Symptome
und Schweregrad des Codes
Da der neutrale Sicherheitsschalter Teil des Getriebebereichssensors ist, kann das Fahrzeug in jeder Gangposition starten und/oder das PCM zwingt das Getriebe in den „Fail-Safe“-Modus. In diesem Modus ist ein deutlicher Leistungsverlust spürbar, besonders beim Anfahren aus dem Stand.
Bei Vorliegen dieses Codes besteht ein ernsthaftes Sicherheitsproblem, da das Fahrzeug im Fahr- oder Rückwärtsgang starten und sich sofort bewegen könnte. Dieses Problem sollte umgehend behoben werden.
Ursachen
Mögliche Ursachen
für das Setzen dieses Codes sind:
- Defekter Getriebebereichssensor „B“
- Falsch eingestellter Getriebebereichssensor „B“
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Verdrahtung des Getriebebereichssensors
- Defektes PCM
Diagnose- und Reparaturverfahren
Es gibt zwei mögliche Bedingungen, die zum Setzen dieses Codes führen:
Bedingung Nr. 1- Das PCM erkennt Fahr- oder Rückwärtsgang beim Starten des Fahrzeugs
Bedingung Nr. 2- Das PCM erkennt Park- oder Leerlauf und folgende Bedingungen bestehen für 10 Sekunden oder länger:> Drosselklappenstellung beträgt 5% oder mehr:> Motordrehmoment über 50 ft-lb. > Fahrzeuggeschwindigkeit über 20 mph
Meiner Erfahrung nach tritt dieser Code am häufigsten bei Allradfahrzeugen auf, die im Gelände gefahren wurden und dabei Schäden am Bereichssensor und/oder der Verkabelung erlitten haben. Ein defektes PCM als Ursache für diesen Code wäre sehr ungewöhnlich. Die Diagnose dieses Codes ist recht einfach. FESTSTELLBREMSE ANLEGEN.
Beginnen Sie mit einer gründlichen Sichtprüfung des Bereichssensors und des Kabelbaums. Beheben Sie alle festgestellten Schäden. Startet das Fahrzeug im Rückwärts-/Fahrgang? Wenn es startet, ziehen Sie den Bereichssensor ab und versuchen Sie, es im Rückwärts-/Fahrgang neu zu starten. Startet es weiterhin, besteht Verdacht auf einen Kurzschluss im Kabelbaum. Startet es nicht, ist ein defekter oder falsch eingestellter Bereichssensor zu vermuten.
Verwandte Getriebebereichssensor-Codes: P2800, P2802, P2803 und P2804.