Bei der letzten Überprüfung des Getriebeöls haben Sie möglicherweise bemerkt, dass sich kleine Blasen auf der Flüssigkeitsoberfläche gebildet haben, was eine genaue Ablesung des Messgeräts erschwert. Obwohl sie harmlos erscheinen mögen, können diese Blasen die Effizienz der Flüssigkeit beeinträchtigen.
Wenn weitere Blasen auf der Flüssigkeitsoberfläche auftreten, ist dies ein Zeichen dafür, dass es ein Problem mit dem Getriebe Ihres Fahrzeugs gibt. Unabhängig von der Ursache sind Blasen im Getriebeöl ein besorgniserregendes Problem, das Aufmerksamkeit erfordert.
Was verursacht Blasen im Getriebeöl?
Wir sind sicher, dass alle Fahrer die Funktion des Getriebeöls in ihrem Fahrzeug kennen. Diese Flüssigkeit dient als Schmiermittel, um die Zahnräder im Getriebe reibungslos laufen zu lassen, Reibung zu reduzieren und Rost zu verhindern.
Darüber hinaus kühlt das Getriebeöl die Getriebekomponenten und hält sie innerhalb der zulässigen Temperaturgrenzen. Insbesondere bei Fahrzeugen mit Automatikgetrieben ist das Getriebeöl auch an der Betätigung der hydraulischen Kupplung beteiligt. Daher ist die Sicherstellung der Qualität des Getriebeöls der Schlüssel zur Erhaltung des Getriebes und des Fahrzeugs in gutem Zustand.
Aus diesem Grund müssen Fahrer regelmäßig das Getriebeöl überprüfen und abnormale Zustände erkennen. Und Blasen im Getriebeöl sind eines der Phänomene, die in diesem Artikel behandelt werden. Was sind die Ursachen für diese Blasen und wie beeinflussen sie die Qualität des Getriebeöls? Lesen Sie weiter:
Überfüllung des Getriebeöls
Es ist allgemein bekannt, dass Getriebeöl die Lebensdauer des Motors und die Leistung des Fahrzeugs erheblich beeinflusst. Daher denken viele Fahrer beim Wechsel der Flüssigkeit oft „mehr ist besser als weniger“ und füllen etwas zu viel nach. Doch zu viel des Guten kann schädlich sein. Überfüllung, d.h. das Überschreiten des in der Bedienungsanleitung angegebenen Niveaus, lässt keinen Raum für die Zirkulation der überschüssigen Flüssigkeit.
Infolgedessen, wenn der Motor des Fahrzeugs läuft, drehen sich die Zahnräder und das überschüssige Getriebeöl vermischt sich mit Luft. Und es bilden sich Blasen. Wie Sie wahrscheinlich wissen, kann geschäumte Flüssigkeit Maschinenteile nicht richtig schmieren. Wenn dieser Zustand längere Zeit anhält, führt dies zu Überhitzung. Darüber hinaus kann es die Getriebe- und Motorteile des Fahrzeugs allmählich beschädigen.
Zu niedriger Flüssigkeitsstand
Ein Mangel an Getriebeöl liegt vor, wenn die Ölmenge unter dem angegebenen Niveau liegt oder die Flüssigkeit zu verschlechtern beginnt. Zu diesem Zeitpunkt nutzen sich die Teile im Getriebe des Fahrzeugs, insbesondere Dichtungen und Dichtringe, schnell ab und werden beschädigt. Dadurch kann das Getriebe des Fahrzeugs kaum noch mit voller Kraft arbeiten, verursacht Schäden am Fahrzeug und birgt sogar das Risiko von Bränden oder Explosionen durch Öllecks.
Die Dichtungen des Fahrzeugs bestehen hauptsächlich aus Gummi und sind hohen Stoßkräften sowie Temperaturschwankungen ausgesetzt. Wenn nicht genügend Flüssigkeit im Getriebe ist, nutzen sie sich schnell ab, reißen, brechen oder reißen. Dadurch dringen externe Faktoren wie Staub und Luft in das Getriebe ein, verschmutzen die Flüssigkeit und verursachen Blasen. Bei schweren Undichtigkeiten der Dichtungen kann das Fahrzeug blockieren, Doppelkupplungsphänomene auftreten und Schäden verursachen. Daher sollten Fahrzeughalter die Überprüfung der Gummidichtungen beachten und sie nach 10.000 km Fahrt durch neue ersetzen.
Verstopfter Filter
Wie der Name schon sagt, ist der Getriebefilter ein Teil, der Verunreinigungen aus dem Getriebeöl entfernt. Wenn das Getriebeöl schäumt, könnte dies an einem beschädigten Getriebefilter liegen. Der Filter könnte verstopft sein oder nicht richtig installiert sein. Dies könnte der Grund sein, warum das Getriebe Luft ansaugt.
