BYDs Gewinne sind erheblich gesunken, was einen Wendepunkt für die Führungskräfte der chinesischen Automobilindustrie markiert. Dieser Rückgang, der erste seit über drei Jahren, ist direkt auf den heftigen Preiskampf im chinesischen Automobilmarkt zurückzuführen, der durch umfangreiche staatliche Subventionen verschärft wurde.
Eine angespannte Automobilindustrie
China hat in den letzten zehn Jahren seine heimische Automobilindustrie massiv subventioniert. Diese Strategie war in Bezug auf die Produktion erfolgreich, schwächte jedoch die wirtschaftliche Grundlage der Branche. Jetzt machen sich die Konsequenzen schmerzlich bemerkbar.
BYD, der größte inländische Automobilhersteller, verzeichnete im letzten Quartal einen Gewinnrückgang. Im Finanzbericht räumte das Unternehmen auch ein, dass der Juli der dritte Monat in Folge mit rückläufigen Absatzzahlen sein könnte. Das ursprüngliche Ziel für 2024 lag bei 5,5 Millionen Fahrzeugen allein im Inland, doch BYD ist derzeit auf Kurs, möglicherweise über eine Million Einheiten zu verfehlen.
Das Kernproblem: Überangebot und Mangel an Käufern
Ein gesättigter Markt
Das zentrale Problem ist einfach: ein Überangebot bei unzureichender Nachfrage. Die Subventionen führten zu einer Massenproduktion erschwinglicher Fahrzeuge, ob mit Verbrennungsmotor oder Elektroantrieb. Die Hersteller überschwemmen den Markt mit weit mehr Fahrzeugen, als die Händler bewältigen können, was alle zu Gewinnmargenkürzungen zwingt.
Auswirkungen von Dumping-Praktiken
Dieses Dumping-Phänomen, das bereits Ende 2023 sichtbar war, verschlimmert sich weiter. Entgegen der allgemeinen Wahrnehmung handelt es sich nicht nur um einen Strom preiswerter Elektrofahrzeuge. Ein Großteil der Lagerbestände, die in Länder wie Russland, Zentralasien und den Nahen Osten exportiert werden, besteht aus Verbrennermodellen, die an die Nachfrage dieser Märkte angepasst sind.
Wirtschaftliche Warnsignale
Es gibt besorgniserregende Indikatoren für Spannungen in der Lieferkette: BYD war kürzlich einer der Hersteller, die eine Verpflichtung unterzeichneten, die Einhaltung der Zahlungsfristen an Lieferanten zu verbessern. Obwohl diese Initiative positiv dargestellt wird, wirft sie Fragen über die finanzielle Gesundheit des gesamten industriellen Ökosystems und die Besorgnis über ausstehende Forderungen auf.