Kühlerventilatoren sind so konzipiert, dass sie sich einschalten, wenn die Temperatur im Motor Ihres Autos einen bestimmten Wert erreicht (etwa 95 °C). Doch was passiert, wenn Ihr Kühlerventilator ständig läuft, selbst wenn der Motor abgestellt ist? Lesen Sie diesen Artikel und Sie erfahren die Gründe sowie die Lösungen für dieses Problem.
Wann sollte Ihr Kühlerventilator anspringen?
Die Funktion des Kühlerventilators im Auto besteht darin, mit dem Kühlmittel zusammenzuwirken, um Ihren Motor während des Betriebs zu kühlen. Obwohl es nur ein kleines Bauteil ist, sorgt es dafür, dass der Motor effizienter und stabiler läuft. Der Kühlerventilator wird auf zwei Arten aktiviert:
- Methode 1: Verwendung eines Thermostats: Der Thermostat befindet sich zwischen Motor und Kühler, um die Temperatur zu regeln. Wenn die Kühlmitteltemperatur einen bestimmten Schwellenwert erreicht und der Motor unter Last läuft, schaltet sich der Kühlerventilator ein.
- Methode 2: Nutzung des elektrischen Systems: Wenn das Motorkühlmittel heiß wird, wird der elektrische Relaisschalter aktiviert, der den Kühlerventilator betreibt.
Einfach ausgedrückt: Die Motortemperatur aktiviert den Kühlerventilator. Und Ihr Ventilator schaltet sich wieder ab, sobald der Motor unter 95 °C abgekühlt ist. Wenn Ihr Kühlmittel etwa 95-110 °C erreicht, startet der Kühlerventilator. Normalerweise dauert es 15 bis 20 Minuten, bis sich der Kühlerventilator nach dem Abschalten der Zündung einschaltet.
Warum läuft mein Kühlerventilator ständig?
Machen Sie sich Sorgen, warum mein Kühlerventilator ständig läuft? Viele Dinge können mit Ihrem Motorlüfter nicht in Ordnung sein. Es könnte eine durchgebrannte Sicherung sein – das wäre eine günstige und einfache Reparatur. Schwieriger und komplizierter ist es, wenn der Temperatursensor defekt ist, was dazu führt, dass Ihr Ventilator zu früh anspringt und nicht mehr aufhört zu laufen. Lesen Sie weiter, um die Gründe im Detail zu erfahren:
Defekter Temperatursensor
Die Ursache für den Dauerbetrieb des Kühlerventilators kann der Temperatursensor sein. Dieser Sensor bestimmt, wann der Kühlerventilator laufen soll. Der Kühlmitteltemperatursensor ist ein Heißleiter, dessen Widerstand sich mit der Temperatur des Kühlmittels ändert. Wenn sich der Widerstand ändert, wird ein Signal an das Steuergerät (ECU) gesendet, das entscheidet, wann der Kühlerventilator bei Erreichen einer bestimmten Temperatur aktiviert wird. Wenn der Temperatursensor nicht richtig funktioniert, ist das Signal an das Steuergerät fehlerhaft und Ihr Kühler läuft weiter. Dieses Problem kann behoben werden, indem man den Temperatursensor lokalisiert, den Stecker abzieht oder einen anderen Sensor anbringt.
Blockiertes Lüfterrelais
Ein wichtiger Grund, den wir nicht unerwähnt lassen dürfen, ist ein Problem mit dem Lüfterrelais. Stellen Sie sich das Kühlerventilator-Relais als die Hauptsteuerung vor, die den Betrieb des Kühlerventilators regelt. Wenn dieses Teil defekt ist, hindert es den Ventilator nicht daran, sich einzuschalten, wenn die Motortemperatur unter den erforderlichen Schwellenwert fällt. Um das genaue Ausmaß des Relaisschadens festzustellen, können Sie ein Multimeter verwenden, um die Spannung am Relais zu messen. Zeigt das Messgerät 12V an, ist alles in Ordnung. Andernfalls ist das Relais beschädigt und muss ausgetauscht werden. Lokalisieren Sie das Relais im Sicherungskasten und tauschen Sie das defekte Relais aus.