Vermischung von Getriebeöl mit anderen Additiven
Bei Wartungs- oder Flüssigkeitswechselarbeiten können andere Additive wie Chlor, Soda oder Borax in das ATF (Automatikgetriebeöl) gelangen. Wenn sie mit diesen Verbindungen vermischt werden, kann eine neue Flüssigkeit entstehen, die für den Motor überhaupt nicht geeignet ist. Und dies verursacht Blasen im Getriebeöl. Darüber hinaus kann die Verwendung von Getriebeöl, das nicht den Empfehlungen des Herstellers entspricht, ebenfalls zu Schaumbildung und sogar schwerwiegenderen Folgen führen, die das Getriebe beschädigen können. Die Verwendung des falschen Getriebeöls kann die Leistung und Lebensdauer des Getriebes beeinträchtigen. Viele Automobilhersteller haben bereits eigene Flüssigkeiten für ihre Modelle entwickelt, da Unterschiede in Viskosität und Hitzebeständigkeit den Betrieb des Getriebes beeinträchtigen können.
Defekte Getriebepumpe
Die Pumpe ist ein wichtiger Teil des Getriebes eines Fahrzeugs. Die Hauptaufgabe dieses Teils ist es, das Getriebeöl durch das gesamte Getriebesystem zu zirkulieren und den richtigen Druck aufrechtzuerhalten. Wenn die Getriebepumpe Anzeichen von Beschädigung zeigt, kann dies Luft in das Getriebesystem eindringen lassen und eine innere Verschmutzung des Getriebeöls verursachen.
Wie wirken sich Blasen auf das Getriebeöl eines Fahrzeugs aus?
Viele Fahrer denken, dass Blasen im Getriebeöl ein einfaches Problem sind, das ignoriert werden kann. Die Folgen können jedoch sehr schwerwiegend sein und das Getriebe beschädigen, was den Austausch des gesamten Systems und Kosten in Höhe von Tausenden von Euro verursachen kann:
Wenn sich Blasen im Getriebeöl bilden und ansammeln, kann das Getriebe die Wärme nicht effizient übertragen, und die Hitze seiner beweglichen Teile konzentriert sich auf Bereiche, in denen Reibung auftritt. Wenn dieses Phänomen mit Sauerstoff in der Luft kombiniert wird, kann es die Flüssigkeit entzünden. In dieser Situation können Fahrer einen ungewöhnlichen Geruch durch verbranntes Öl wahrnehmen, und bei der Überprüfung des Getriebeöls werden sie eine Verfärbung zu Braun feststellen. Ein vollständiger Austausch der Flüssigkeit ist unvermeidlich.
Dies kann zu einer Belüftung des Getriebeöls oder „Lufteinschluss“ führen. Belüftung wird durch Blasen in den Getriebeleitungen verursacht, die in die Flüssigkeit eingeschlossen werden. Belüftete Flüssigkeit kann in Hydraulik- und Schmiersystemen viele Probleme verursachen. Diese Blasen bewegen sich durch das gesamte Getriebesystem, beeinträchtigen die Effizienz der Flüssigkeit und versorgen die Teile mit unzureichender Schmierung, was zu Beschädigungen und Reibung führt.
Wie können Blasen im Getriebeöl entfernt und verhindert werden?
Wenn sich im Getriebeöl kleine Blasen zu bilden beginnen, können Sie dieses Problem mit den folgenden Methoden lösen:
Entfernen der alten Flüssigkeit
Wenn Sie unbeabsichtigt zugelassen haben, dass andere Additive in das Getriebeöl gelangen, oder die falsche Art von Flüssigkeit verwendet haben, die Blasen verursacht, ist die beste Lösung der vollständige Austausch der Flüssigkeit.
- Zunächst sollten Sie die Farbe überprüfen, um festzustellen, ob die Flüssigkeit ausgetauscht werden muss. Wenn die Flüssigkeit Ihres Fahrzeugs rot, rosa oder hellbraun ist, ist sie noch brauchbar. Wenn sie dunkelbraun, milchig braun ist oder einen unangenehmen/stechenden Geruch hat, muss die Flüssigkeit gewechselt werden.
- Wärmen Sie den Motor vor dem Spülen der Flüssigkeit vor. Das Ablassen der Flüssigkeit in einem Automatikgetriebe ist komplexer als bei einem Dieselmotor, daher muss auch die Flüssigkeit im Ölwanneboden und im Drehmomentwandler gespült werden.
- Fügen Sie das vom Hersteller empfohlene neue Getriebeöl hinzu.
