Automatische Notstopp-Assistenz: Ein Lebensretter für unerwartete medizinische Notfälle am Steuer
Ob es um das Schreiben von SMS, Telefonieren oder das Bedienen des Radios geht – Ablenkung am Steuer ist eine gut dokumentierte Unfallursache. Doch unerwartete medizinische Notfälle stellen ein weiteres Risiko dar, das Fahrer und ihre Insassen gefährdet und sie die Kontrolle über ihr Fahrzeug verlieren lässt. Eine neue, in Neuwagen integrierte Funktion könnte die Auswirkungen dieser unvorhersehbaren und oft tödlichen Ereignisse mildern.
Die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) der neuesten Generation gehen in puncto aktiver Sicherheit noch einen Schritt weiter und greifen aktiver ein, um solche Unfälle zu verhindern. Die automatische Notstopp-Assistenz ist eine neue Technologie, die den Fahrer von innen überwacht und die bereits verfügbare hochautonome Fahrtechnologie nutzt, um die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen, wenn der Fahrer handlungsunfähig wird.
Die unterschätzte Gefahr: Medizinische Notfälle im Verkehr
Durch medizinische Notfälle verursachte Verkehrskollisionen sind relativ selten. Die National Highway Traffic Safety Administration stellte auf Basis einer Studie aus dem Jahr 2009 fest, dass sie nur 1,3 % der Unfälle ausmachen. Es ist schwierig, aktuellere Daten zu finden, aber mit der alternden US-Bevölkerung wird das Unfallrisiko durch medizinische Notfälle aller Voraussicht nach steigen.
Was ist die automatische Notstopp-Assistenz?
Trotz der ähnlichen Namen ist die automatische Notstopp-Assistenz nicht dasselbe wie der automatische Notbremsassistent.
- Automatischer Notbremsassistent (AEB): Dieser verwendet Radar oder Kameras (oder beide), um Geschwindigkeit und Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen zu messen. Erkennt das System eine unmittelbare Kollisionsgefahr, warnt es den Fahrer, die Bremsen zu betätigen. Reagiert der Fahrer nicht oder nicht ausreichend, betätigt das System die Bremsen automatisch, um einen Unfall zu verhindern oder seine Schwere zu mindern.
- Automatische Notstopp-Assistenz: Hier wird das Fahrerverhalten im Fahrzeuginneren überwacht. Diese Driver-Monitoring-Systeme (DMS) arbeiten mit dem adaptiven Tempomat, dem Spurhalteassistenten und anderen ADAS-Funktionen zusammen. Wenn diese aktiviert sind, können sie erkennen, ob der Fahrer aufmerksam ist. Wird Unaufmerksamkeit festgestellt, versucht das DMS, den Fahrer durch eine Reihe von Warnungen zu alarmieren, die ihn auffordern, das Steuer wieder zu übernehmen – etwa durch Blick auf die Straße oder Hände am Lenkrad. Reagiert der Fahrer nicht, beginnt das DMS, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen, und versucht, es kontrolliert zum Stillstand zu bringen.
Wie funktioniert die automatische Notstopp-Assistenz?
Die verwendete Technologie variiert je nach Hersteller und Fahrzeug. Einige Systeme nutzen eine oder mehrere infrarotbasierte Innenraumkameras, die die Augen und die Kopfposition des Fahrers verfolgen. Die Software kann Kopf- und Augenbewegungen in Echtzeit überwachen, um festzustellen, ob der Fahrer einnickt oder die Augen schließt – selbst mit Sonnenbrille, wie es das handsfreie Super-Cruise-System von General Motors demonstriert. Die meisten DMS, wie etwa das von Teslas Autopilot, messen den Druck am Lenkrad, um die Aufmerksamkeit des Fahrers zu bestimmen.
