Der Kraftstoffverteiler ist für die Kraftstoffversorgung der Brennkammer verantwortlich.
Dieser Sensor stellt sicher, dass die Zylinder im Motor Ihres Autos die richtige Menge Kraftstoff mit dem richtigen Druck erhalten. Der Sensor misst den Druck und sendet die Daten an das ECU.
Das ECU entscheidet dann über die richtige Kraftstoffzufuhr. Jede Fehlfunktion des Drucksensors in der Kraftstoffversorgung kann den reibungslosen Motorlauf unterbrechen und zu einem Leistungsabfall des Motors führen.
Anzeichen eines defekten Kraftstoffdrucksensors
Die Sensoren in modernen Autos sind anfällig für Schäden durch ständige Einwirkung von Schadstoffen wie Schmutz, Staub und Hitze.
Der Kraftstoffverteiler-Sensor ist einer dieser Sensoren, der recht leicht beschädigt werden kann. Wenn dies der Fall ist, sollten Sie einige Symptome seines Versagens bemerken, was Sie veranlassen sollte, die Dienste eines professionellen Mechanikers in Anspruch zu nehmen.
1. Schwierigkeiten beim Starten Ihres Autos
Wie bereits erwähnt, versorgt der Kraftstoffverteiler die Zylinder mit demselben Kraftstoff. Der Mechanismus, der die Effizienz des Einspritzverteilers gewährleistet, ist der Einspritzverteiler-Drucksensor. Bei einer Fehlfunktion des Kraftstoffverteiler-Sensors sendet er falsche Informationen an das ECU, was die Einstellungen verändert, zu einer versehentlichen Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr führt und das Starten Ihres Autos verlängert.
2. Schlechte Motorleistung
Ein defekter Kraftstoffverteiler-Drucksensor beeinträchtigt die Fahrleistungen. Wenn Sie versuchen zu beschleunigen, erhält Ihr Motor keine effiziente Kraftstoffzufuhr, was zu schlechter Beschleunigung führt. Nicht nur das, wenn der Kraftstoffdrucksensor defekt ist, kann er zu wenige Informationen an das ECU liefern, was wiederum die Menge des in den Motor eingespritzten Kraftstoffs erhöhen kann. Infolgedessen verlieren Sie Kraftstoff und müssen den Tank Ihres Autos häufiger auffüllen.
3. Motorkontrollleuchte
Dies ist wahrscheinlich das erste Symptom, das Ihnen auffällt. Die Motorkontrollleuchte zeigt an, dass etwas mit Ihrem Motor nicht stimmt und sofortige Aufmerksamkeit erfordert. Diese Leuchte wird vom ECU ausgelöst, das den defekten Drucksensor des Kraftstoffverteilers erkennt und entsprechend handelt. Immer wenn dieses Licht auf Ihrem Armaturenbrett aufleuchtet, sollten Sie zur nächsten Werkstatt fahren.
4. Motorabwürgen
Eine schlechte Kraftstoffversorgung des Motors führt zu unerwartetem Abwürgen. Egal, was Sie versuchen, der Motor springt nicht wieder an. Wenn dies häufig passiert, funktioniert der Kraftstoffverteiler-Drucksensor nicht korrekt genug, um die richtigen Informationen an das Bordcomputer des Fahrzeugs zu senden.
Wenn das ECU nicht in der Lage ist, Anpassungen vorzunehmen, besteht ein hohes Risiko, dass Ihr Fahrzeug unnötige Probleme entwickelt.
Reinigung des Kraftstoffverteiler-Drucksensors und des Steckers
Jeder Sensor sollte alle paar tausend Kilometer ordnungsgemäß gewartet werden, um seine Wirksamkeit zu gewährleisten. Der Einspritzverteiler-Drucksensor ist einer dieser Sensoren, der sich unter dem Ansaugkrümmer befindet und gerade den Einspritzverteiler berührt. Angesichts seines Standorts können Sie sich vorstellen, wie viel Hitze der Sensor aufnehmen muss und welchen Vibrationen er ausgesetzt ist. Daher wird der Sensor irgendwann ausfallen. Das Reinigen des Sensors und des Steckers kann seine Funktionen auffrischen.
Dinge, die Sie benötigen:
- Tuch
- Reiniger
- Plastiktüte
Entfernen Sie den Sensor
Das Entfernen des Sensors erfordert tatsächlich mechanische Arbeit. Ein paar Schraubenschlüssel, Maulschlüssel und Schraubendreher müssen verwendet werden, um den Tag zu retten. Wenn Sie jedoch diesen Teil des Artikels überhaupt lesen, müssen Sie ein gewisses Interesse daran haben, Ihren Sensor etwas länger am Leben zu erhalten. Das erste, was Sie tun müssen, ist, den elektrischen Stecker, der in den Kraftstoffverteiler-Sensor führt, abzuziehen. Die zweite Sache ist, die Vakuumleitung vom Motor zu entfernen. Wenn alle diese Teile vom Einspritzverteiler-Drucksensor getrennt sind, können Sie versuchen, ihn zu entfernen.
Verwenden Sie einen Reiniger zur Reinigung
Es gibt zwei Möglichkeiten, einen Sensor zu reinigen: die eine ist klassisch mit Alkohol oder Ethanol, während die andere die Verwendung eines speziellen Reinigers erfordert. Beide Methoden reinigen den Sensor jedoch gleichermaßen. Beginnen Sie damit, den Sensor mit einem sauberen Tuch zu reinigen, um frischen Staub zu entfernen. Wenn der Staub entfernt ist, legen Sie den Sensor in die Plastiktüte und fügen Sie etwas Reiniger hinzu, um Verunreinigungen zu entfernen. Lassen Sie dann den Sensor trocknen. Das Trocknen kann länger dauern, wenn Sie einen Reiniger verwenden, da dieser eine Reihe von Chemikalien enthält.
Installieren Sie den Sensor wieder ein
Sobald der Einspritzverteiler-Drucksensor getrocknet ist, können Sie ihn wieder einbauen. Stellen Sie sicher, dass Sie das Ende des elektrischen Steckers und die Vakuumleitung reinigen, bevor Sie sie mit dem Sensor verbinden, sonst war Ihre harte Arbeit umsonst. Befolgen Sie die Prozedur, die Sie beim Entfernen des Sensors verwendet haben, um ihn wieder einzubauen.
Test und Reparatur des Sensors
Wenn Sie mit der Installation des Systems fertig sind, starten Sie Ihr Fahrzeug und überprüfen Sie das Armaturenbrett auf die Motorkontrollleuchte. Wenn sie noch leuchtet, müssen Sie einen Fehlercode-Scanner verwenden, um das Licht zurückzusetzen. Fehlercode-Scanner oder OBD2-Scanner sind auf dem Markt weit verbreitet. Sie sind relativ günstig und praktisch für einen Hobbymechaniker, daher sollten Sie in Erwägung ziehen, einen zu kaufen, wenn Sie noch keinen haben.
Starten Sie Ihr Auto neu, nachdem Sie die Motorkontrollleuchte zurückgesetzt haben. Wenn sie wieder aufleuchtet, sollten Sie zum Mechaniker gehen, da das Problem schwerwiegender sein könnte. Ein Mechaniker kann nur bis zu einem gewissen Grad arbeiten. Der Sensor ist eine elektrische Komponente, die leicht defekt werden kann; tatsächlich manchmal so stark, dass er nicht repariert werden kann. In solchen Fällen benötigen Sie den Mechaniker, um Ihren alten Sensor durch einen neuen zu ersetzen.