Da die Methode zum Wechseln des Getriebeöls für jedes Fahrzeug unterschiedlich ist, müssen Sie sorgfältig prüfen, wie Ihr Fahrzeug gewechselt werden sollte. Bei einigen Fahrzeugen muss die Flüssigkeit vollständig ausgetauscht werden, während bei anderen nur die verlorene Flüssigkeit nachgefüllt und nicht ausgetauscht werden muss.
Überprüfung des Flüssigkeitsstands
Überprüfen Sie das Getriebeöl und stellen Sie fest, ob der Flüssigkeitsstand zu hoch oder zu niedrig ist.
- In diesem Fall, wenn Sie feststellen, dass sich zu viel Flüssigkeit im Tank befindet, können Sie dies korrigieren, indem Sie die überschüssige Flüssigkeit ablassen. Es gibt zwei Methoden, die bei der Durchführung dieses Prozesses helfen: Die erste ist das Ablassen von unten, die zweite das Absaugen von oben. Durch Lösen der Ablassschraube kann die Flüssigkeit einfach abgelassen werden. Der Vorteil dieser Methode ist, dass sie nicht viel kostet. Allerdings erfordert sie viel Vorbereitungszeit, und man weiß nicht genau, wie viel Flüssigkeit abgelassen wurde. Um diese Nachteile zu begrenzen, hilft die zweite Methode. Mit einer Flüssigkeitsförderpumpe wird die Entfernung überschüssiger Flüssigkeit sehr einfach. Sie können auch eine provisorische Pumpe verwenden, die aus einer großen Spritze und einem Gummischlauch besteht. Mit diesen beiden Methoden können Sie den idealen Getriebeölstand erreichen.
- Im Gegensatz zur Überfüllung der Flüssigkeit kann das Problem von zu wenig Getriebeöl leicht behoben werden, indem mehr Flüssigkeit hinzugefügt wird, bis das richtige Niveau erreicht ist. Das Getriebe eines Fahrzeugs enthält viele empfindliche Teile, die genauso anfällig für Reibungseinflüsse sind wie der Motor. Getriebeöl ist ein unverzichtbarer Katalysator, der die Schmierung, Kühlung und den Schutz der Innenteile unterstützt und einen stabilen Betrieb ermöglicht. Wenn Getriebeöl mangelhaft ist, läuft das Fahrzeug sehr unruhig, erleidet nicht nur erhebliche Schäden, sondern es können auch viele gefährliche Probleme auftreten. Sie können mehr Flüssigkeit einfüllen, indem Sie den Messstab entfernen, einen Trichter installieren und Flüssigkeit in den Tank geben. Vergessen Sie nicht, den Stand zu notieren, um sicherzustellen, dass das Getriebeöl voll (aber nicht überfüllt) ist.
Überprüfung von Dichtungen, Dichtringen und Filtern
Dichtungen, Dichtringe und Filter sind Hauptkomponenten und spielen eine wichtige Rolle im Getriebe eines Fahrzeugs. Wenn Sie feststellen, dass mit diesen Teilen etwas nicht in Ordnung ist, sollten Sie sie so schnell wie möglich austauschen. Oder Sie bringen Ihr Fahrzeug zu einem Mechaniker, um es überprüfen und reparieren zu lassen. Stellen Sie sicher, dass Filter und Dichtungen fest sitzen und in gutem Zustand sind.
In einigen Situationen, wenn eine Dichtung beschädigt oder gebrochen ist, können Sie ein Additiv wie einen Zylinderkopfdichtungs-Versiegeler verwenden, um undichte Stellen in der geplatzten Kopfdichtung schnell zu reparieren. Bei der Verwendung dieses Additivs müssen Sie jedoch die Gebrauchsanweisung des Produkts befolgen und überprüfen. Wenn es in das Fahrzeug eingefüllt wird, kann es mit Hitze reagieren und im Laufe der Zeit pulvrige Ablagerungen ansammeln.
Zum Schluss
Das Getriebeöl auf dem richtigen Niveau zu halten und die Qualität dieser Flüssigkeit sicherzustellen, hilft nicht nur dem Fahrzeug, besser und kräftiger zu laufen, sondern verlängert auch die Lebensdauer des Getriebes. Und wir sind der Meinung, dass Blasen im Getriebeöl ein wachsendes Anliegen sind, das alle Fahrer während der Fahrt überprüfen sollten, da es die Effizienz der Flüssigkeit direkt beeinflussen kann.
In diesem Artikel haben wir die Ursachen dieses Problems und einige Methoden zur Lösung geteilt. Wir hoffen, dass dieser Leitfaden Ihnen ein tieferes Wissen darüber vermittelt, wie Sie diese Situation bewältigen können, wenn Sie darauf stoßen.