Elektroautos: Umbau statt Neukauf
Elektroautos sind in der Automobilindustrie in aller Munde. Der Trend geht eindeutig zu grünen Fahrzeugen. Während die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt, ist das Angebot an neuen und gebrauchten Elektroautos jedoch begrenzt. Eine beliebte Alternative ist es, ein Auto auf Elektroantrieb umzurüsten.
Viele Ingenieure und Automobilenthusiasten haben bereits erfolgreich gebrauchte Benziner in Elektroautos verwandelt. Es gibt auf dem Markt eine Vielzahl an Umrüst-Kits und Teilen, die für spezifische Automodelle konzipiert sind.
Entdecken Sie hier die notwendigen Schritte für den Umbau eines Autos zum Elektroauto sowie eine Liste der besten Gebrauchtwagen-Modelle für verschiedene Bedürfnisse.
Kann man jedes Auto auf Elektroantrieb umrüsten? – Die Kriterien
Während ein Benziner oder Diesel einen Verbrennungsmotor zur Energieerzeugung nutzt, bezieht ein Elektroauto seine Energie aus Batterien. Die anderen Komponenten dieser Fahrzeuge sind im Grunde gleich, daher kann grundsätzlich jedes Fahrzeug zum Elektroauto umgebaut werden.
Allerdings eignen sich einige Autos besser für einen einfacheren und optimaleren Umbau. Welche Kriterien machen ein Auto zur besseren Option für die Umrüstung?
Leichtes Gewicht
Je leichter das Fahrzeug, desto weniger Energie verbraucht die Batterie für seinen Antrieb. Ein leichtes umgebautes Auto bedeutet eine bessere Energieeffizienz. Dies ermöglicht auch eine längere „Reichweite“ der Batterie des umgebauten E-Autos, was eine längere Batterielebensdauer garantiert.
Platz für die Batterien
Die wichtigste Komponente eines Elektroautos ist seine Batterie. Ein ideales Auto für den Umbau sollte daher über viel Stauraum verfügen. Die Batterien müssen gut vor Hitze geschützt sein, da diese die chemischen Reaktionen in den Batterien negativ beeinflusst.
Daher werden die Batterien in der Regel im Kofferraum oder unter den Sitzen untergebracht, um sie gut geschützt zu halten.
Eine stabile Struktur
Batterien sind nicht nur sperrig, sondern auch schwer. Ein umgebautes Elektroauto wird einige hundert Kilogramm mehr wiegen als mit Verbrennungsmotor, Getriebe und vollem Tank.
Aufgrund dieses zusätzlichen Gewichts muss das für den Umbau verwendete Auto eine robuste Chassis-Konstruktion und angemessene Federkapazität aufweisen, um dieser Last standzuhalten und Vibrationen sowie den durch die Fahrzeugbewegung verursachten Kräften zu widerstehen.
Ein Auto in gutem Zustand
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens ist es ratsam, ihn von einem Techniker gründlich inspizieren zu lassen. Auch wenn Sie sich nicht um den Motor kümmern müssen, sollten die essentiellen Komponenten des Gebrauchtwagens für den Umbau – insbesondere Bremsen, Lenkung und Aufhängung – in gutem Zustand sein.
Manuelles Getriebe
Autos mit manuellem Getriebe werden oft für den Umbau gewählt, da sie den Erhalt von Getriebe und Achsen ermöglichen.
Im Gegensatz zu einem Benzinmotor liefert ein Elektromotor sofort und kontinuierlich 100 % seiner Leistung, benötigt also nicht die mehreren Gänge, die in konventionellen Fahrzeugen vorhanden sind.
Was kostet die Umrüstung eines Autos auf Elektroantrieb?
Laut Autoexperten können die Kosten für die Umrüstung eines Autos auf Elektroantrieb zwischen 8.000 und 12.000 US-Dollar liegen, ohne die Kosten des „Spenderfahrzeugs“. Allein die Batterie eines Elektrofahrzeugs kostet in der Regel mehrere tausend Dollar.
Im Gegenzug für diese Anfangsinvestition können Sie erwarten, durch die Nutzung eines Elektrofahrzeugs mehr Geld zu sparen. Da ein Elektrofahrzeug weniger bewegliche Teile hat als ein Benziner, unterliegt es keinem Verschleiß und keinen Routineausfällen, benötigt keine regelmäßigen Ölwechsel, Dichtungswechsel und viele andere regelmäßige Wartungen.
Die besten Kompakt- und Wirtschaftswagen
Unter Berücksichtigung aller oben genannten Kriterien sind die beliebtesten Wahlmöglichkeiten für die Umrüstung folgende Kleinwagen:
- Chevrolet Aveo
- Geo Metro
- Honda Civic
Die besten Pick-ups
Wenn Sie mehr Platz benötigen und Kompaktwagen nicht Ihr Fall sind, können Sie aus diesen kleinen Pick-ups mit Zweiradantrieb wählen:
- Chevrolet S10
- Ford Ranger
- Toyota Pickup
- Nissan Truck
Die besten Oldtimer für kleinere Budgets
Grüne Autos sind die Zukunft der Automobilbranche. Die Zukunft zu umarmen bedeutet jedoch nicht, die Vergangenheit zu vergessen. Wie wäre es mit einem klassischen Modell, aber mit einem grünen „Herz“?
