Das Getriebesystem eines Autos ist ein komplexes Netzwerk beweglicher Teile, die zusammenwirken, um die richtige Menge an Kraft vom Motor zu den Rädern mit maximaler Effizienz zu übertragen. Sie ermöglichen es, das Übersetzungsverhältnis zwischen Motor und Antriebsrädern zu ändern, wenn das Fahrzeug beschleunigt oder verlangsamt. Die Gänge des Autos sind wichtig, und ohne sie würde die Motordrehzahl außer Kontrolle geraten und die Einheit beschädigen. Da diese Teile ständig extremen Temperaturen und Drücken ausgesetzt sind, ist regelmäßige Wartung unerlässlich, um das Auto auf der Straße zu halten. Schwere Schäden können nicht nur Ihre Ersparnisse, sondern auch Ihre Sicherheit gefährden. Um weitere Schäden zu vermeiden, ist es wichtig, die Anzeichen eines versagenden Getriebes zu kennen.
Anzeichen von Getriebeproblemen
- !Trägheit. Wenn es beim Schalten der Gänge zu einer Verzögerung oder gar keiner Reaktion kommt, könnte dies auf einen Systemfehler zurückzuführen sein. Wenn Sie ein Schaltfahrzeug besitzen, stellen Sie möglicherweise eine große Diskrepanz zwischen der Motordrehzahl und der tatsächlichen Geschwindigkeit des Autos fest.
- !Brenzliger Geruch. Dies könnte darauf hindeuten, dass das Automatikgetriebeöl (ATF) niedrig ist oder sich verschlechtert hat und überhitzt, was zu vorzeitigem Verschleiß und Korrosion des Motors führt. Es muss regelmäßig gewechselt werden, damit alles reibungslos funktioniert.
- !Flüssigkeitsleck. Wenn Sie unter Ihrem Fahrzeug eine Pfütze mit übelriechender roter oder trüber brauner Flüssigkeit finden, könnte ATF austreten. Sie müssen zuerst das Leck reparieren und dann neues Fluid nachfüllen.
- !Seltsame Geräusche. Klappernde, quietschende oder summende Geräusche sind typische Symptome für solche Probleme, besonders wenn sie beim Schalten der Gänge zu hören sind. Es wird empfohlen, so schnell wie möglich einen Fachmechaniker für eine ordnungsgemäße Diagnose zu kontaktieren.
- !Schleifen oder Vibrieren. Sie könnten zum Beispiel ein Schleifgeräusch aus den Gängen hören oder das Fahrzeug beginnt beim Schalten zu vibrieren.
- !Schleifende Kupplung. Dieses Symptom betrifft nur Schaltfahrzeuge. Es zeigt an, dass sich die Kupplungsscheibe und das Schwungrad nicht richtig trennen, wenn das Kupplungspedal durchgedrückt wird. Dies könnte auf einen defekten Kupplungszug oder -mechanismus zurückzuführen sein.
- !Rutschen der Gänge. Dies stellt eine ernsthafte Gefahr für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer dar, und eine sofortige Nachstellung durch einen Fachmann wird empfohlen. Häufige Ursachen sind niedriger Flüssigkeitsstand, verschlissene Bänder oder Getriebeteile.
- !Motorkontrollleuchte leuchtet. Diese Warnung könnte aus verschiedenen Gründen aktiviert worden sein. Das Problem kann durch Ausführen einer Diagnosescan identifiziert werden.
So überprüfen Sie das Getriebesystem
Wie man einen Diagnosescan durchführt:
- Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, ist es ratsam, das System zu scannen, um Diagnosefehlercodes (DTC) zu entschlüsseln. Dies kann mit einem OBD2-Scanner durchgeführt werden. Dieses Gerät sollte helfen, Betriebsfaktoren wie Temperatur und Getriebeeingang/-ausgang zu identifizieren.
- Zuerst müssen Sie den Datenverbindungsstecker finden, der sich normalerweise unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite befindet. Schalten Sie das Fahrzeug aus und schließen Sie dann das Diagnosewerkzeug über den Stecker an.
- Sobald dies erledigt ist, schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein und warten Sie, bis der Scanner hochfährt. Möglicherweise müssen Sie den Scanner mit dem Ein-/Ausschalter einschalten. Wenn das Gerät bereit ist, klicken Sie auf die Scan-Taste und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm. Es werden mehrere DTCs angezeigt, die die Probleme anzeigen, die der Bordcomputer erkannt hat.
- Lesen Sie die Diagnoseergebnisse sorgfältig durch. Sie können die Codes mit einem Handbuch oder durch eine Internetsuche entschlüsseln.
Überprüfung des Automatikgetriebeöls:
- Sie können den Flüssigkeitsstand mit einem Messstab überprüfen, ähnlich wie bei Öl. Viele Probleme hängen mit dem Flüssigkeitsstand zusammen, und wenn nicht genug ATF vorhanden ist, gibt es wahrscheinlich ein Leck. Andererseits kann eine Überfüllung des Tanks das Fluid aufschäumen und zusätzlichen Druck auf die Teile ausüben.
- Stellen Sie vor der Überprüfung des Tanks sicher, dass das Auto auf einer ebenen Fläche geparkt ist. Lassen Sie den Motor einige Minuten laufen, damit sich das Fluid ausreichend erwärmt. Die meisten Hersteller erlauben es, den Motor während dieses Vorgangs laufen zu lassen.
Hinweis: Motorteile und Fluid werden heiß, also seien Sie vorsichtig beim Umgang.
- Ziehen Sie als nächstes den Messstab heraus und wischen Sie ihn mit einem sauberen, fusselfreien Tuch ab. Setzen Sie ihn dann wieder in den Tank ein, ziehen Sie ihn erneut heraus und messen Sie den Flüssigkeitsstand. Die Markierungen auf dem Stab zeigen an, ob das ATF niedrig ist oder der Tank voll ist.
- Sie sollten auch die Farbe des ATF überprüfen. Wenn es klar und sauber ist, ist es noch brauchbar. Wenn es schwarz oder braun ist, ist es wahrscheinlich verbrannt und verunreinigt.
Manuelles Getriebeöl ist schwerer zugänglich, und die meisten Schaltfahrzeuge haben keinen Messstab dafür, daher ist es am besten, es von einem Techniker überprüfen zu lassen.
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