Erkennt das System Fahrerunaufmerksamkeit, kann das Fahrzeug den Fahrer durch akustische Signale, visuelle Warnungen, Vibrationen im Lenkrad oder Bremsrucke alarmieren, um die Aufmerksamkeit wieder auf die Straße zu lenken. Wird der Fahrer jedoch aufgrund eines medizinischen Notfalls handlungsunfähig, buchstäblich am Steuer eingeschlafen oder ohnmächtig, beginnt eine Übernahmesequenz.
Abhängig von den DMS-Prozeduren des Herstellers und den technologischen Fähigkeiten des Fahrzeugs kann das System das Fahrzeug automatisch kontrolliert in seiner Spur anhalten oder, falls es mit Spurwechselassistenz ausgestattet ist, versuchen, am Straßenrand zu halten. Die meisten Systeme aktivieren die Warnblinkanlage, nutzen ihr Telematiksystem, um Notdienste zu kontaktieren, und entriegeln die Türen, um den Zugang zum Fahrzeug zu erleichtern.
Welche Fahrzeuge verfügen über eine automatische Notstopp-Assistenz?
Die automatische Notstopp-Assistenz ist eine relativ neue Technologie und begann als optionales Feature für Luxusmarken, wie etwa Audi-Fahrzeuge mit der optional erhältlichen „Notfallassistenz“. Die Audi Q2 und Q5 SUV, die bald eingestellt werden, sind seit einigen Jahren mit der automatischen Notfallfunktion ausgestattet.
Unter dem Namen „Aktive Notstopp-Assistenz“ in Mercedes-Benz Fahrzeugen ist sie in vielen Produkten der deutschen Marke, wie der wegweisenden S-Klasse, inzwischen Serienausstattung. Diese Sicherheitstechnologie hält langsam auch Einzug in massentauglichere Marken.
Einige Modelle von Cadillac, GMC und Chevrolet, wie der Chevy Traverse, verfügen über einen erweiterten automatischen Notbremsassistenten, der mit Radar und Kameras auch bei höheren Geschwindigkeiten funktioniert. Für eine echte Fahrerüberwachung sind jedoch GM-Fahrzeuge mit dem Stufe-2-Fahrassistenzsystem Super Cruise (wie in der Cadillac Escalade, dem GMC Sierra 1500 oder der Chevy Bolt EUV) ausgestattet, die den Blick und die Kopfposition des Fahrers überwachen, wenn das Hands-free-System aktiv ist. Ford- und Lincoln-Fahrzeuge, die mit BlueCruise bzw. ActiveGlide fahren, wie in der Ford Mustang Mach-E und dem Lincoln Navigator, verfügen ebenfalls über eine ähnliche Driver-Monitoring-Technologie, die die Fahrzeuge anhalten kann, wenn sie erkennt, dass der Fahrer nicht auf die Straße achtet.
Müssen Fahrzeuge mit automatischer Notstopp-Assistenz ausgestattet werden?
Während die Europäische Union 2020 ein Gesetz verabschiedet hat, das vorschreibt, dass alle neuen Fahrzeuge, die nach Juni 2022 hergestellt werden – und solche, die nach 2024 modernisiert werden – mit kamerabasierten Driver-Monitoring-Systemen ausgestattet sein müssen, haben die USA ähnliche Anforderungen an Autohersteller nicht erlassen. Von der neuen Verordnung wird erwartet, dass sie in der EU 140.000 schwere Verletzungen verhindern wird.
Obwohl in den USA eine ähnliche Gesetzgebung zur Bekämpfung von Ablenkung am Steuer eingeführt wurde, hat der Kongress diese noch nicht verabschiedet. Die Gesetzesentwürfe würden eine Technologie vorschreiben, die Beeinträchtigungen und Ablenkung des Fahrers in allen Neufahrzeugen bis 2027 erfassen kann.
Bis sie zur Pflicht wird, könnte die automatische Notstopp-Technologie eine lebensrettende Funktion bleiben, die sich nur Käufer von Luxusprodukten leisten können. Wenn Sie jedoch ein Auto für ältere oder sehr ablenkungsanfällige Fahrer kaufen, kann sie ein wichtiges Zusatzfeature sein, das es bei der Auswahl der Optionen zu beachten gilt.