Defekter Lüfterschalter
Sie haben wahrscheinlich schon von einem Bauteil namens Lüfterschalter gehört. Dieses System ist mit dem Thermostat verbunden und funktioniert ähnlich wie die Klimaanlage in Ihrem Haus. Wenn eine dieser Komponenten ausfällt, schaltet sich Ihr Kühlerventilator permanent ein, was zu ernsthaften Problemen führt. Die Funktion eines Lüfterschalters ähnelt der des Kühlmitteltemperatursensors. Das bedeutet, wenn eine bestimmte Temperatur erreicht ist, sendet der Lüfterschalter ein Signal an den Computer und aktiviert den Kühlerventilator.
Probleme mit dem Steuergerät (ECU)
Das Steuergerät (ECU) ist für die Verarbeitung von Daten und die Steuerung der Abläufe im Motorraum zuständig. Wenn dieses Teil ein Problem hat, wird der Fahrbetrieb sofort beeinträchtigt. Normalerweise sendet die ECU ein Signal an den Ventilator, um ihn einzuschalten, wenn das Kühlsystem noch heiß ist. Die ECU teilt dem Ventilator mit, wann er ein- und auszuschalten ist. Bei einem defekten Steuergerät kann es dem Kühlerventilator nicht mitteilen, wann er abschalten soll.
Kurzschluss in den elektrischen Leitungen
Wenn Sie feststellen, dass der Motor abgekühlt ist, der Kühlerventilator aber immer noch läuft, ist wahrscheinlich der Minusleiter beschädigt. Wenn die Motorkonstruktion zwei Kühlmitteltemperatursensoren vorsieht und der Masseanschluss des ersten Sensors defekt ist, läuft der Ventilator bei eingeschalteter Zündung. Bei einem Isolationsfehler der Drähte des zweiten Kühlmitteltemperatursensors läuft der Ventilator kontinuierlich, während der Motor läuft. In diesem Fall sollte der Fahrzeugbesitzer beide Pole des Kabels abklemmen und den Stromfluss mit einem Voltmeter überprüfen. Wenn kein Strom fließt, ist die Leitung beschädigt. Diese Methode hilft auch dabei, das Lüfterrelais unter der Haube zu lokalisieren. Überprüfen Sie den Strom vom Relais zum Ventilator. Wenn dort Spannung anliegt, hat der Kühlerventilator des Autos ein Problem.
Beschädigter Visco-Lüfterkupplung (bei mechanisch angetriebenen Ventilatoren)
Die Lüfterkupplung befestigt den Kühlerventilator am Motorsystem und lässt ihn sich drehen. Der Ventilator funktioniert nicht richtig, wenn die Kupplung defekt ist. Verschleiß nach langer Nutzung kann die Kupplungsfeder korrodieren lassen. Wenn die Federn korrodiert sind, unterbricht dies die Bewegung des Motors und kann verhindern, dass Ihr Auto funktioniert.
Was passiert, wenn ein Kühlerventilator weiterläuft, nachdem das Auto abgestellt wurde?
Die Antwort hängt davon ab, wie lange Ihr Kühlerventilator läuft. Es ist eine normale Situation, wenn nach einer Fahrt das Wasser im Kühler heiß ist und abgekühlt werden muss. Sobald Sie den Motor abstellen, erkennt der Bordcomputer, dass der Kühler eine höhere Temperatur hat und noch Wärme abführen muss. Wenn Ihr Kühlerventilator jedoch typischerweise länger als 2 Minuten läuft, wenden Sie sich an eine Werkstatt. Wahrscheinlich ist ein Teil defekt.
Wenn der Ventilator über einen längeren Zeitraum läuft, kann er durch übermäßigen Gebrauch beschädigt werden. Dieser Teil ist dafür ausgelegt, nur bei Bedarf ein- und ausgeschaltet zu werden. Wenn der Kühlerventilator kontinuierlich läuft, verkürzt dies seine Lebensdauer und schlimmer noch, es kann Ihre Batterie entladen und verhindern, dass Ihr Auto startet. Auf dem Markt haben die meisten modernen Autoventilatoren ein Modul, das ihnen mitteilt, wann sie ein- und auszuschalten sind. Vielleicht haben Sie ein defektes Modul oder Relais in Ihrem Auto.