Wenn Sie ein höheres Budget haben, können Sie sich für diese Klassiker entscheiden, um sie in wunderschöne Elektrofahrzeuge zu verwandeln:
- Porsche 911
- Porsche 924
- Porsche 929
- Volkswagen Käfer
- Volkswagen Golf
- Ford Mustang
- Triumph Spitfire
- Triumph GT6
- Mazda Miata
- Toyota MR2
- Fiat 124 Spider
Der Volkswagen Käfer ist tatsächlich sehr beliebt für die Umrüstung zum Elektroauto. Die elektrische Umrüstung des klassischen Käfers wird von so vielen Nachrüstfirmen angeboten, dass Volkswagen schließlich selbst mitmischte. Der e-Beetle von VW hat 81 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.
Die Reichweite wird auf 200 km geschätzt, was bedeutet, dass der Elektro-Käfer alle 200 km aufgeladen werden muss. Er verfügt auch über ein Schnellladegerät für Gleichstrom, das in nur einer Stunde etwa 75 % Aufladung ermöglicht.
Wie man ein Auto auf Elektroantrieb umrüstet
Sobald Sie alle Recherchen abgeschlossen und das umzurüstende Modell bestimmt haben, sind die Schritte zur Umrüstung eines Autos zum Elektroauto recht einfach.
- Entfernen Sie die Komponenten des alten Verbrennungsmotors. Dazu gehören Motor, Kraftstofftank, Auspuff, Abgasanlage, Anlasser und Kühler.
- Bereiten Sie die Halterungen für den Elektromotor vor und ersetzen Sie den alten Motor durch den Elektromotor. Die Größe des Motors hängt vom verfügbaren Platz im Auto und Ihrer Leistungspräferenz ab.
- Der Elektromotor wird von einer Batterie gespeist. Bereiten Sie die Halterungen für die Batterie vor und platzieren Sie die Batterie im Auto. Lithium-Batterien sind die beste Wahl. Die Anzahl der verwendeten Batterien hängt ebenfalls vom verfügbaren Platz ab.
- Bauen Sie den Leistungsregler im Auto ein. Der Leistungsregler ist notwendig, um den Leistungsfluss zwischen Batterie und Motor zu regulieren.
- Fügen Sie andere notwendige Hardware hinzu, einschließlich eines Ladesystems zum Aufladen der Batterien und einer Reihe weiterer Hardware, um die Klimaanlage, Heizung und Servolenkung des Autos zu betreiben.
- Verlegen Sie die Verkabelung, um alles miteinander zu verbinden.
- Laden Sie die Batterien auf und Ihr umgebautes Elektroauto ist fertig.
- Bevor Sie Ihr neues Fahrzeug auf der Straße fahren, vergewissern Sie sich, dass es gemäß den Gesetzen Ihres Bundeslandes zugelassen ist.
Anstatt ein neues Auto zu kaufen, rüsten Sie es auf Elektroantrieb um, um mehr Möglichkeiten für ein individuelles Fahrzeug zu haben, das gut auf Ihre Bedürfnisse und Vorlieben zugeschnitten ist. Nachdem Sie nun wissen, wie man ein Auto auf Elektroantrieb umrüstet, stellen Sie sicher, dass Ihr umgebautes Elektrofahrzeug viele Kilometer hält, indem Sie unsere praktischen Wartungstipps befolgen.
Top 10 der einfach umzurüstenden Gebrauchtwagen
- Volkswagen Golf IV/V: Robuster Chassis, großzügiger Motorraum.
- Renault Twingo I: Leichtgewicht (800 kg), ideal für kleine Batterien.
- Peugeot 106: Mechanische Einfachheit, aktive Umbau-Community.
- Citroën Saxo: Geringe Kosten, Kompatibilität mit Transition-One-Kits.
- Fiat 500 (alte Generation): Kompaktes Design, Hinterradantrieb für optimale Batterieverteilung.
- Mini Cooper Klassisch: Geringes Gewicht, hohe Nachfrage nach Umrüstteilen.
- Toyota MR2: Perfektes Gewicht/Leistungs-Verhältnis, ideal für einen Achsmotor.
- BMW E30: Geräumiger Kofferraum für Li-Ionen-Batterien.
- Volkswagen Käfer: Mythischer Umbau, umfangreiche Dokumentation.
- Mazda MX-5 NA/NB: Hinterradantrieb, beliebt für DIY-Projekte.
Umrüst-Kits: Marken und Kosten
| Anbieter | Preis | Besonderheiten |
|---|---|---|
| Electric Classic Cars | 15.000–25.000 € | Maßgeschneiderte Kits für Oldtimer. |
| EV Europe | 10.000–18.000 € | Bürstenlose Motoren, Tesla-kompatible Controller. |
| Transition-One | 8.500–12.000 € | Zertifizierte Umrüstungen für Twingo, Saxo, etc. |
| OpenInverter | 3.000–7.000 € | Open-Source-Lösungen (gebrauchte Tesla Model S Motoren). |