsanleitung, um die spezifischen Anforderungen für Ihr Fahrzeug zu überprüfen.