Wie können Sie verhindern, dass Ihr Kühlerventilator ständig läuft?
Der Kühlprozess von Autos spielt eine sehr wichtige Rolle, ähnlich wie die Motorschmierung. Daher sollten Sie nicht nur auf die Überwachung und den regelmäßigen Ölwechsel achten, sondern auch regelmäßig das Steuersystem des Kühlerventilators überprüfen, um sicherzustellen, dass dieses Teil einwandfrei funktioniert. Im Folgenden finden Sie Anleitungen zur grundlegenden Überprüfung des Kühlerventilators, um den Dauerbetrieb einzuschränken:
Kühlerventilator inspizieren und reinigen
Fahrer sollten den Ventilator testen, indem sie die Motorhaube öffnen, den Motor starten und die Klimaanlage auf die höchste Temperatur stellen. Überwachen Sie gleichzeitig die Temperaturanzeige, um sicherzustellen, dass der heiße Motor nicht überhitzt.
Wenn Ihr Kühler, sowohl der Hauptkühler als auch der Klimakühler, mit Schmutz bedeckt ist, wird der Wärmeaustauschprozess gestört. Daher muss der Ventilator fast ununterbrochen laufen, um das System zu kühlen. Die Reinigung des Ventilators ist ein sehr wichtiger Schritt. Sie können ein Reinigungsspray verwenden, um den gesamten Schmutz am Ventilatorgehäuse und an den Schaufeln zu entfernen.
Verkabelung und Stromversorgung des Ventilators
Nachdem Sie jeden Bereich Ihres Kühlerventilators gereinigt haben, überprüfen Sie bitte die Verkabelung und die Stromversorgung. Es gibt zwei Arten von Kabeln: Plus- und Minuspole, die den Ventilator mit Strom versorgen. Fahrer sollten das Kabel vom Ventilator abziehen und prüfen, ob der Stecker nicht beschädigt, korrodiert oder falsch angeschlossen ist.
Kühlmittel des Autos überprüfen
Eine der einfachsten Möglichkeiten, um sicherzustellen, dass Ihr Ventilator nicht beschädigt wird, ist die Überprüfung Ihres Kühlmittels. Es ist sehr einfach, dies zu tun, um sicherzustellen, dass Ihr Motor bei optimaler Temperatur läuft. Öffnen Sie einfach die Motorhaube und überprüfen Sie den Kühlmittelstand. Dieser hat Min- und Max-Markierungen. Der Standard-Kühlmittelstand, der Ihren Ventilator richtig funktionieren lässt, sollte zwischen diesen beiden Markierungen liegen.
Wenn alle Teile keine abnormalen Anzeichen zeigen, vergessen Sie nicht, das Steuergerät (ECU) zu diagnostizieren. Wenn dies bei Ihrem Auto der Fall ist, ist das Ausbauen und Öffnen der ECU der notwendige Schritt. Anschließend sollten Sie die interne Platine in der ECU inspizieren und sie sogar mit Alkohol von Oxiden reinigen.
Abschließende Gedanken: Warum läuft mein Kühlerventilator ständig?
Damit der Kühler das System des Autos kühlen kann, ist eine große Menge Luft erforderlich, die durch die Aluminiumrippen strömen muss. Der Kühlerventilator erzeugt den notwendigen Luftstrom und erhöht die Luftzirkulation am Kühlereintritt, was dazu beiträgt, den Motor effizienter zu kühlen. Wenn der Kühlerventilator ständig läuft, beeinträchtigt dies die Leistung Ihres Motors. Es können schwerwiegendere Folgen auftreten, daher ist es notwendig, dieses Problem rechtzeitig zu erkennen. Allerdings gibt es viele Gründe für dieses Phänomen, die es manchmal schwierig machen, die genaue Ursache zu diagnostizieren. Wir hoffen, dass unser Artikel Ihnen hilft, dieses Problem teilweise zu beheben.